Giant Fight Club (parte quarta)

[Coverstem]

Nuova propel. Ho visto che bikeinn e deporvillage vendono degli spesso da 1 e 1/4. Proverò quelli.

Giusto per curiosità, quanto costa sta cover per l'attacco manubrio? Ho il contact sl aero da 100 sulla nuova propel. Non che mi dia fastidio così com'è

PM inviato

Prodotti bici scontati

 

[scorpio66]

Oggi son stato dal biomeccanico ed entrambi abbiamo lanciato qualche strale al manubrio sagomato della propel modello vecchio; come in molti sapranno, l’attacco manubrio della propel vecchio modello vincola alla scelta del manubrio. Ci siamo quindi chiesti se per puro miracolo i telai della propel vecchio e nuovo modello fossero fatti allo stesso modo là dalle parti del tubo sterzo, dando la possibilità di poter montare l’attacco manubrio della nuova propel sulla vecchia. Se una possibilità c’è, immagino che bisognerebbe come minimo avere un gruppo non meccanico. Qualcuno ha informazioni in merito?

Nella nuova propel, la forcella ha la forma a D per far passare i cavi. Da quel che so la vecchia propel ha la classica forma rotonda.

 

[canserbero]

Nella nuova propel, la forcella ha la forma a D per far passare i cavi. Da quel che so la vecchia propel ha la classica forma rotonda.

Grazie mille del riscontro. Come temevo, non c’è nulla da fare

 

[SkydAnc3R]

Sono un possessore di una TCR Advanced 1 Disk KOM 2019 e vorrei chiedervi un consiglio per un upgrade al manubrio (ho già cambiato le ruote di serie con delle Fulcrum 0):

2019 TCR Advanced Disc | Giant Bicycles Italia

Training, racing, pushing it to the limit. Whether you’re attacking the field or digging deep for a new PR, the lightweight and efficient TCR Advanced Dis...

www.giant-bicycles.com

Nessun obiettivo particolare se non cambiarne un po' l'immagine.

 

[Reiss]

Oggi son stato dal biomeccanico ed entrambi abbiamo lanciato qualche strale al manubrio sagomato della propel modello vecchio; come in molti sapranno, l’attacco manubrio della propel vecchio modello vincola alla scelta del manubrio. Ci siamo quindi chiesti se per puro miracolo i telai della propel vecchio e nuovo modello fossero fatti allo stesso modo là dalle parti del tubo sterzo, dando la possibilità di poter montare l’attacco manubrio della nuova propel sulla vecchia. Se una possibilità c’è, immagino che bisognerebbe come minimo avere un gruppo non meccanico. Qualcuno ha informazioni in merito?

Ma come farebbero ad essere compatibili? Sono praticamente uno l'opposto dell'altro. Hai visto che nella vecchia i tubi entrano dietro il tubo forcella mentre nella nuova entrano davanti. Non serve neanche smontare per capire che non c'entrano nulla l"uno con l'altro.
Se vuoi avere libertà di manubrio puoi cercare lo stem della Defy vecchia che è compatibile con un po' di mestiere e monta manubri tondi

 

[canserbero]

Ma come farebbero ad essere compatibili? Sono praticamente uno l'opposto dell'altro. Hai visto che nella vecchia i tubi entrano dietro il tubo forcella mentre nella nuova entrano davanti. Non serve neanche smontare per capire che non c'entrano nulla l"uno con l'altro.
Se vuoi avere libertà di manubrio puoi cercare lo stem della Defy vecchia che è compatibile con un po' di mestiere e monta manubri tondi

Scusa, ho fatto una domanda. Comunque grazie del suggerimento, avevo già guardato l’attacco della defy ed effettivamente si dovrebbe poter fare

 

[Coverstem]

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[canserbero]

Scusa, ho fatto una domanda. Comunque grazie del suggerimento, avevo già guardato l’attacco della defy ed effettivamente si dovrebbe poter fare

In merito al montaggio dell’attacco della defy sulla propel disc (no 2023): stavo guardando i manubri e in casa giant c’è qualcosa di disponibile in carbonio, con conseguente lievitazione del prezzo. Mi chiedevo se la posizione del foro centrale nei manubri giant per far uscire i tubi dei freni all’altezza corretta dell’attacco manubrio (per poi far passare i tubi all’interno della cover) è una prerogativa dei manubri giant o se c’è uno standard di costruzione che può essere compatibile; insomma, la questione finale è andare alla ricerca di un manubrio compatibile con l’attacco manubrio, ma che non sia giant.

 

[Fun_boy]

.Ciao a tutti entro a far parte del club , l' ho cercata , trovata e comprata :P

 

[canserbero]

In merito al montaggio dell’attacco della defy sulla propel disc (no 2023): stavo guardando i manubri e in casa giant c’è qualcosa di disponibile in carbonio, con conseguente lievitazione del prezzo. Mi chiedevo se la posizione del foro centrale nei manubri giant per far uscire i tubi dei freni all’altezza corretta dell’attacco manubrio (per poi far passare i tubi all’interno della cover) è una prerogativa dei manubri giant o se c’è uno standard di costruzione che può essere compatibile; insomma, la questione finale è andare alla ricerca di un manubrio compatibile con l’attacco manubrio, ma che non sia giant.

Sembra che la soluzione “canonica” per chi ha gruppo meccanico sia quella di usare l’attacco della defy e poi creare i fori sul manubrio per i tubi dei freni

Insomma, fattibile, ma onestamente non è l’ideale. Mi sa che tengo tutto così come è e al più aspetterò una propel 2023 o successiva

che poi, a proposito di propel 2023: a parte la situazione di scarsità/indisponibilità ora ci si mette il fatto che le bici, prima ancora di entrare nelle case, hanno già componentistica obsoleta: è da poco uscito il force 2023 e questa propel, per soli 7000€, monta la versione precedente

Propel Advanced Pro 0-AXS (2027) | Aero Race Bicicletta | Giant Bicycles Italia

www.giant-bicycles.com

 

[Bonus79]

che poi, a proposito di propel 2023: a parte la situazione di scarsità/indisponibilità ora ci si mette il fatto che le bici, prima ancora di entrare nelle case, hanno già componentistica obsoleta: è da poco uscito il force 2023 e questa propel, per soli 7000€, monta la versione precedente

Non è detto....potrebbe anche montare direttamente la versione 2023, potresti provare a sentire da qualche rivenditore.

 

[canserbero]

Non è detto....potrebbe anche montare direttamente la versione 2023, potresti provare a sentire da qualche rivenditore.

Certo, non è detto e magari i ritardi nella messa a disposizione delle bici, o almeno di quelle montate SRAM force, è in parte legato a questo. Mi rendo conto che il mio intervento era ambiguo: non ho intenzione di cambiare bici nell'immediato - alludevo più ad un futuro remoto - l'intento principale era far notare che da sito le bici sono montate con FORCE versione precedente.

 

[vicarious]

Ciao a tutti, stavo cercando una seconda bici economica, girando mi hanno proposto una Giant Tcr Advanced colore bianco, ultregra di2 11v con freni rim e ruote Bontrager Race X Light. È completa di tutto e tenuta benissimo (non ho trovato graffi o difetti) dice che era la sua (proprietario) e mi fa partire la garanzia a vita del telaio nel caso la prendessi. Mi ha chiesto 1700 euro, dopo trattativa. Senza ruote 1500 (non ne conosco il valore) Può essere un buon prezzo?

 

[canserbero]

Di che anno è la bici? Considera che ho venduto l’anno scorso la mia propel advanced del 2019 tutta originale a 1600€; tenuta benissimo, ma secondo me ho avuto molta fortuna a spuntare quel prezzo. Non mi sembra malissimo il prezzo proposto - ma bisogna vedere di che anno è la bici - perché ha come plus il di2. Comunque, da una parte il di2 è un plus, dall’altra considera che si è già avanti di due step rispetto a quel cambio e per questo farei una valutazione in prospettiva: ti porti a casa un di2 che ha sulla groppa X anni di utilizzo e con qualche incognita (come la durata della batteria). Personalmente penso che sia molto più semplice trovare ricambi un per ultegra meccanico che per la versione di2, per una semplice questione di maggiore diffusione.

Fossi in te comunque guarderei ad una tcr versione disc, con 2000€ si trovano montate ultegra meccanico

 

[pimarz]

Ciao a tutti. Riporto qui una domanda anche se il dubbio sarebbe più generale e non specifico e solo su Giant.
Posseggo una Giant TCR Advanced SL 2012 e sono curioso di capire quanto il cambio con un telaio più recente possa fare la differenza. Per semplicità e facilità di confronto diciamo con l'analogo 2023. Tralascerei al momento tutto il resto della componentistica che volendo si potrebbe cambiare mantenendo il medesimo telaio (dischi a parte).

Nelle geometrie qualcosa sembra essere cambiato ma non ho la sensibilità tale da poterlo interpretare. Poca roba invece il peso.
Riporto di seguito le differenze geometriche (non sono esattamente gli stessi modelli indicati ma penso che le geometrie siano identiche).
Buona giornata.

 

[labboro]

Le differenze tra i due telai sono minime , e non cambiano il modo in cui "senti" la bici quando ci pedali .

 

[Jackenduro]

Alla ricerca di un consiglio x portaGps.
Sto utilizzando al momento il Giant originale (molto bello ,regolabile e...un piombo).
Sta prendendo sempre più un piccolo gioco e quindi sto pensando di sostituirlo.... cosa utilizzate ??
Escludendo il braccetto originale Garmin...leggero e pratico ma non bello a vedersi ..utilizzate altri attacchi generici (Aliexpress..) sulle vostre Tcr ??
Grazie

 

[Johnny.29]

Ho quello nuovo della giant da montare sull'attacco e non mi posso lamentare. Peso? Boh, sembra anche in carbonio. Era già montato sulla mia.
Sull'altra bici ne ho uno in alluminio preso su amazon, tedkat. Sarà una cinesata, in alluminio, non una piuma. Sempre da montare sull'attacco manubrio. Onestamente non saprei quanto peso ci passa tra un modello e l'altro... l'unica accortezza che uso e mi sento di consigliare è di usare la cordicella sul garmin così se si dovesse rompere il supporto, almeno il garmin non vola per terra

 

[Johnny.29]

Non ho ancora ben capito l'altezza del manubrio per me sulla propel.
Fino all'ultima volta che l'ho usata avevo 0,5 cm in più, ora ho tolto questo mezzo cm, ma forse potrei toglierne un altro mezzo. Devo ancora provarla così...
Il mio dubbio è: corro qualche rischio a lasciare tutti quegli spessori in alto? Devo per forza tagliare il canotto? Inoltre sento i tubi che toccano il telaio se giro a destra stando fermo (in movimento difficilmente raggiungerei quell'angolo se non da quasi fermo).
Vorrei evitare di tagliare, ma se è pericoloso è meglio farlo. Magari lasciando un cm in alto, perché ho paura che tra qualche anno non sarò più così flessibile (non so, per un qualsiasi motivo smetto di fare tutto questo sport e lo stretching e non sarò più così flessibile).
Esiste un espansore da infilare nel canotto più lungo dell'originale? Devo tagliare e basta? Mica che rompo il canotto stringendo l'attacco manubrio con l'espansione posizionato troppo in alto

 

[labboro]

Non conosco la Propel ,io ho un Tcr ma l'expander deve arrivare ad essere stretto dal collare dell'attacco completamente ,se hai troppi spessori sopra quello originale credo non ci arrivi .