Cambio pacco pignoni Campagnolo Chorus 8v

[Luca_ca]

Salve a tutti.
Ho una vecchia bdc Viner che monta un Campagnolo Chorus 8v 53-39 avanti e 11-23 dietro e vorrei renderlo un pò più "agile".
Ho letto tantissime discussioni sul blog di persone che avevano il mio stesso problema ma che in un modo o nell'altro sono riuscite a risolvere. Prima però ho deciso di portare la bici in un negozio specializzato della mia zona per chiedere un parere, ma il titolare mi ha sconsigliato qualsiasi "modifica" dicendo che tutte le cassette attuali, anche quelle compatibili, in realtà non risultano tali perché il corpetto ruota presenta delle scanalature troppo datate per i prodotti attualmente in commercio.
Vi chiedo, non esiste quindi nessun modo più o meno economico per risolvere questo problema?
Grazie anticipatamente.

Prodotti bici scontati

 

[4x16]

Ciao! Non capisco il senso della risposta del venditore .....on line è pieno di pacchi pignone 13-26 Campagnolo 8v....

 

[Luca_ca]

Ciao! Non capisco il senso della risposta del venditore .....on line è pieno di pacchi pignone 13-26 Campagnolo 8v....

Alla mia domanda: posso inserire un pacco pignoni anche compatibile, almeno fino al 28-29? La risposta è stata: no perché l'attacco ruota che hai è molto vecchio quindi non risulterebbe compatibile..
Se io ad esempio prendo una cassetta Miche compatibile Campagnolo 13-28 non dovrei avere problemi?

 

[bradipus]

Alla mia domanda: posso inserire un pacco pignoni anche compatibile, almeno fino al 28-29? La risposta è stata: no perché l'attacco ruota che hai è molto vecchio quindi non risulterebbe compatibile..
Se io ad esempio prendo una cassetta Miche compatibile Campagnolo 13-28 non dovrei avere problemi?

Mi pare che di corpetti Campagnolo 8v ne esistessero due tipi diversi e non compatibili: uno più vecchio ed un altro più recente denominato Eca Drive (c'è un vecchio articolo sul forum, https://www.bdc-mag.com/tipologie-di-pignoni-e-corpetti-campagnolo-2a-parte/ , ma purtroppo con i cambi di piattaforma avvenuti nel frattempo sono sparite le foto).
Bisognerebbe capire di che tipo è il tuo, smontando il pacco pignoni; comunque di pacchi Campagnolo 8v, di un tipo o dell'altro, se ne dovrebbero trovare.

 

[Luca_ca]

Mi pare che di corpetti Campagnolo 8v ne esistessero due tipi diversi e non compatibili: uno più vecchio ed un altro più recente denominato Eca Drive (c'è un vecchio articolo sul forum, https://www.bdc-mag.com/tipologie-di-pignoni-e-corpetti-campagnolo-2a-parte/ , ma purtroppo con i cambi di piattaforma avvenuti nel frattempo sono sparite le foto).
Bisognerebbe capire di che tipo è il tuo, smontando il pacco pignoni; comunque di pacchi Campagnolo 8v, di un tipo o dell'altro, se ne dovrebbero trovare.

Esatto all'inizio mi ha detto proprio questo e dopo averla smontata mi ha confermato che il mio è il vecchio..

 

[bradipus]

Esatto all'inizio mi ha detto proprio questo e dopo averla smontata mi ha confermato che il mio è il vecchio..

La differenza dovrebbe essere data dai 'dentini': quelli della versione 'vecchia' sono tutti uguali, tipo questo

mentre quelli Exa Drive hanno un dentino più stretto, come è quello visibile in basso, poco oltre ore 6:
:
Prova a sentire questo venditore, la foto che ha pubblicato è del corpetto vecchio tipo: https://www.ebay.it/itm/25449225709...8e71MCQa7gq4aWNkcs1QL7pbI3mkOI0saAuv_EALw_wcB

(nel caso ebay faccia ancora le bizze con i link, il venditore è cicli Cascella)

 

[bradipus]

ps: nell'articolo del forum che ho citato qualche post fa, è scritto espressamente che "Le cassette 8v pre-Exa Drive possono essere montate solo sui loro corpetti, per via della calettatura con denti di ingaggio identici, uno dei denti non trova “posto” sui corpetti 8v Exa Drive.
Tuttavia, occorre considerare che tali cassette sono virtualmente estinte, e che sul loro corpetto nativo si possono usare le cassette 8v Exa Drive...
Il fatto di avere una calettatura simile tra i pignoni 8v pre-ED e quelli 8v ED, ha portato ad una estinzione del primo tipo di cassette visto che il secondo tipo puó essere montato anche sui corpetti pre-ED, mantenendo quindi retrocompatibilità con le ruote a cassetta piú vecchie".

Quindi, direi che puoi tranquillamente utilizzare anche una normale cassetta Exa Drive, tipo le Miche compatibili Campagnolo 8v che trovi sui normali siti di e-commerce.
Sono solo le vecchie cassette che non possono essere montate sui corpetti Exa Drive.

 

[Luca_ca]

ps: nell'articolo del forum che ho citato qualche post fa, è scritto espressamente che "Le cassette 8v pre-Exa Drive possono essere montate solo sui loro corpetti, per via della calettatura con denti di ingaggio identici, uno dei denti non trova “posto” sui corpetti 8v Exa Drive.
Tuttavia, occorre considerare che tali cassette sono virtualmente estinte, e che sul loro corpetto nativo si possono usare le cassette 8v Exa Drive".

Quindi, direi che puoi tranquillamente utilizzare anche una normale cassetta Exa Drive, tipo le Miche compatibili Campagnolo 8v che trovi sui normali siti di e-commerce.
Sono solo le vecchie cassette che non possono essere montate sui corpetti Exa Drive.

Ti ringrazio sei stato gentilissimo, probabilmente mi hai risolto il “problema”.

 

[Luca_ca]

Aggiornamento finale: cassetta 8v 13-28 Miche montata e cambio regolato. Primi 100km fatti sia in pianura che in salita nessun problema, tutto scorre in modo regolare.
Problema risolto!