Non ti preoccupare. Mi sono già preso insulti sul gruppo di presentazione delle gravel e su quello dei giri gravel. Tutti esperti :) che non leggono che non me ne frega nulla dell'estetica. Sulla 100 poino, aspetta, devo prepararmi psicologicamente ancora qualche giorno per prendere insulti dal forum
Mai vista una, comunque mi fido, pazienza per Elia sarà per la prossima voltaIo ho molta stima di @EliaCozzi ma qui purtroppo non è una sua invenzione. Le gravel ammortizzate le vendono già
Perché non hai preso quella da 29?ahhh ahhh ahh
ho montato 'sta bestia
purtroppo ho dovuto agire di fretta perché avevo la bici ferma dato che mi serve per lavoro, dovevo ripristinarla al più presto.
Ci ho messo una ruota da 26" anteriore e così ora ho una bici "asimmetrica" con ruota da 28 dietro e 26 davanti.
Se avessi avuto più tempo, avrei preso una da 50mm su aliexpress, tipo questa:
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Grazie della grande considerazione.Io ho molta stima di @EliaCozzi ma qui purtroppo non è una sua invenzione. Le gravel ammortizzate le vendono già
Scusa ma la ruota anteriore più piccola e il carico che riferisci sugli ammortizzatori dovrebbero accentuare la geometria della BDC, i conti dovrebbero tornare solo se la forcella della MTB è più alta di quella originaleGrazie della grande considerazione.
Sì, confermo che di gravel ammortizzate ce ne sono molte, e ci sono anche delle forcelle specifiche con una escursione molto modesta, 50-70mm, proprio per non snaturare l'estetica gravel.
Nel mio caso, purtroppo, esigenze di tempo per rimettere velocemente in funzionante la bici per pendolarismo, mi hanno spinto verso soluzioni che già di mio definisco "assurde".
Di fatto il risultato non si può nemmeno definire "toh, guarda, è arrivato il fenomeno che ha messo il manubrio da corsa alla mtb front ed è convinto di aver fatto una gravel", ma ho addirittura messo una forcella da mtb enduro (120mm) a un telaio "gravel" (se così definiamo la Triban100), e una ruota di diametro diverso.
Lasciatemi ancora qualche tempo per mettere le foto.
Devo ammettere, con meraviglia, che la sensazione di guida non è cambiata: salendo in bici, grazie al peso "in avanti" tipico delle bdc la forcella si comprime di qualche cm e riporta le geometrie allo stato precedente con forcella fissa (gli altri cm vengono recuperati dalla ruota da 26"). Le rotaie del tram, le buche, i tombini e che si trovano in città sui lati della strada sono diventati praticamente inesistenti per l'anteriore con grande comfort nella guida.
Esatto! La forcella originale era 42cm tra serie sterzo e mozzo.
ma parafanghi li utilizzi? In caso di pioggia basta solo l'abbligliamento impermeabile tipo quello per andare in moto?
no, niente parafanghi. Dietro ho il portapacchi con il bauletto (che sembra una delle valige dallaBMW GS), davanti nulla.
Due premesse doverose:
.. è il mio mezzo tuttofare,dal lavoro alle scorribande semplici (la mia bici principale è una enduro/AM)
Se originale la corona dovrebbe essere 44, che è sempre tanto, non 48 che sarebbe persecutoriaVedi l'allegato 412635
Vedi l'allegato 412636
Vedi l'allegato 412637
Mi unisco e presento la mia triban ribattezzata "arrogravel"..
Modifica di oggi,leve tektro da MTB
Vedi l'allegato 412638
Prossime modifiche,ruote più leggere magari con corpetto hg e trasmissione 1x10,corona 40 o 42 in luogo della 48 attuale,gomme tubeless,manopole tagliate meglio e probabilmente pedali SPD
Bici presa usata da un amico,non so se l'ha sostituita lui..già che ci siamo,visto l'utilizzo della bici praticamente solo ludico e visto che mi costa pochissimo,mi sapresti dare un consiglio su delle ruote in alluminio leggerine ma resistenti,a prezzo molto basso?..sono molto poco ferrato sul tema gravel e bdc (in tutta onestà le ho schifate fino a ieri)..unica cosa vorrei poter installare un 10-11v con cassetta 10 o 11/48 e corona da 40 o 42 così teoricamente dovrei essere pronto a tutte le situazioni..stavo anche valutando dei freni a disco andando a sostituire la forcella e montando in adattatore posteriore se possibile..grazie
Quale versione della rc100 hai? Se hai quella con la ruota dietro con pacco pignoni a cassetta (non con la ruota libera filettata), puoi montarci un pacco pignoni da 10 velocità
A mio parere su una 100 non avrebbe molto senso mettere cerchi che costano quanto la bici intera anche se è noto che i cerchi originali non siano granché, io se dovessi fare una modifica mi limiterei a mettere una guarnitura compatta 34/50, sicuramente la bici sarebbe molto più gestibile anche se vedo che in genere sulla 100 si preferisce il monocorona da 36 o 38 se non si va su particolari dislivelli ma si rimane in piano
