Certo, qua in Baviera c'è un bidone apposito, poi lo svuoto io per aiutare la comunitä.
Ah si, che bella!!!
Buttare no dai....dovrebbe essere sufficiente rimuovere le decals dalle ruote e sostituire la guarnitura color alluminio con una nera (oltre a montare un supporto frontale per il ciclocomputer)....
il supporto devo trovarlo, non é semplice per la piega Deda 35Buttare no dai....dovrebbe essere sufficiente rimuovere le decals dalle ruote e sostituire la guarnitura color alluminio con una nera (oltre a montare un supporto frontale per il ciclocomputer)....
Curiosità: altezza profilo delle ruote?
Grazie
EDIT: riguardando meglio la foto che hai postato, mi sa che ti tocca sostituire anche i raggi!
Sul profilo delle Corima ricordavo bene.il supporto devo trovarlo, non é semplice per la piega Deda 35
profilo cerchi 47mm
Ma quant’è bella sta bici?!?
In linea di massima la penso come te, ma ritengo che dipende molto anche dalla taglia del telaio perchè, a parità di ruote, la resa estetica ovviamente cambia tra una taglia 51 e una 58 (tanto per fare un esempio)....se su taglie piccole un 50mm potrebbe risultare persino eccessivo, su taglie grandi (dalla 56 in su per capirci) ci vedrei bene anche qualcosa in più, ma dipende da caso a caso.
Se non ricordo male dovrebbe essere una R5 anno 2015....ce l'aveva un mio compagno di uscite che l'ha cambiata poi per un Argon18 Gallium Pro Disc.Ma quant’è bella sta bici?!?
Questa ha una Rotor 3d+ con DA elettronico prima serie.
Me ne hanno portata una proprio l’altro ieri.
Questa è bellissima...molto più bella di tante bici "moderne"In linea di massima la penso come te, ma ritengo che dipende molto anche dalla taglia del telaio perchè, a parità di ruote, la resa estetica ovviamente cambia tra una taglia 51 e una 58 (tanto per fare un esempio)....se su taglie piccole un 50mm potrebbe risultare persino eccessivo, su taglie grandi (dalla 56 in su per capirci) ci vedrei bene anche qualcosa in più, ma dipende da caso a caso.
Se non ricordo male dovrebbe essere una R5 anno 2015....ce l'aveva un mio compagno di uscite che l'ha cambiata poi per un Argon18 Gallium Pro Disc.
L'ho anche provata per qualche chilometro....ricordo che rispetto alla mia R3 ho avvertito l'avantreno molto più leggero (quasi troppo).
Questo a mio avviso è il classico esempio di telaio (e colorazione) che se montato con i componenti giusti (in primis ruote a medio/alto profilo) fa ancora la sua porca figura (vedere foto allegata)!
Motivo per cui, oltre alle ruote, stavo anche pensando di far riverniciare la mia R3 destinata a farmi compagnia ancora per parecchi anni (visto poi i prezzi attuali).....vi avevo già sottoposto la questione qualche mese fa, ma poi per vari motivi il discorso è stato provvisoriamente accantonato.....non che la colorazione della mia R3 mi abbia stufato, ma una "rinfrescata" e un paio di scarpette nuove la renderebbero sicuramente più accattivante e "cattiva".
Vedi l'allegato 420217
Concordo pienamente!
Strepitosamente attuale.....@Bonus79, per curiosità, quanto hai di dislivello sella/manubrio? grazie.......caxxo che bella!!!In linea di massima la penso come te, ma ritengo che dipende molto anche dalla taglia del telaio perchè, a parità di ruote, la resa estetica ovviamente cambia tra una taglia 51 e una 58 (tanto per fare un esempio)....se su taglie piccole un 50mm potrebbe risultare persino eccessivo, su taglie grandi (dalla 56 in su per capirci) ci vedrei bene anche qualcosa in più, ma dipende da caso a caso.
Se non ricordo male dovrebbe essere una R5 anno 2015....ce l'aveva un mio compagno di uscite che l'ha cambiata poi per un Argon18 Gallium Pro Disc.
L'ho anche provata per qualche chilometro....ricordo che rispetto alla mia R3 ho avvertito l'avantreno molto più leggero (quasi troppo).
Questo a mio avviso è il classico esempio di telaio (e colorazione) che se montato con i componenti giusti (in primis ruote a medio/alto profilo) fa ancora la sua porca figura (vedere foto allegata)!
Motivo per cui, oltre alle ruote, stavo anche pensando di far riverniciare la mia R3 destinata a farmi compagnia ancora per parecchi anni (visto poi i prezzi attuali).....vi avevo già sottoposto la questione qualche mese fa, ma poi per vari motivi il discorso è stato provvisoriamente accantonato.....non che la colorazione della mia R3 mi abbia stufato, ma una "rinfrescata" e un paio di scarpette nuove la renderebbero sicuramente più accattivante e "cattiva".
Vedi l'allegato 420217
A scarso di equivoci, la R5 che ho postato non è la mia....purtroppo!
Non ti dai pace con le ruote..Grazie per i like, ma se avete tempo e voglia di darmi anche un vostro parere/consiglio su quali ruote ordinare ve ne sarei grato.
Al momento le opzioni potrebbero essere le seguenti:
1) Carbonalbike - cerchio tubeless hooked e senza fori nipples, 18C 25/28mm larghezza esterna, pista frenante 3k twill "grooved", profilo 50A+P (oppure 50A+60P), mozzi Bitex bx303F/R 20F/24R, raggi Sapim cx-ray, garanzia 5anni + 2 anni crash replacemente, peso 1500gr, set pattini freno e valvole tubeless. Totale compreso di spedizione, dazi e maggiorazione del 4% per pagamento Paypal/carta di credito > 589,00 USD
2) Deerobust - cerchio tubeless hooked e senza fori nipples, 19C 25/28mm larghezza esterna, pista frenante 3k twill "grooved", profilo 50A+P (oppure 50A+55P), mozzi Bitex bx305F/R 20F/24R, raggi Sapim cx-ray, garanzia 3anni, peso 1400gr, set pattini freno e valvole tubeless. Totale compreso di spedizione, dazi > 870,00 USD
3) Deerobust - cerchio tubeless hooked e senza fori nipples, 19C 25/28mm larghezza esterna, pista frenante 3k twill "grooved", profilo 50A+P (oppure 50A+55P), mozzi Novatec 511F/522R 20F/24R, raggi Sapim cx-ray, garanzia 3anni, peso 1450gr, set pattini freno e valvole tubeless. Totale compreso di spedizione, dazi > 688,00 USD
4) Deerobust - cerchio tubeless hooked e senza fori nipples, 19C 25/28mm larghezza esterna, pista frenante 3k twill "grooved", profilo 50A+P (oppure 50A+55P), mozzi Novatec 511F/522R 20F/24R, raggi Sapim laser, garanzia 3anni, peso 1450gr, set pattini freno e valvole tubeless. Totale compreso di spedizione, dazi > 613,00 USD
Diciamo quindi che a parità (o quasi) di allestimento, l'accoppiata 50A+55P di Deerobust mi verrebbe a costare circa 280,00 USD in più....diversamente per avvicinarmi all'offerta ricevuta da Carbonalbike, dovrei rinunciare ai mozzi Bitex bx303 (che immagino essere migliori rispetto ai Novatec) e ai raggi cx-ray per i laser.....altro aspetto di non poco conto è che con Carbonalbike, pagando con Paypal, avrei la possibilità di dividere l'importo su tre rate.
Alla luce di quanto sopra io starei quindi su Carbonalbike, ma non essendo disponibile il profilo da 55mm, mi rimane il dubbio se optare per 50+50 oppure 50+60....a voi la parola.
Grazie e scusate se vi assillo con i miei "dilemmi"....
Avendo finalmente trovato pace con la sella, dovevo trovare un'alternativa.....quindi mi sono buttato sulle ruote!Non ti dai pace con le ruote..
), più che altro in considerazione del fatto che ho già delle ruote da 40mm.....non vorrei infatti che il passaggio da 40mm a 50mm fosse poco "impattante", sia dal punto di vista estetico, che da quello funzionale (ovvero comportamento su strada).Più che altro mi interessava capire le eventuali differenze tra mozzi Bitex e Novatec, e tra raggi Sapim cx-ray e Sapim laser.....quanto alla qualità dei cerchi immagino che siano equiparabili.
Diciamo che in linea di massima non sono molto incline all'usato, specialmente per certi articoli "importanti" come potrebbero essere appunto le ruote o il telaio....purtroppo mi è già capitato di prendere una cantonata con i rulli interattivi (per fortuna erano ancora in garanzia e il tutto si è risolto per il meglio) quindi, salvo conoscere il proprietario e il modo in cui ha tenuto/usato le cose, preferisco orientarmi sul nuovo.
Già....
Al momento monto una SLR Boost TM S3.....visto che mi sto trovando bene, vorrei passare alla versione in carbonio, possibilmente OEM anche se sono praticamente introvabili nella misura S, pertanto aspetterò qualche offerta perchè di spendere 250€ per una sella, anche no, a maggior ragione visto che della versione a catalogo non mi piacciono i particolari rossi.
Occhio però che oltre alla maggio sensibilità al vento la bici diventa molto più rigida e peggiora il cd. "handling"Il fatto è che ogni volta che riguardo la foto della R5 che ho postato ieri mi torna il "tarlo" del profilo da 60mm al posteriore....
Sta tutto nella sezione…Al momento monto una SLR Boost TM S3.....visto che mi sto trovando bene, vorrei passare alla versione in carbonio, possibilmente OEM anche se sono praticamente introvabili nella misura S, pertanto aspetterò qualche offerta perchè di spendere 250€ per una sella, anche no, a maggior ragione visto che della versione a catalogo non mi piacciono i particolari rossi.
Tornando al discorso ruote, credo che la scelta più "sensata" sia quella di optare per la coppia da 50mm.....in questo modo avrei un set di ruote che, al pari delle attuali R4 Carbon, potrei tenere su tutto l'anno e sfruttare in qualsiasi condizione.....se poi si riveleranno altrettanto valide, potrei anche pensare di rivendere le R4 Carbon tirando su qualcosa.
Il fatto è che ogni volta che riguardo la foto della R5 che ho postato ieri mi torna il "tarlo" del profilo da 60mm al posteriore....
....quindi che fò? Le butto?
