Io l'ho messa in bolla ponendo un listello di legno dalla punta alla parte posteriore e poi ho messo sulla punta una brugola da 4mm. Ora vorrei provare il metodo selle italia ma non riesco a capire come posizionare la livella visto che ne ho una lunga una 50 ina di cm e non riesco a capire come devo metterla dal CA alla punta. Grazie
Selle Italia SLR BOOST
- Creatore Discussione diego country
- Data di inizio
- Watchers 52
Usa la livella del cellulare, è perfetta per posizionare la sella e indica l’inclinazione con la precisione di in grado (io ho iphone)
Io monto la versione TM (quindi con rail in manganese)....inizialmente per la messa in bolla ho seguito le indicazioni del bio, il quale in generale consiglia di mettere in bolla con brugola di pari spessore alla "luce" rilevata all'altezza del CA (quindi dopo aver appoggiato un piano rigido sopra la sella, si va a misurare la distanza tra la parte inferiore del piano rigido e la superficie della sella in corrispondenza del CA)....a quanto pare tra versione TM e carbon (cambiando il tipo di imbottitura) questa distanza è differente (più marcata per la versione carbon).
Io ho iniziato col metterla in bolla con brugola da 5mm, ma tendendo a scivolare leggermente in avanti, ho voluto provare a ridurre l'inclinazione portandola a 3mm.
Sono ancora in fase di "sperimentazione", ma riducendo leggermente l'inclinazione mi sembra di andare meglio, in quanto mi sento più stabile di bacino e scarico di braccia, però quando "spingo" più del solito avverto qualche tensione di troppo alla parte bassa della schiena e/o ai muscoli del collo/spalle, quindi devo ancora trovare la quadra insieme ad altezza e arretramento....di base comunque mi sento di promuoverla perchè di pressioni e/o fastidi non me ne ha ancora creati, indipendentemente dalla sua regolazione.
se in bolla come dice Selle Italia ti scarica in avanti posso ipotizzare che ti siedi troppo indietro, e quindi la parte rialzata sulla coda ti "spinge" in avanti. Anch'io ho notato la stessa cosa all'inizio, ho arretrato di quasi un cm la sella mantenendo la perpendicolare del ginocchio (quindi sedendomi più in punta) e ho risolto. Non ho ancora capito se è al 100% la sella per me ma in questo modo a livello di ginocchia, schiena e spalle ho migliorato molto la situazione rispetto alle selle precedenti. L'unico inconveniente è che dopo 3/4 ore inizio ad avere leggero dolore alla zona degli ischi, che però è minimo e si risolve alzandomi sui pedali qualche volta in più.
Per mia esperienza se ti siedi sulla SRL come ti siederesti su una sella piatta, cioè cercando la parte più larga, avrai sempre il problema di "spinta" in avanti, che unita a una buona rotazione del bacino potrebbe portare a scaricare molto la schiena ma caricare peso sull'anteriore
come ti hanno detto: telefono, oppure un piano piccolo (pezzo di legno o tagliere) che tocchi dal CA alla punta e non molto di più per evitare che non stia in equilibro e livella sopra ad esso
Quindi, se non ho interpretato male quanto hai scritto, a tuo avviso sulla SLR Boost è normale non occupare la parte posteriore della seduta che, pertanto, deve rimanere scoperta?
Te lo chiedo perchè mi risulta che la sella, quando è giusta come modello e regolazione, dovrebbe scomparire sotto al sedere....
Tra le varie prove, ho notato che questo aspetto (mi riferisco alla capacità di occupare o meno la parte posteriore/più larga della seduta) è condizionato molto dalla regolazione dell'inclinazione, ovvero: riducendo l'inclinazione, si riduce la "spinta" in avanti, e di conseguenza si riesce a occupare meglio la parte posteriore.
EDIT: per caso, dopo aver regolato l'inclinazione come da indicazioni di Selle Italia, hai fatto la controprova? Ovvero hai verificato che spessore/brugola va aggiunta in punta per avere la sella in bolla da coda a punta?
Grazie!
Smentisco questa interpretazione, io ho SLR Boost (taglia L3) e la apprezzo proprio perchè mi è semplice andare a trovare la parte larga con le ossa ischiatiche e sentirle bene in appoggioQuindi, se non ho interpretato male quanto hai scritto, a tuo avviso sulla SLR Boost è normale non occupare la parte posteriore della seduta che, pertanto, deve rimanere scoperta?
Te lo chiedo perchè mi risulta che la sella, quando è giusta come modello e regolazione, dovrebbe scomparire sotto al sedere....
Tra le varie prove, ho notato che questo aspetto (mi riferisco alla capacità di occupare o meno la parte posteriore/più larga della seduta) è condizionato molto dalla regolazione dell'inclinazione, ovvero: riducendo l'inclinazione, si riduce la "spinta" in avanti, e di conseguenza si riesce a occupare meglio la parte posteriore.
EDIT: per caso, dopo aver regolato l'inclinazione come da indicazioni di Selle Italia, hai fatto la controprova? Ovvero hai verificato che spessore/brugola va aggiunta in punta per avere la sella in bolla da coda a punta?
Grazie!
Diciamo che in linea di massima vale lo stesso anche per me, anche se ho notato che riducendo l'inclinazione l'appoggio ischiatico lo avverto maggiormente, mentre se aumento l'inclinazione, la tendenza a scivolare in avanti mi porta a occupare diversamente la seduta che, come dicevo, trovo comunque sempre comoda, anche quando più avanzata verso la punta.
Tu come ti sei regolato con l'inclinazione?
Grazie
Assolutamente piatta, con la sella precedente che avevo inclinato in avanti mi sono procurato una prostatite dopo una rando di 200km proprio perchè tendevo a scivolare in avanti e appoggiare sul perineo, non ero scomodo ma comunque ha procurato una infiammazione. Da allora cerco sempre l'appoggio delle ossa ischiatiche
Ma per piatta cosa intendi esattamente?
In bolla da coda a punta, oppure mettendo in bolla da CA a punta come suggerito da Selle Italia?
Aggiungo foto così si vede, il CA è dritto, la punta va leggermente giù e la coda leggermente su
Chiarissimo!
Se hai tempo e voglia mi potresti dire, così regolata, che scarto hai tra coda e punta? Ovvero appoggiando piano rigido su tutta la lunghezza, che spessore devi aggiungere in punta per avere la sella perfettamente in bolla?
Grazie!
ok ma devi darmi il tempo di provare a misurarlo. In punta intendi proprio all'estremità o nel punto di tangenza fra la bolla e la sella? (vedi che il becco della sella scende abbastanza)Chiarissimo!
Se hai tempo e voglia mi potresti dire, così regolata, che scarto hai tra coda e punta? Ovvero appoggiando piano rigido su tutta la lunghezza, che spessore devi aggiungere in punta per avere la sella perfettamente in bolla?
Grazie!
Ho provato a vedere quanta "luce" passa tra sella e tavoletta sulla carbon....
Sono 6mm esatti....
Adesso ho 8mm di dislivello tra coda e punta e non mi trovo male...
proprio con Juri qs estate parlavo di qs cosa…Quindi, se non ho interpretato male quanto hai scritto, a tuo avviso sulla SLR Boost è normale non occupare la parte posteriore della seduta che, pertanto, deve rimanere scoperta?
Te lo chiedo perchè mi risulta che la sella, quando è giusta come modello e regolazione, dovrebbe scomparire sotto al sedere....
Tra le varie prove, ho notato che questo aspetto (mi riferisco alla capacità di occupare o meno la parte posteriore/più larga della seduta) è condizionato molto dalla regolazione dell'inclinazione, ovvero: riducendo l'inclinazione, si riduce la "spinta" in avanti, e di conseguenza si riesce a occupare meglio la parte posteriore.
EDIT: per caso, dopo aver regolato l'inclinazione come da indicazioni di Selle Italia, hai fatto la controprova? Ovvero hai verificato che spessore/brugola va aggiunta in punta per avere la sella in bolla da coda a punta?
Grazie!
sella con c.a. a 120 sella coperta tutta
con c.a. inferiore esempio 115/110 etc… le chiappe escono dalla coda (chiaramente di pochissimi mm)
con c.a. superiore esempio 125/130 parte della coda della sella è visibile
jokerout
Ammiraglia
- 1 Dicembre 2009
- 16.158
- 6.049
- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Credo che la "calzata"giusta sia col culo a filo centro posteriore sella.....inserto in plastica.....lasciando appena scoperte le due protuberanze laterali...
Almeno così mi ha detto il bio..
Almeno così mi ha detto il bio..
jokerout
Ammiraglia
- 1 Dicembre 2009
- 16.158
- 6.049
- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Nel senso che all’aumentare del ca da bordo posteriore è normale che aumenta la sella a vista da dietro le chiappe.non ti ho capito
-
CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...