Giant Fight Club (parte quarta)
- Creatore Discussione pietrogrip
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- Watchers 205
andry96
Ammiraglia
vado a ripescare un po' indietro( nel frattempo la scimmia balla
) le verniciature sulla tcr più o meno quanto incidono rispetto ai pesi dichiarati? cioè da quelle nere trasparenti a tipo( tipo 
) il Digital Blurple hai idea della differenza?secondo me zero differenza. le nuove vernici incidono per circa 50gr sul telaio e 25 sulla fork. tutte le vernici. fai conto che su bici nuova mi sono accorto di toccare con la scarpa appena e la vernice si è sbiadita e si vede il fondo. in passato (2014) ho avuto invece la colarazione bianca dove in confronto a quella nera la differenza era di quasi 100gr (1150gr il telaio L vs 1060gr telaio L)vado a ripescare un po' indietro( nel frattempo la scimmia balla
ma una volta la vernice era diversa.
nel mio modello 2021-2023 sembra coated a fare un tuttuno con il telaio, non ha una consistenza propria, sembra data con la bomboletta per intendersi, ocome se la finitura superficiale del carbonio abbia una porosità che "accoglie" la verniciatura.
nei modello vecchio invece la vernice era un rivestimento che aveva una consistenza sua e uno spessore suo ad esempio sul reggisella tendeva a sfogliarsi. le nuove vernici non si sfogliano. sono un tuttuno con il telaio come fossero anodizzati.
andry96
Ammiraglia
grazie
sono in fase confusionale grave e sto odiando tutti gli stem/cockpit/intrallazzi e serie di sterzo varie proprietarie, e i telai al 40% mi guardano da un po
Io ti assolvo, hai la mia benedizione
grazie
sono in fase confusionale grave e sto odiando tutti gli stem/cockpit/intrallazzi e serie di sterzo varie proprietarie, e i telai al 40% mi guardano da un po
Tra il primo e il secondo messaggio sono passati 7 giorni 
grazie
sono in fase confusionale grave e sto odiando tutti gli stem/cockpit/intrallazzi e serie di sterzo varie proprietarie, e i telai al 40% mi guardano da un po
Come vi dicevo la pista frenante della ruota anteriore mi aveva abbandonato e per una decina di giorni ho girato col dragster (prima foto). Ora sono (ri) entrato nell’orbita giant con le ruotine Cadex (e di sicuro non avrò la benedizione di @longjnes :-/). Sarà che venivo dai tubolari e cerchi da 33, ma ste ruote mi sembrano ottime e molto più confortevoli.
Fortunatamente i copertoni da 25 ci passano, quindi per il momento il telaio SL rim non è necessario :-)
Fortunatamente i copertoni da 25 ci passano, quindi per il momento il telaio SL rim non è necessario :-)
Allegati
sono bellissime ruote, ma non per me e la mia pigrizia. e considera che mia moglie ancora protesta per le forature multiple alla sportful, che probabilmente con un sistema tubeless si sarebbe evitata. ma colpa anche sua (che esce per la sgambata al sabato passando sopra la potatura delle strade...) ... oltre che mia che non avevo portato un copertone di scorta pensando di fare soltanto la gara...
Caspita ho letto ora mi spiace, ho già ordinato da quel sito che mi era stato consigliato. Ti ringrazio comunque!
Interessa, me lo mandi pf ?Scusate l'ot, qualcuno ha il link di quel sito dove si possono sovrapporre le geometrie di due telai di marchi diversi?
Me lo girerebbe gentilmente? Grazie
edit: trovato, scusate l'inutile post
Più che altro so che non sei per i cerchi hookless: so di aver letto abbastanza tempo addietro quel che hai scritto, ma ora non ricordo i motivi fondamentali, quindi direi che non sono sul pezzo; del resto sono abbastanza agnostico sulla faccenda hook vs hookless anche perché ho posseduto un paio di slr1 ben prima che succedessero una serie di stallonature nelle corse dei pro e tutto quello che ne è venuto dietro.
Diciamo che essendo stato costretto a cambiare ho cercato di fare una scelta lungimirante - in termini di manutenzione delle ruote, di affidabilità/possibilità di rimanere appiedato, comfort - perché altrimenti mi sarei orientato sulle lightweight :-)
Comunque mi fa piacere che le cadex siano approvate da tua moglie
Certamente
Geometry Geeks
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andry96
Ammiraglia
eh ma tanto le misure non mi tornano, e provo sempre di più odio profondo per le soluzioni proprietare, compreso lo sterzo da 1"1/4Tra il primo e il secondo messaggio sono passati 7 giorni
E prendi un modello a cavi non integrati, costano pure meno
eh ma oramai lo sterzo da 1/4 non è più tanto proprietario , vanta numerosi tentativi di imitazioni e oramai tanti produttori di attacchi e manubri ne fanno. Poi oramai anche chi fa ancora forcelle 1/8 utilizza cuscinetti superiori maggiorati per farci passare dentro i cavi, con fantomatici riduttori tra cuscinetti e forcelle. Insomma oramai è tutto un po' proprietario.