Hai detto che sei 67 kg e gonfi a 7,5 bar.. mi risulta assai difficile capire come puoi pizzicare con quelle pressioni
Sicuro che la pompa (vetusta pure quella immagino
) sia tarata ?Ciclisti over 50 (vol.3)
- Creatore Discussione Cancello del Roero
- Data di inizio
- Watchers 85
Sicuro che la pompa (vetusta pure quella immagino
) sia tarata ?
fabiopon
Besugo in bilico
- 19 Novembre 2009
- 12.271
- 12.836
- 62
- Bici
- Specialized Roubaix SL2 + Olmo Zeffiro VCT + Rockraider 5.1
O che gonfi troppo poco... (o hai la pompa sminchiata).
Io eh !!Oh Signur @golias che due balle
Non tu che non perdi occasione di mettere l'accento su certe cose che per te sono incomprensibili a quanto vedo.. empatia zero !!
EugeBal
Apprendista Velocista
In 3 mesi l'unica foratura con le TPU causata da un sasso che mi ha tagliato il fianco del GP5000 (che ha un resistenza ridicola), l'unica accortezza che ho (visto che si vede benissimo) è quella di verificare in fase di montaggio con la camera leggermente gonfia che non si veda alcun pezzo di camera fra copertone e cerchio.
P.S. non uso i tubless (anche se ho cerchi tutti TR) perchè mi conosco e ridurrei delle gomme con il taccone di lattice (già successo in MTB anni fà) perchè non ho voglia di impazzire.
Questa mattina ero 66 kg...... la pompa va bene.Hai detto che sei 67 kg e gonfi a 7,5 bar.. mi risulta assai difficile capire come puoi pizzicare con quelle pressioni
Sicuro che la pompa (vetusta pure quella immagino
lupin IV
Maglia Iridata
fabiopon
Besugo in bilico
- 19 Novembre 2009
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Quando ti dicono "veniamo da te stasera"...Qua al sud fino alle due ore e mezzo è perfino vietato chiamarlo ritardo
Si si..... lo faccio sempre...... faccio il giro di tutta la ruota ma le tpu "scivolano" bene all' interno della gomma.
GP 5000: ma allora non è cambiato nulla, hanno i fianchi di carta velina come quelli che usavo io.......
Mio figlio qualche mese fa è stato giù in Africa, a Palermo, hanno portato mia suocera a trovare i parenti per l' ultima volta...... al ritorno mi ha detto:" Papy, tu non potresti andare giù, non hai idea di quello che succede in quei luoghi. Ti innervosiresti troppo.Qua al sud fino alle due ore e mezzo è perfino vietato chiamarlo ritardo
Certo, ho un manometro serissimo, costa una fortuna ed è affidabilissimo, è appunto un manometro, anzi, un polliciometro, quando sento una gomma dura come una pietra va bene.
Ma ri-va a da via al cù va........
Tutte le gomme oggi di un certo livello hanno i fianchi "leggeri" (d'altronde se si vuole avere meno peso) poi ci sono quelle ultra che sono leggerissime dove manca addirittura battistrada.
Vuoi una gomma con fianchi rinforzati > schwalbe One fianchi para.. sei su 300-330 grammi più camera e tra l'altro vanno anche bene come tenuta e resto e durano parecchio.
@lupin IV non sarà d'accordo ma lui è stato sfigato oppure gli hanno mandato delle facsimili
Bene.. te lo avevo già scritto tempo fa: risolvitiCerto, ho un manometro serissimo, costa una fortuna ed è affidabilissimo, è appunto un manometro, anzi, un polliciometro, quando sento una gomma dura come una pietra va bene.
Ma ri-va a da via al cù va........
EugeBal
Apprendista Velocista
Entro in ''punta di piedi'' essendo l'ultimo per km fatti in bdc 
... tuttavia per dare un piccolo contributo ; avevo montato due Michelin Endurance Pro da 25 e dopo aver letteralmente esploso il posteriore , sicuramente gonfiato troppo 
e per sfiga aver beccato qualcosa di appuntito/tagliente , ho messo al posteriore un modestissimo Lithion Reinforced ( preso al Deca 19,99 euri ) decisamente meno performante e più pesante ( 300gr contro 245 ) col quale ho fatto da inverno 23 ad oggi circa 4.500 km preso buche, botte e asfalti rovinati in discesa ...non trovo la faccina di quello che si gratta
... tuttavia per dare un piccolo contributo ; avevo montato due Michelin Endurance Pro da 25 e dopo aver letteralmente esploso il posteriore , sicuramente gonfiato troppo e per sfiga aver beccato qualcosa di appuntito/tagliente , ho messo al posteriore un modestissimo Lithion Reinforced ( preso al Deca 19,99 euri ) decisamente meno performante e più pesante ( 300gr contro 245 ) col quale ho fatto da inverno 23 ad oggi circa 4.500 km preso buche, botte e asfalti rovinati in discesa ...non trovo la faccina di quello che si gratta 
...a forza di parlare di gomme buchi e minchiate varie ho preso un chiodo con le ruote della macchina.....non è che poco poco portate sfiga....?
Li ho provati io, insieme al mio amico e compaesano........usavamo i gp 2000 da 20 mm gonfiati a 9 atmosfere e, oltre a sfilacciarsi, cedevano sempre i fianchi....... alla fine, quando i 20 cominciavano a scarseggiare, abbiamo comprato insieme parecchi Vredestein fortezza tricomp da 23...... credo che sia stata la miglior gomma che ho utilizzato......
EugeBal
Apprendista Velocista
Al momento ho trovato questi da 190g e mi ci trovo molto bene :Tutte le gomme oggi di un certo livello hanno i fianchi "leggeri" (d'altronde se si vuole avere meno peso) poi ci sono quelle ultra che sono leggerissime dove manca addirittura battistrada.
Vuoi una gomma con fianchi rinforzati > schwalbe One fianchi para.. sei su 300-330 grammi più camera e tra l'altro vanno anche bene come tenuta e resto e durano parecchio.
@lupin IV non sarà d'accordo ma lui è stato sfigato oppure gli hanno mandato delle facsimili
Risolvi facilmente con un "vermicello", se lo fai tu non spendi nulla, se te lo fa il gommista ti costa una 15ina di Euro. Sei lontano, altrimenti te lo avrei inserito io gratis.......