Giant Fight Club (parte quarta)

[longjnes]

non è che cambi molto a livello strutturale eh girando lo stem, i carichi sul cuscinetto e la parte bassa dello stelo restano quelli, comunque piuttosto hanno riproposto lo stem 0° che sarebbe più gradevole

cambia per la fork che flette meno e l'expander arriverebbe in zona cuscinetto.

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[andry96]

comunque tutti i tubi a D non sono il massimo dell'estetica, soprattutto per tubo piantone e foderi posteriori.
secondo me il top era mantenere il profilo dei tubi della vecchia versione, cambiando solo l'obliquo oggettivamente un po' largo.

a me invece la nuova con tubi più moderni e spigolosi non dispiace, anche aver tolto la "membrana" di materiale tra i due pendenti all'attacco col tubo piantone ha migliorato le cose esteticamente secondo me

 

[Bonus79]

puoi valutare di girare attacco togliendo circa 3-4cm di spessori. 5cm sono un po' troppi. una volta giant raccomandava al max circa 3,5cm di spessori. adesso non ho più visto raccomandazioni di questo tipo, ma 5cm più il cono sono un po troppi per la salute del cuscinetto superiore e della sua sede e anche per la precisione di guida.

Attacchi manubrio con quell'inclinazione montati al contrario a mio avviso non si possono vedere....piuttosto potrebbe montare (se esiste qualcosa di compatibile) un attacco 0°.
Esteticamente più piacevole e che consentirebbe di togliere comunque qualche spessore.

 

[andry96]

cambia per la fork che flette meno e l'expander arriverebbe in zona cuscinetto.

migliora un poco la flessione, non invece i carichi su stelo e cuscinetto, sicuramente un poco meglio per l'expander se è lungo

 

[longjnes]

a me invece la nuova con tubi più moderni e spigolosi non dispiace, anche aver tolto la "membrana" di materiale tra i due pendenti all'attacco col tubo piantone ha migliorato le cose esteticamente secondo me

per dare quell'effetto non hanno cambiato molto, hanno spostato verso l'alto l'attacco dei foderi sul piantone, diminuendo l'"ingombro" sotto l'orizzontale. però ti dirò... se guardi un XL quel nodo sta meglio vecchia maniera che nuova. rende piu compatto il tutto.

 

[Bonus79]

a me invece la nuova con tubi più moderni e spigolosi non dispiace,

Concordo, specialmente per quanto riguarda sezione piantone e reggisella.

anche aver tolto la "membrana" di materiale tra i due pendenti all'attacco col tubo piantone ha migliorato le cose esteticamente secondo me

Inizialmente non la pensavo così, anzi, preferivo il "raccordo" tra i due pendenti (non sono un amante dei pendenti alti indipendenti, specialmente su telai non particolarmente slooping)....a forza di riguardarla però devo ammettere di aver cambiato idea, anche se a mio avviso la soluzione esteticamente più piacevole rimane un "raccordo" appena accennato e meno vistoso di quello previsto per la versione precedente.....tipo questo per capirci:

 

[andry96]

per dare quell'effetto non hanno cambiato molto, hanno spostato verso l'alto l'attacco dei foderi sul piantone, diminuendo l'"ingombro" sotto l'orizzontale. però ti dirò... se guardi un XL quel nodo sta meglio vecchia maniera che nuova. rende piu compatto il tutto. Vedi l'allegato 462090

mi riferivo a questo, che vista "da dietro" non mi piaceva

 

[longjnes]

mi riferivo a questo, che vista "da dietro" non mi piaceva
Vedi l'allegato 462099

ah capito, si forse non il massimo, ci batte l'aria. ora l'aero deve essere un must.
su una taglia grande comunque irrigidisce un po' i pendenti. col nuovo modello avranno recuperato rigidità altrove o con fibre più di qualità, forse con il profilo a D stesso che tuttavia in quella zona non mi fa impazzire.

 

[bad]

mi riferivo a questo, che vista "da dietro" non mi piaceva
Vedi l'allegato 462099

ma Giant è sempre stata così .... l'aveva già la mia nel 2011

ps: però c'era montato il freno e magari era meno visibile

 

[andry96]

ah capito, si forse non il massimo, ci batte l'aria. ora l'aero deve essere un must.
su una taglia grande comunque irrigidisce un po' i pendenti. col nuovo modello avranno recuperato rigidità altrove o con fibre più di qualità, forse con il profilo a D stesso che tuttavia in quella zona non mi fa impazzire.

si ma a livello estetico a me non piaceva

ma Giant è sempre stata così .... l'aveva già la mia nel 2011

ps: però c'era montato il freno e magari era meno visibile

ora però è sparito e appunto credo stia meglio

 

[bad]

si ma a livello estetico a me non piaceva

ora però è sparito e appunto credo stia meglio

forse perchè mi ero abituato... ma non lo trovavo brutto, però ci sta che non è consono su altre marche

 

[jokerout]

La mia vecchia schiena non mi permette posizioni corsaiole

Cosa si fa pur di prendere quel determinato telaio che tanto ci garba ma che non fa per noi…

 

[Coverstem]

Voi vi trovate bene con il supporto garmin originale giant? a me continua ad allentarsi... ieri sera è stato un dramma scendere al buio dalle colline, ogni piccola buca dovevo raddrizzarlo, vero che c'era anche il peso della luce ma capita anche con solo il 530. oltretutto mi confermate che non c'è modo di serrarlo in lunghezza?

Io ho preso uno in ergal da pochi euro fisso e anche con il faretto sotto sulle buche nessuna preoccupazione, oltretutto dopo qualche anno si rompe dalla sede viti

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[Coverstem]

Colorazione Mercury fotografata all'IBF....molto bello il colore, probabilmente quello che preferisco tra quelli visti fino ad ora.

Vedi l'allegato 462044

Ma la fanno ancora col buco??

 

[Zac36100]

domanda: ma per convertire ad hidden cable una TCR è necessaria una forcella d-shape o basta una forcella con passaggio cavo all'interno del cannotto di sterzo?

 

[longjnes]

domanda: ma per convertire ad hidden cable una TCR è necessaria una forcella d-shape o basta una forcella con passaggio cavo all'interno del cannotto di sterzo?

io mi fiderei poco di una guaina posteriore che passa dentro al cannotto della forcella. prima o poi quella guaina sarebbe destinata a rompersi, e non è bello. secondo me la guaina posteriore deve passare fuori dalla forcella.

 

[Zac36100]

non ho capito bene quello che intendi.
Certo, meno "sfregamento" c'è, meno rischio c'è, ma i tubi mi sembrano piuttosto flessibili e non vedo rischi

 

[Pringles]

Cosa si fa pur di prendere quel determinato telaio che tanto ci garba ma che non fa per noi…

credo che la Defy era modello giusto, che poi sono quasi uguali esteticamente, a prima vista difficile distinguerle.

 

[Deleted member 2182]

per me la più bella resta questa
Vedi l'allegato 462045

Non l'avrei mai detto

 

[andry96]

Non l'avrei mai detto

Devo compensare l'ultima nera