ma non è un difetto di fabbrica e lo sappiamo.Magari riconoscono invece un difetto di fabbrica e ti sostituiscono la ruota in garanzia, oppure se anche non dovessero riconoscere il problema come difetto ti potrebbero comunque proporre l'acquisto di una nuova ruota a prezzo di favore....non saprei, dico solo che scrivere e fare presente la cosa non costa nulla.
Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene... (parte 2)
- Creatore Discussione flavio-resana
- Data di inizio
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Ho scritto a Ican, vedremo che dicono. Comunque, carbonio / rim brake / copertoncino è il trittico peggiore a livello di affidabilità, bisogna essere sempre cauti ma più che altro evitare discese ripide dove non si può non stare pinzati.
Così ho fatto per cinquemila km e non avevo avuto nessun problema, ma la discesa di domenica era di quelle impossibili da gestire diversamente. Col senno di poi avrei potuto fare delle vere e proprie mini fermate ...
Ma a questo punto, se dovesse andar male, torno all alluminio... Fulcrum racing zero ... Zero sbattimenti...
Così ho fatto per cinquemila km e non avevo avuto nessun problema, ma la discesa di domenica era di quelle impossibili da gestire diversamente. Col senno di poi avrei potuto fare delle vere e proprie mini fermate ...
Ma a questo punto, se dovesse andar male, torno all alluminio... Fulcrum racing zero ... Zero sbattimenti...
Non lo escluderei a priori.
Prima di acquistare le attuali ruote Carbonal (che monto da fine marzo di quest'anno) ho usato per più di otto anni delle Fulcrum R4 Carbon montate tubeless (che mi tengo ben strette, ci ho affiancato le Carbonal solamente per un fattore estetico dal momento che hanno un profilo più alto) in tutte le condizioni possibili....e con le quali si era presentato un problema analogo dopo circa 2 anni di utilizzo.
Le ruote sono state spedite a Fulcrum la quale ha riconosciuto il difetto e ha provveduto a inviarmi una nuova coppia di R4 Carbon aggiornate con pista frenante AC3....da allora mai più nessun problema.
Quindi è vero che l'accoppiata ruote in carbonio/rim brake è quella che potenzialmente presenta più criticità, ma se i cerchi sono validi di problemi non dovrebbero essercene (anche a me ogni tanto capita, per motivi vari, di dover tenere pinzato più del dovuto).
Tentar non nuoce. Anche un' eventuale sostituzione a prezzo scontato del solo cerchio ... Etc ...
Sicuramente per le mie esigenze e per una questione estetica mi sono trovato bene in questi nove mesi, però non è una bella cosa stare col pensiero che anche con un cerchio nuovo in carbonio e freni rim ... In determinate situazioni possa accadere quello che sappiamo con il surriscaldamento etc...
Al momento mi hanno risposto che dalle foto non "vedono" il problema e di mandargli un video per capire se può essere un problema di tensionamento raggi.
se il problema è quello che sospetti, fai un video a calibro aperto e fai girare ruota dentro calibro, se si è rigonfiata la pista per scollamento ad un certo punto dovrebbe impuntarsi sul calibro. con un calibro puoi anche misurare l'entità del problema
Dalla foto io onestamente capisco poco o niente.....sembra che in quel punto la pista frenante sia più "scavata" creando una sorta di "scalino".
Sono curioso di sentire cosa dicono da Ican....facci sapere.
Grazie
Secondo me sembra che si sia formata una sorta di "vena" rialzata. Come se avessero ceduto dei layer di carbonio in quel punto, non si capisce a che profondità.
Io non le userei.
Questa è la risposta:
Thanks for your nice support and help with me.
I saw the photos, but the video cannot be downloaded.
Preliminary judgment is that this is a rim problem caused by external impact.
I can provide you with a new rim, spare spokes, and all nipples at a discounted price, and you can rebuild a new wheelset locally (using the original hub and spokes).
The price of a new rim (without hub and spokes) is 185 USD including the DPD freight to you.
May I have your idea about this?
Thanks for your checking and kindness to me in advance
Looking forward to your reply
Have a nice day
Best regards,
Debby
Senza utilizzare troppo il traduttore, sembra che per loro, vista la foto, è qualcosa che dipende da un impatto esterno più che delaminazione o altro relativo a surriscaldamento etc... Non dicendo altro...
Come ipotizzato, propongono la solita menata di inviarmi solo le parti da sostituire per farmi riassemblare la ruota a 185 dollari (loro dicono scontate)... Ma poi ci sarà da capire dogane e tasse varie come funziona etc...
Comunque oggi ho fatto una prova in discesa, dopo aver pulito bene pattini etc... E regolato quando più possibile tensione ruote, posizione pattini etc..
Rispetto a prima di quando è successo il "fatto" la frenata è stata perfetta senza che i pattini fischiavano come facevano ultimamente e senza alcuna salto ad ogni giro di ruota percettibile, paradossalmente mi è sembra tutto il sistema frenata più "solido e lineare"
Non ci sto capendo granché ... io ho l'impressione che st'anomalia già c'era ma magari non me ne sono accorto e invece c'è stato invece qualche raggio che è andato a p....Che stringendo si è sistemato...
Se il forte rumore era dovuto a questa mini deformazione che si sarebbe creata per la "scaldata" e ora è impercettibile evidentemente il tutto non è dipeso da questo.
Ovviamente non vuole dire che mi sento sicuro a usarli con questo "difetto".
Thanks for your nice support and help with me.
I saw the photos, but the video cannot be downloaded.
Preliminary judgment is that this is a rim problem caused by external impact.
I can provide you with a new rim, spare spokes, and all nipples at a discounted price, and you can rebuild a new wheelset locally (using the original hub and spokes).
The price of a new rim (without hub and spokes) is 185 USD including the DPD freight to you.
May I have your idea about this?
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Best regards,
Debby
Senza utilizzare troppo il traduttore, sembra che per loro, vista la foto, è qualcosa che dipende da un impatto esterno più che delaminazione o altro relativo a surriscaldamento etc... Non dicendo altro...
Come ipotizzato, propongono la solita menata di inviarmi solo le parti da sostituire per farmi riassemblare la ruota a 185 dollari (loro dicono scontate)... Ma poi ci sarà da capire dogane e tasse varie come funziona etc...
Comunque oggi ho fatto una prova in discesa, dopo aver pulito bene pattini etc... E regolato quando più possibile tensione ruote, posizione pattini etc..
Rispetto a prima di quando è successo il "fatto" la frenata è stata perfetta senza che i pattini fischiavano come facevano ultimamente e senza alcuna salto ad ogni giro di ruota percettibile, paradossalmente mi è sembra tutto il sistema frenata più "solido e lineare"
Non ci sto capendo granché ... io ho l'impressione che st'anomalia già c'era ma magari non me ne sono accorto e invece c'è stato invece qualche raggio che è andato a p....Che stringendo si è sistemato...
Se il forte rumore era dovuto a questa mini deformazione che si sarebbe creata per la "scaldata" e ora è impercettibile evidentemente il tutto non è dipeso da questo.
Ovviamente non vuole dire che mi sento sicuro a usarli con questo "difetto".
Ultima modifica:
Sul possibile difetto non mi esprimo in quanto onestamente non ci ho capito molto, nel senso che se il cerchio si è veramente deformato, non basta una tirata di raggi e una pulita ai pattini freno per risolvere il problema....magari il problema (ammesso che non si ripresenti) dipendeva da altro.
Detto questo, da quello che capisco io nei 185 USD sono già comprese spese di spedizione ed eventuali dazi/tasse.
Se la proposta non è di tuo gradimento, e se non ti fidi a girare con la ruota in questo stato, puoi sempre chiedergli di poter inviare la ruota per fargliela visionare e, nel caso, far fare il lavoro a loro (ammesso che offrano questo servizio), diversamente potresti farti fare un preventivo per l'acquisto di una nuova ruota completa.....alla fine non so se sia più conveniente acquistare cerchio e nipples da loro e poi far fare il lavoro (smontaggio+rimontaggio) a un meccanico specializzato, oppure acquistare direttamente una ruota nuova.
Ultima modifica:
Dalle foto si capisce veramente poco. La ditta mi sembra comunque molto seria.
Bisognerebbe capire se la parte che tu segnali come anomala sporge dal normale profilo del cerchio o se rientra.
Se sporge per me si sono scollati dei layer di carbonio e non c'entra la botta. Dovresti provare con un calibro
Bisognerebbe capire se la parte che tu segnali come anomala sporge dal normale profilo del cerchio o se rientra.
Se sporge per me si sono scollati dei layer di carbonio e non c'entra la botta. Dovresti provare con un calibro
BikeShimano80
Apprendista Velocista
Dalle foto non si capisce molto, comunque anche io ti consiglio una ruota nuova se non vuoi sbattimenti e non ti senti sicuro ad usarla.
Ma la ruota si è ringonfiata in quel punto o c’è una depressione?
Perché se è rigonfiata c’è poco da dire.
Ciao a tutti! Qualcuno nel forum ha avuto esperienze con le ICAN Aero della nuova serie (Aero 38 o Aero 52)?
Sono tentato a prendere le 52 che sulla carta sembra un’ottima ruota, ma ho paura che queste aziende non facciano i dovuti controlli a livello di sicurezza come marchi più blasonati.
ciao. fatti più o meno 500km con le 38, per me qualità/prezzo spettacolare.
Non sono un amatore "evoluto" ma ho provato diveri tipi di ruota (ultime le Ursus da 37mm che di listino costano più del doppio) e devo dire che con le ICAN mi sto trovando benissimo. Al primo giro ci ho fatto il SellaRonda ed in discesa con i Vittoria da 28 sono sceso con una confidenza mai avuta prima. (ho fatto il mio PR scendendo dal Pordoi senza mai arrivare al limite.
Per quanto mi riguarda le consiglierei a chi conosco.
Unico dettaglio le ho prese senza le grafiche perchè a me piacciono "all black" ma è una questione di gusti.
P.S. la scelta è caduta sulle 38 perchè in passato con le mavic da 52 col vento era un casino.
io alla fine mi sto orientando sulle 50 Plus, prendendole dal sito ufficiale, perchè hanno il canale interno da 23.
è appena finita la promo di Halloween, ma sono parecchio sicuro che la promo si riproporrà per il Singles Day (11/11) o alla peggio per il BF.
@sartormassimo grazie mille per il feedback! tra l'altro ero anch'io al SRBD di Settembre!
