News Shimano richiama 760.000 pedivelle stradali Hollowtech dopo aver ricevuto 4.500 segnalazioni di incidenti
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SCR1
Recordman
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Portato bici dal meccanico per la guarnitura, e già che c'ero mi sono fatto tutta la trasmissione nuova guarnitura 50-34 catena e pacco pignoni 14-28....più tutto il resto!
Assolutamente no,giro quasi sempre solo.
Calcola che il 14 15 16 non li uso mai
Ma la scala 28 25 23 21 20 19 18 17 è impagabile
Che vantaggi avrei?Perchè non puoi montare la 46-34 sennò vedresti che differenza
Che puoi montare un pacco pignoni 11-28 o meglio ancora 11-25 risparmiando peso e con la gamba che ti ritrovi su certe salite nemmeno deraglieresti, ma tu non puoi perchè non credo che il tuo deragliatore possa abbassarsi più di tanto
Fa fatica a montarla, non esiste.Perchè non puoi montare la 46-34 sennò vedresti che differenza
46-33 o 48-35.
rotor ha a catalogo corone compatibili ed è quindi possibile avere una configurazione 46.34
Ritornando all'argomento core qualcuno ha già chiesto dove trovare le corone di riserva per le guarnitura layout12v a 11v? Per il passato si diceva che le corone 12v e 11v non andavano bene, che servivano quelle dedicate.
Esiste la 46-36 dove in un attimo sostituisci la 36 con la 34, ce l'ho montata sul mezzo nuovo
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Ok, ma se capita di fare qualche km di pianura a ruota o in gruppo, mi sa che ti tocca frullare come un criceto.
Okay che frullare per qualcuno è intorno alle 90-95 rpm.. ma con un 50>14 a 100 rpm si viaggia oltre i 45kmh e sinceramente in strada anche gruppi che viaggiano a quelle velocità ne vedi pochissimissimi.Ok, ma se capita di fare qualche km di pianura a ruota o in gruppo, mi sa che ti tocca frullare come un criceto.