allargherei la visione circa il Nuovo Cod. Strada oltre ai dettagli fin qui commentati (campanello, luci, catadiottri, ecc) anche su altri aspetti che ci riguardano.
- " vengono aboliti gli autovelox che tutelano il limite dei 50 km/h nei centri abitati". Ovvero dove i protagonisti del traffico sono più vulnerabili (ciclisti, pedoni, ecc) e maggiormente presenti ( soprattutto su strade senza piste ciclabili). E non è bastato il resoconto della città di Bologna ( limite 30 km/h) dove gli incidenti sono diminuiti del 11%, i feriti del 10 %, gli ingressi al Pronto soccorso in codice rosso del 38 %. Ovviamente di questa norma , in Bologna, non hanno beneficiato solo i ciclisti, ma tutti.
- altra norma " osservare il margine di mt 1,5 quando si supera un ciclista " ; ma non viene detto chi e come si verifica ? come si provvede a farla rispettare ?
- altra norma " verrà demandato al Ministero dei Trasporti il compito di attuare un Regolamento per la realizzazione delle piste ciclabili " Quindi non saranno più i Comuni a decidere opportunamente ( e con conoscenza dettagliata del loro territorio) l'opportunità di questi interventi, ma si dovranno attenere alla approvazione del Ministero.
Raccomando di evitare commenti

sulla ..... COMPETENZA di chi ha realizzato questo Nuovo Codice della Strada.
ciao a tutti