Club SPECIALIZED (parte ottava)

[Yamakasi]

I piani perfetti sono sempre una garanzia, ora lo sono. Per il movimento guarderò altro, il grasso non è, sono le tenute, i cuscinetti sono normali sigillati

E dentro ai cuscinetti sigillati secondo te cosa c'è?

Prodotti bici scontati

 

[SCR1]

E dentro ai cuscinetti sigillati secondo te cosa c'è?

Quello che c'è negli altri , ma non lo mette la shimano li comprano

 

[Yamakasi]

Quello che c'è negli altri , ma non lo mette la shimano li comprano

E secondo te Shimano i cuscinetti li compra al ferramenta? Li fanno fare a terzisti su loro specifica... ma va bene mi arrendo. Fresa tutta la bici che così le "tenute" girano più libere.

 

[terzuya]

Si non ero sicuro fosse perfettamente parallelo/ortogonale,, sento che rispetto al BB30 gira abbastanza peggio, sono le calotte Dura Ace probabilmente che sono frenate, ma la sensazione rispetto alla SL6 è davvero diversa. Quindi pensando che fossero le calotte che non copiassero esattamente il piano l'ho fresato e sinceramente vanno meglio, ma per me sono sempre frenate. Ho acquistato un movimento BSA68 ceramico , ma è 1 mm abbondante in larghezza e non riesco a chiudere la sicurezza della pedivella, , quello girerebbe alla grande, con piani fresati perfetti

Ma scusa, anche se fresi la battuta poi è la filettatura che deve essere allineata .
Oppure pensi che se la battuta non e perfetta si deforma la calotta ?

Sei sicuro che quello cinese sia più largo e non più stretto ? A me sono capitati tutti leggermente più stretti.

 

[SCR1]

E secondo te Shimano i cuscinetti li compra al ferramenta? Li fanno fare a terzisti su loro specifica... ma va bene mi arrendo. Fresa tutta la bici che così le "tenute" girano più libere.

Secondo me , li compra, che ho scritto al ferramenta è?

 

[SCR1]

Ma scusa, anche se fresi la battuta poi è la filettatura che deve essere allineata .
Oppure pensi che se la battuta non e perfetta si deforma la calotta ?

Sei sicuro che quello cinese sia più largo e non più stretto ? A me sono capitati tutti leggermente più stretti.

Se la battuta e non ortogonale la calotta lavora male. La fresatura, con quello strumento, da un ortogonalità perfetta, tra filettatura e piano di appoggio, ora sicuramente è ortogonale, prima qualche decimo c'era

 

[io pedalo]

Se la battuta e non ortogonale la calotta lavora male. La fresatura, con quello strumento, da un ortogonalità perfetta, tra filettatura e piano di appoggio, ora sicuramente è ortogonale, prima qualche decimo c'era

mettere in piano le battute dei cuscinetti è sicuramente una cosa utile e non sbagliata ,una volta sui telai in acciaio si faceva sempre, poi secondo me il problema scorrevolezza è dovuto molto ai cuscinetti ,se metti i ceramici speed, è vero costano, ma vedrai come girano ,io li ho e vanno benissimo senza aver fresato nulla

 

[bicilook]

Onestamente hanno fatto un po una boiata, io avevo una guarnitura Specialized S Works che non posso utilizzare, oltretutto il BB 30 scorre meglio delle calotte, almeno delle Shimano

E sì,ora volevi utilizzare la guarnitura precendente sulla bici nuova. Specialized... Specializzati a fare spendere dollari ai ciclisti.

 

[SCR1]

mettere in piano le battute dei cuscinetti è sicuramente una cosa utile e non sbagliata ,una volta sui telai in acciaio si faceva sempre, poi secondo me il problema scorrevolezza è dovuto molto ai cuscinetti ,se metti i ceramici speed, è vero costano, ma vedrai come girano ,io li ho e vanno benissimo senza aver fresato nulla

Sono d'accordo con te, è anche vero che spendere 200 euro per un movimento è davvero troppo. Ora provo a iniettare il ballistol nelle tenute , perché il movimento Dura Ace ne ha 3 contro le due dell' Ultegra e davvero fatica a ruotare, almeno nelle prime fasi di vita. Chiaramente dovevo essere perfettamente sicuro che i piani fossero perfetti, da lì la fresatura, che peraltro avrà asportato 1 decimo per parte massimo. Tuttavia farlo richiede quella specifica attrezzatura ed anche volendo differentemente non si può fare

 

[SCR1]

E sì,ora volevi utilizzare la guarnitura precendente sulla bici nuova. Specialized... Specializzati a fare spendere dollari ai ciclisti.

Non volevo niente, ho solo fatto osservare che non è più possibile utilizzare una guarnitura magnifica, che non solo era leggera, ma con il suo movimento girava alla grande. In questo caso non sono convinto che sia stata Specialised a voler modificare il movimento, ma la richiesta di compatibilità con gli altri, per esempio Shimano.

 

[SCR1]

Ho smontato una calotta, vedete la tenuta Shimano è sopra al cuscinetto, il quale ruota libero, ma il rimanente friziona molto

 

[frenzyfrenzy]

Senza aprire una nuova discussione volevo chiedere consigli su una mia fissa. Sono in procinto di acquistare una Tarmac SL7 Comp ma non sopporto l'idea di avere il cambio Di2. Sono forse anacronistico ma preferisco il meccanico. Volevo sapere quanti di voi considerano la mia una scelta sbagliata. Grazie

 

[77bebe77]

Senza aprire una nuova discussione volevo chiedere consigli su una mia fissa. Sono in procinto di acquistare una Tarmac SL7 Comp ma non sopporto l'idea di avere il cambio Di2. Sono forse anacronistico ma preferisco il meccanico. Volevo sapere quanti di voi considerano la mia una scelta sbagliata. Grazie

Credo che qui, e non solo, chi ha un di2 o un axs ne è felice. Io il meccanico non lo rimpiango
Ma la scelta è tua e se lo preferisci meccanico va bene così. Qual è il problema?
A quale scopo fare un sondaggio su cosa pensano gli altri di una tua scelta?
Il forum è pieno di lunghe discussioni sull'argomento meccanico vs elettronico puoi leggere quelle o discuterne lì se la questione è solo il tipo di cambio

 

[SCR1]

Senza aprire una nuova discussione volevo chiedere consigli su una mia fissa. Sono in procinto di acquistare una Tarmac SL7 Comp ma non sopporto l'idea di avere il cambio Di2. Sono forse anacronistico ma preferisco il meccanico. Volevo sapere quanti di voi considerano la mia una scelta sbagliata. Grazie

Impossibile montare il meccanico su una SL7 come su una SL8, non ci sono i passaggi cavo cambio e deragliatore, almeno sul mio

 

[Yamakasi]

Impossibile montare il meccanico su una SL7 come su una SL8, non ci sono i passaggi cavo cambio e deragliatore, almeno sul mio

Su SL7 si può, su SL8 no

 

[SCR1]

Su SL7 si può, su SL8 no

Allora... In ogni caso io il meccanico non lo monterei

 

[Yamakasi]

Allora... In ogni caso io il meccanico non lo monterei

Neanche io, troppo comodo l'elettronico

 

[Pinno Maior]

Senza aprire una nuova discussione volevo chiedere consigli su una mia fissa. Sono in procinto di acquistare una Tarmac SL7 Comp ma non sopporto l'idea di avere il cambio Di2. Sono forse anacronistico ma preferisco il meccanico. Volevo sapere quanti di voi considerano la mia una scelta sbagliata. Grazie

Io sono stato per un po' di tempo un avversatore dell'elettronico (per paura di possibili malfunzionamenti), ma essendo passato da un paio d'anni al di2, prima 11 e poi 12v, non posso che consigliarlo, principalmente per due ragioni:
- manutenzione azzerata, la regolazione dell'elettronico è facilissima e non necessita del meccanico
- ergonomia dei comandi: quelli Shimano disc meccanici sono molto grossi (un po' bruttini e un po' meno comoda l'impugnatura, almeno per me).

La cambiata è sì migliore, ma per me questo aspetto non è decisivo.

Quindi: consiglierei assolutamente l'elettronico (budget permettendo), e se avessi una seconda bici manterrei lì il meccanico (per ogni evenienza)

 

[jokerout]

Senza aprire una nuova discussione volevo chiedere consigli su una mia fissa. Sono in procinto di acquistare una Tarmac SL7 Comp ma non sopporto l'idea di avere il cambio Di2. Sono forse anacronistico ma preferisco il meccanico. Volevo sapere quanti di voi considerano la mia una scelta sbagliata. Grazie

Preferisci perché li hai provati entrambi?
Ma fattela sopportare l’idea dell’elettronico senza indugi.

 

[Fabrizios]

Senza aprire una nuova discussione volevo chiedere consigli su una mia fissa. Sono in procinto di acquistare una Tarmac SL7 Comp ma non sopporto l'idea di avere il cambio Di2. Sono forse anacronistico ma preferisco il meccanico. Volevo sapere quanti di voi considerano la mia una scelta sbagliata. Grazie

Sono sempre stato contro l'elettronico e probabilmente se Shimano avesse proposto ancora un Dura-Ace meccanico e la Specialized SL8 l'avessero concepita per alloggiare anche un cambio meccanico, quasi sicuramente l'avrei presa con il meccanico.
Tuttavia oggi la bici è diventata una sorta di video game... Sul ciclo-computer hai una marea di parametri oltre alla velocità, ai km percorsi e al cardio che è diventato davvero interessante ogni volta vedere il report del giro...
Ma anche durante il giro stesso con i pulsantini sopra le manopole puoi passare da una pagina all'altra del ciclo-computer per vedere la mappa, la potenza, il bilanciamento della pedalata, piuttosto che la stamina, le zone cardio, il rapporto innestato, ecc...
Inoltre la cambiata è super veloce, la batteria dura tantissimo e come già detto da altri puoi personalizzare molti parametri della cambiata oltre a regolarlo molto facilmente..
Quindi se avessi scelto il meccanico mi sarei perso davvero tanta roba....
In conclusione elettronico vince su meccanico in tutto e per tutto tranne ovviamente che per il prezzo (davvero costoso) e per il peso (200/300g più o meno?).
Ciao!