raccontacelo tu, che negoziante sei.
Qui nessuno ha mai parlato del "ricarico giusto".
Perché le bici costano così tanto?
- Creatore Discussione marco
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raccontacelo tu, che negoziante sei.
Qui nessuno ha mai parlato del "ricarico giusto".
andry96
Ammiraglia
beh no sul bilancio del negozio resta la differenza di iva tra prezzo di acquisto e vendita
Quella è la parte che il negozio versa, ma che è stata comunque pagata dal consumatore.
Il rischio è semmai nella filiera, ad esempio un grossista che fattura ad un negozio e deve versare l'iva corrispondente: se il negozio poi non paga, sono cavoli del grossista, l'iva in fattura la deve versare comunque.
Allora faccio un altra domanda, che serve per capire bene e conviene aprire una azienda di Bici ?
Perche poi esistono tante piccole realta non ultima la ALCOL che sono aziende che vorrebbe sfondare il lunario, in una galassia piena zeppa di aziente medio piccole che fanno tutti la stessa maledetta cosa fatta anche bene ma che poi è sempre la stessa 8 tubiintrecciati che formano degli angoli uglai per tutti...ma che cavolo ti vuoi inventare ? perche dovresti essere vincente rispetto ad altri ?
Perche poi esistono tante piccole realta non ultima la ALCOL che sono aziende che vorrebbe sfondare il lunario, in una galassia piena zeppa di aziente medio piccole che fanno tutti la stessa maledetta cosa fatta anche bene ma che poi è sempre la stessa 8 tubiintrecciati che formano degli angoli uglai per tutti...ma che cavolo ti vuoi inventare ? perche dovresti essere vincente rispetto ad altri ?
Sono d'accordissimo, cerco di far capire a chi non fa il commerciante che quando si parla di un telaio da 5000 € in realtà si parla di un telaio da 4100, già così solo parlando, c'è un 1000 € di differenza, perché sono quelli che si prende lo Stato.
Perché se no è facile criticare, il telaio in Cina costa 600 € però poi la gente si dimentica del costo che ci vuole per averlo qua e poi tutto il resto, poi diciamo che il cliente lo paga 5000 € e tanti magari si convincono che rimangano 4400 € belli puliti di incasso e pensa che il mondo del commercio sia un mondo di ladri che fanno ricarichi assurdi.
Ultima modifica:
Quando si è di pari livello, la differenza la fa il marketing, l'efficienza e il customer care.
ma in primis il marketing.
andry96
Ammiraglia
certo che è stata pagata dal consumatore ma il consumatore si vede un prezzo più alto del 22%...
sicuramente poi l'iva sulle fatture non pagate è un problema enorme quando capita alle aziende
D
Deleted member 2182
Guest
Che cosa vorrebbe dire "sfondare il lunario"?
Il massimo che riesce a ottenere vendendo con successo il suo prodotto.
Corretto, ed in più ci dimentichiamo che tutto l'ambaradan che noi vediamo gratis (o quasi) in tv, viene in parte consistente pagato dai produttori di bici, che devono mettere mano al portafoglio per aver l'onore di fornire i propri prodotti a Pogacar, van der Poel, Evenepoel & c.
Ed anche di quei costi debbono rientrare.
Infatti quando mi viene chiesto: " Tu che giri per le aziende come va in giro?"
Rispondo che dovremmo fottercene delle fluttuazioni del mercato e piuttosto preoccuparci del ricambio generazionale di una classe di imprenditori che non avviene e quando avviene spesso avviene male.
Ricordiamoci che uno dei maggiori fatturati settore manifattura in Italia è governato da un signore di 89 Anni che gira senza autista con una vecchia lancia Lybra.. Che circa 10 anni fa ha deciso di investire in un settore che centrava na mazza con quello che aveva sempre fatto ed ora è leader europeo.
E tutti i suoi collaboratori anche i piu' giovani si augurano che il vecchia campi ancora 100 anni..
Esatto, bravo.
Perché se no alla fine sembra che arrivi questo fantomatico telaio che costa 600 $ direttamente al venditore che ne incassa 5000 puliti, che però è così incapace nel commercio che sta per chiudere nonostante incassi cifre folli.....
EugeBal
Apprendista Velocista
Il fantomatico telaio gli costa si e no 300$, se è vero che ho ricevuto dalla cina un telaio approvato UCI comprensivo di piega integrata per 700$
La differenza è che un manager lo puoi cacciare, quando non va bene (o non va d'accordo con te).Se ti puo' rassicurare non è solo prerogativa di essere Familiari..
In Giro esiste una pletora di Manager che a volte non hanno neppure la giustificazione di fare uso della stessa cipriadel qui citato..
Che riescono a compiere imprese impossibili... Dovrei citarti quello che per risparmiare aveva deciso di cancellare le taglie dispari... ecc ecc
E qui si apre un'altro grosso problema: spesso gli imprenditori non sanno valutare correttamente l'operato dei propri dirigenti, e nella valutazione si fanno influenzare dalla 'simpatia' (in senso lato).
In un'azienda dove ho lavorato, ero solito sostenere che i risultati non sono oggettivi, ma che dipendono da chi li fa... ed il direttore del personale concordava con me!
concordo in pieno: il punto è esattamente questo, il problema non è la fascia alta-top della gamma,
ma la fascia medio-bassa
ormai su bici da 3-4k manca solo che ti diano un pugno in faccia quando le compri... tanto è sproporzionato il rapporto qualità/prezzo (anche se ci sono esempi più "virtuosi" tipo Canyon o Decathlon)
vabeh pero dai non possiamo esser sicuri che un telaio Originale pinarello trek o bmc sia piu costoso, considerando pure costi progettazione trasporto logisitca tasse e verniciatura e serigrafie etc etc...
il massimo anche in rapporto allo stile di vita che uno ha come ambizione
comunque sì, concordo con quello che hai scritto
Non esiste un ricarico giusto. Dipende da mille fattori esterni al mero prezzo. Banalmente se paghi un affitto o il locale è tuo già hai dei costi diversi da coprire. O se il to negozio è in centro a Milano con conseguente viavai o in un paesino sperduto in campagna. O anche se sei a Milano o a Palermo con conseguente diverso tenore di vita e possibilità di spesa.
Possono mai decidere Cannondale o Specialized un prezzo di listino a cui devi vendere a fronte di mille variabili o possibili diverse scelte imprenditoriali (fidelizzazione del cliente guadagno su volumi di venditae non su singolo pezzo eccetera) ?
Canyon è un caso a parte, non è che costa di meno, ha semplicemente deciso di saltare lo step finale, cioè il negozio, che ovviamente aumenterebbe il costo delle biciclette almeno del 40%.
La cosa ha vantaggi e svantaggi, sta poi al consumatore decidere.
un'altra cosa che incide sui costi, biciclette belle e pronte, montate a catena di montaggio, tre colori se va bene, non puoi scegliere pignoni non puoi scegliere diametro moltipliche, non puoi scegliere diametro dei dischi e null'altro, la bici è così già pronta, questo velocizza tantissimo il processo di montaggio e fa risparmiare un sacco di soldi riducendo anche il magazzino.
Se parliamo di top brand è assurdo pensare che ad esempio in Pinarello entri un telaio da 300 euro e venga messo sul mercato a 4000 euro. Quelle sono leggende metropolitane.
Solo tra investimenti in asia per creare una partnership, se non addirittura un polo produttivo, progettazione, ricerca, sviluppo dei materiali, trasporto, logistica e tutto il resto i costi sono molto diversi.
Poi bisogna appunto metterci dentro i costi del Marketing e sponsorizzazioni. Sentite su GCN l'intervista a Pinarello che parla delle cifre degli anni 90 con la Banesto.