Certo...avevo ruote leggere con tanti raggi e dopo la rottura ballava poco proprio x quello. Ma ormai molte ruote hanno meno raggi e più grossi e quindi il rischio rottura è calato parecchio
Ciclisti over 50 (vol.3)
- Creatore Discussione Cancello del Roero
- Data di inizio
- Watchers 85
A sto punto penso metterò su le fulcrum che di solito uso d'estate, e queste (RS 100, le ruote di serie) le metterò a posto più avantiIn discesa per un raggio rotto non succede nulla di particolare...almeno quando mi è capitato, la velocità era buona ma non si perde il controllo della bici e basta rallentare x evitare problemi. Si è rotto in zona Asiago e fatto 50 km x tornare a casa e 15 di discesaquindi puoi continuare a romperne ancora
io cmq dopo averne rotti 2 in 2 settimane poi ho cambiato ruote
Io ho i rim, e in effetti dopo aver sentito STOC avevo la ruota che toccava
Dai, non è che sistemare un raggio ci voglia tanto
fabiopon
Besugo in bilico
- 19 Novembre 2009
- 12.228
- 12.752
- 62
- Bici
- Specialized Roubaix SL2 + Olmo Zeffiro VCT + Rockraider 5.1
Io ne ho rotti due. Una volta su una vecchia ruota con molti raggi e me ne sono accorto solo a casa, un'altra su una ruota di più recente costruzione in discesa mi si è storta subito e toccava sul carro posteriore. Ho dovuto chiamare l'ammiraglia ed ero pure parecchio lontano.
Per fatica, invecchiano anch'essi.
Oppure per un tensionamento poco equilibrato.
La ruota gira diritta ma i raggi hanno tensioni comunque differenti e alla lunga possono cedere.
I motivi insomma sono diversi.
Si i motivi possono essere diversi ma in genere si hanno rotture raggi (spesso nipplo) per mancanza di manutenzione e/o ruota di scarso valore (materiali raggi>nipples>cerchi) e tensionata in malomodo (per non dire approssivativamente centrando il cerchio ma non bilanciando la tensione dei raggi il più possibile in modo omogeneo)
Poi ovvio che colpi-urti fanno la loro.. ma se si usano materiali ad hoc e la ruota è ben bilanciata serve una botta-urto non comune per rompere un raggio.
dovresti sapere come sono i ciclopip ehm cicloamatori una cosa di nulla diventa qualcosa di atomico
e chi lo sa dipende da come gli girano... se mentre pedali e sei rasente ad una strada di erbacce e ti si infila un rametto, dopo svariati urti nelle buche si indebolisce.. ma tu hai mai provato a chiederglielo "scusate raggi com'è che a volte vi rompete?"
In effetti i raggi girano.. un pò come a noi in questo periodo.. che piove un giorni si e l'altro pure, ma forse il fagiolo ringrazia
qui oggi bella giornata me ne sono andato a caserta all'andata ero allegro poi mi è venuta depressione e la pedalata si è spentaIn effetti i raggi girano.. un pò come a noi in questo periodo.. che piove un giorni si e l'altro pure, ma forse il fagiolo ringrazia
da domani sono previsti 4 giorni di pioggia mah
Si ma ricorda:qui oggi bella giornata me ne sono andato a caserta all'andata ero allegro poi mi è venuta depressione e la pedalata si è spenta
da domani sono previsti 4 giorni di pioggia mah
STAY ALERT! Camminano tra di noi, si riproducono !!
C'è mancato poco che un/il defi di turno mi investisse sebbene fossi sulle strisce
si vero.... non si capisce nulla tutti contro tutti in stradaSi ma ricorda:
STAY ALERT! Camminano tra di noi, si riproducono !!
C'è mancato poco che un/il defi di turno mi investisse sebbene fossi sulle strisce
Volevo sentirmi parte del gruppodovresti sapere come sono i ciclopip ehm cicloamatori una cosa di nulla diventa qualcosa di atomico
ma ultimamente non ti leggo spesso qui... fai beneVolevo sentirmi parte del gruppo
Altro da fare.... ormai pedalo per dilettoma ultimamente non ti leggo spesso qui... fai bene
-
CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...