Mi piacerebbe sapere il motivo per cui scrivere e ribadire queste castronerie. Probabilmente per autoconvincersi di fare un affare a pagare 2mila euro per la scritta "giusta" sull'obliquo.
Locanda Van Rysel
- Creatore Discussione Nevermind_85
- Data di inizio
- Watchers 42
Buttato perché nessuno lo vuole mi sembra un po' too much... Io sto sentendo gli amici, a sentire loro vale di più una Propel vecchia, montata 11v con cerchi basici di questa e sinceramente non sono affatto d'accordo.
Anche perché il telaio è stato sviluppato in collaborazione con una azienda che progetta pezzi aeronautici in materiale composito, per chi fa questo mestiere progettare un telaio di una bici non è così complicato. Ora non seppellitemi di insulti, lo so che sono cose diverse, non intendo certo dire che è la stessa cosa, però sul mercato ci sono aziende che vendono telai cinesi rimarchiati, ci sono aziende che hanno una storia e fanno ricerca, e poi c'è VR, che per ora ha fatto uscire della bella roba.
A mio parere è giusto che ognuno faccia le sue valutazioni; personalmente non giudico chi compra, mai. Anzi, ammiro chi prende le bici top, perché le trovo bellissime e se uno se le può permettere è giusto che le prenda; non sono d'accordo con i prezzi, ma quella è un'altra storia
.Io sto cercando di capirci di più su questa FCR, perché esteticamente mi piace, mi piace il montaggio, ma vorrei essere sicuro delle misure (dovrebbero andare abbastanza bene), poi la proverò nei prossimi giorni, e vorrei essere sicuro del suo utilizzo.
Il mio scopo sarebbe quello di farci gare sprint e olimpico TRI, oltre ad usarla come BDC normale per tutto dalle salite alla pianura.
Il manubrio Deda ha la possibilità di montare le appendici, che visto che non ho una bici da crono, può essere una soluzione fino a quando non me ne potrò permettere una. Avevo anche pensato di prendere una bici più tradizionale, ma non so se prenderò mai una crono.
Gli amici possono dire quello che vogliono, ma le chiacchiere stanno a zero. Quando è ora di mettere mano al portafoglio, a parità di prezzo hanno preso la VR nuova o la propel 11v ruote base? Se lo hanno fatto si può discutere sulla scelta, altrimenti è solo blablabla.
Poi dipende, trovassi una Propel 2024 a 3500 montata Ultegra 12v ci penserei anche io, ma dubito.
Non so come catalogare il telaio della FCR, io lo paragonerei ad un talaio Aero come quello della Reacto, o la Propel vecchia appunto, ma non me ne intendo. Sto cercando di capire se poi nell'uso tradizionale sarebbe scomodo, ma secondo me non più di tanto e per il peso non sono un fuscello, anzi.
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
- 7.065
- 2.143
- 60
- Bici
- Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
domanda provocatoria:
Ma questa FCR se sull' obliquo avesse la scritta colnago o bianchi o trek ecc ecc ecc, cosa ne pensereste?
secondo me a quei prezzi il 90 per cento di noi la prenderebbe senza considerare altre alternative.
Questo è!
Ma questa FCR se sull' obliquo avesse la scritta colnago o bianchi o trek ecc ecc ecc, cosa ne pensereste?
secondo me a quei prezzi il 90 per cento di noi la prenderebbe senza considerare altre alternative.
Questo è!
Io adoro le bici aero ma ho escluso Bianchi, Trek e Cervelo un po' ovviamente per i costi, ma anche perché esteticamente sono troppo stravaganti. La nuova Colnago non la prenderei nemmeno in considerazione.
Al contrario l'ultima Venge, la Reacto, la Aeroad e la Propel mi piacciono, sono accattivanti.
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
- 13.762
- 17.942
- 51
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
A me le VR sembrano delle gran belle bici con il plus che pure i Pro le han portate alla vittoria, la qualitä c'è sicuramente...
Poi ognuno compra quello che piü gli si addice (come misure/geometrie/soldi) e o quello che gli fa batter il forte cuore (logo/allestimento/colore).
Poi ognuno compra quello che piü gli si addice (come misure/geometrie/soldi) e o quello che gli fa batter il forte cuore (logo/allestimento/colore).
Ciao scusa il ritardo della risposta, allora per quanto riguarda Canyon nel sito o App c'è una sezione dove puoi calcolare la misura della bici, io con altezza e cavallo ho una taglia tra la M e addirittura S, così li avevo contattati via mail esponendo il dilemma? Loro mi hanno detto che se vuoi una posizione più raccolta meglio la S mentre se vuoi una posizione più distesa più aero secondo me più classica vai di taglia M, hanno una tabella molto accurata navigando sul sito la trovi.Io di cavallo ho 86, forse anche qualcosina in più, gambe e braccia lunghe rispetto a te. Con chi hai parlato? A me in negozio Decathlon non mi hanno saputo aiutare, hanno solo detto: 1,80 sei da M, ma solo perché sul sito c'è indicata l'altezza. In che senso misuratore Canyon?
Queste sono le misure confrontate della bici (prese online) e della mia (misurate). Che ne dite? Il Reach e lo Stack sono i dati più differenti.
Alla decathlon mi sono fermato così casualmente avevo mezz'oretta libera a quello di Verona (S. G. Lupatoto) e ho trovato un ragazzo molto gentile, ho chiesto qualche info gli ho detto che la loro tabella mi dà una taglia M ma io ho il cavallo corto, lui poi mi ha chiesto la misura del cavallo la mia altezza e se ho già una bici e se ricordo la taglia (Willer in taglia L presa su misura, ma non sono mai stato bene in sella nonostante mi avessero preso le misure prima su telaio) ha confermato le misure del modello che ho i miei dati e mi ha confermato una M, mi diceva che un suo collega stessaa altezza una L ma aveva cavallo 86 mi pare o forse di più. Poi logicamente va adattata bene come faresti con Canyon...
Se pensi alle ruote geometria telaio (di cui ho visto e rivisto recensioni in tutte le lingue e di cui parlano bene), poi per l'assistenza onestamente faccio come ho sempre fatto vado da un meccanico di fiducia, ragazzo giovane, che non gli interessa vendere perché lavora per conto terzi, lavora bene è onesto, va in bici e quindi ne capisce lato ciclista. Poi il fatto di rivenderla non sono uno che rivende le bici come qualcuno scrive, mi piace tenerle... Il rapporto qualità prezzo non lo batti per il momento.
da tua esperienza, visto che gli amici sono i tuoi, sono persone che hanno esperienza e cercano di non farti gettare soldi dalla finestra o sono superficiali che non capiscono nulla di bici e parlano tanto per ?
Non lo sapevo, grazie dei consigli, in effetti Canyon ha fatto un bel lavoro con il sito, anche perché vendendo online probabilmente si è risparmiata parecchi resi per taglie errate. Per il negozio Decathlon proverò a passarci.
Ma no, ne capiscono indubbiamente, e sicuramente non lo hanno fatto in malafede. Però nessuno ha mai preso seriamente il progetto.
Comunque ho ordinato la bici sabato pomeriggio spedita dalla sede centrale di Lille il 10/03 e già arrivata presso la sede decathlon di Padova dove andrò a ritirarla, mi hanno già informato che sarà pronta prima del 17/03 data prevista al momento dell'ordine. Posso dire che fino ad ora sono stati molto precisi. Vi aggiorno passo passo magari la mia esperienza può essere utile. Intanto incrociamo le dita
il problema è tutto li: la gente vuole la scritta "giusta" sul tubo obliquo senza considerare il fatto che i telaio sono tutti OTTIMI per noi cicloamatori.
nel buttare mi riferisco al fatto che dopo 4-5 anni è difficile vendere anche una TOP di gamma. un V4rs che oggi tutti lo cercano e vogliono, fra 5 anni sarà come una RCR PRO. Se ci tiri fuori 1500€ è grassa. E non guardiamo a quanto vengono vendute.. ma quanto realizzi effettivamente.
prendere una RCR PRO montata top gamma è l'OCCASIONE perchè appunto se ti vien voglia fra 2-3 anni di cambiarla, ti tieni gruppo e tutto il resto e cambi telaio. non ci recupererai tanto ma già parti risparmiandone 5000€ rispetto a una Specialized, Pinarello ecc..
Corretto, anche a me l'idea di VanRysel stuzzica (per il prezzo ovviamente), ma credo sia necessario fare una precisazione (che vale anche per Canyon): tutte le modifiche finalizzate a un miglior posizionamento, come le dimensioni del manubrio (sia in larghezza che in lunghezza dell'attacco), la lunghezza delle pedivelle e la sella, vanno considerate come extra e pertanto devono essere incluse nei costi.
Inoltre, non è scontato che si riesca a reperire facilmente il manubrio dedicato nel mercato aftermarket*
Ma quello è un problema con quasi tutti, soprattutto con gli integrati. Canyon è un casino perché ad oggi non puoi cambiare lo stem, o comunque devi prenderne un altro e magari non si trova. A me sembra una follia, ma vabbè.
Mi piace la soluzione del nuovo manubrio della Aeroad configurabile, lì hanno fatto una bella cosa.
il ciclista da cui prendo le bici (rivenditore Specy, BMC, Factor) non mi fa problemi a modificare le dimensioni del manubrio, nemmeno sul prezzo
però come dici, non tutti lo fanno e sicuramente è un problema
non si è capito perchè se acquisto una top di gamma la debba pagare prezzo pieno quando in realtà si ottengono ottimi sconti....a conti fatti la differenza di prezzo è risibile e non devi buttare nessun telaio dopo 5 anni....altrettanto assurdo che tra 5 anni una v4rs valga solo 1500....ma neanche nei sogni
Ma infatti va caso per caso, un amico ha venduto una R5 rim 10V del 2011 a 1800 € pochi mesi fa... Io non so se sia vero o meno, complimenti a lui.
Colnago probabilmente è quella che tiene di più il valore.
Mi sa che sono il pirla di turno pensavo di vendere la mia Willier izoard rim (freni Ultegra, sella S. Marco, cambio 105) del 2012 a 200/300 € mi parevano pure troppi, solo che a casa mi occupa spazio e tenerla ferma si rovina, ma ho idea di non essere un buon commerciante
Sì, ma a parole vendiamo tutti a prezzi altissimi e compriamo a prezzi stracciati. Sinceramente non so quanto sia vero.