secondo me il vero motivo di questa uscita del v5 e' solo l'allineamento del listino ai vari top di gamma.....insomma prima con 7 /8 k portavi a casa un v4rs montato ultegra. ora ce ne vogliono 10k? 11k?
andry96
Ammiraglia
Direi di si, il t47 pesa parecchio visto che sono calotte filettate grandi in cui inserire un press fit
aggiungo che chiunque o quasi ha gli strumenti per lavorare sul bsa.
sul t47 solo le officine più attrezzate e/o con marchi che usano il t47.
tempo fa colnago dava nel kit telaio attrezzi in plastica per lavorare sui telai t47...
roba che già al primo uso era impossibile lavorarci...
Io sinceramente come colorazione del Telaio del mio V4Rs, attualmente, non lo cambierei......quelli del V5 sono un po anonimi....vedremo nel 2026 .......o 2027 se saranno migliori....
BSA or T47 Bottom Bracket Standard for Your New Steel Frame?
For our fillet brazed frames without lugs, two bottom bracket (BB) standards are possible at Big Forest Frameworks. A […]
bigforestframeworks.com
Il T47 pesa di più.....ma è resistente
Sì sembra anche a me. L'impressione estetica è che sia una bella bici, l'innovazione rispetto al V4 riguarda peso (sulla carta, vorrei vedere pesate reali) e sezione frontale, il resto più che innovazione è stato mettere insieme ingradienti diversi (BSA vs T47, UDH, reggisella più stretto).Habemus V5RS
Sbaglio o il telaio a prima vista,sembra più snello?
Non vorrei dire cavolate, ma la serie sterzo più grande sopra era uno dei punti di forza dichiarati per il V4, ora sono tornati indietro, forse non dava tutti questi vantaggi e rendeva la bici più larga.
Sui passaggi ruota mi sembra siano stati conservativi, bisogna vedere come si muovono gli altri.
A quanto pare si è anche ristretta la scritta Colnago sul tubo obliquo....Habemus V5RS
Sbaglio o il telaio a prima vista,sembra più snello?
Scherzi a parte, a prima vista non mi ha impressionato questa nuova V5rs.....ci sono tanti piccoli particolari che al momento mi fanno preferire il V4rs, e che allo stesso tempo per assurdo (ma forse nemmeno così tanto) la fanno apparire più "anonima" nel complesso.
Da metabolizzare e rivalutare più avanti....certo che in taglia 57 non è un bel vedere, ci sono telai che a parità di taglia sicuramente rendono molto meglio dal punto di vista estetico.
Anche io mi aspettavo almeno 34mm sono rimasti sul 32
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Vabbè a sto punto aspettiamo la v6rs
È più snello... però a mio avviso la zona sterzo/forcella è più bella e raccordata meglio sul V4rs.Habemus V5RS
Sbaglio o il telaio a prima vista,sembra più snello?
Più massiccia, esteticamente più bella sul V4
io posseggo sia sl8 che v4rs.
la prima la supera per peso e manegevolezza, la seconda vince per stabilità e rigidezza/rigidità.
questa v5 risponde proprio a quei due "punti deboli".
sul peso l'unico modo "facile" per toglierlo è agire sulle dimensioni : ecco quindi un cuscinetto superiore più piccolo, e il bsa.
per il secondo punto è bastato agire leggermente sulle geometrie.
quando lo proverò, sono sicuro di trovare una bici molto molto simile alla sl8 (forse solo con un posteriore più "sostenuto")
Elvy
Pedivella
- 22 Maggio 2010
- 337
- 254
- 48
- Bici
- EX BMCSLR01 20--WILIERcento10SLDB 22 -PARKPREALGRAVEL 24 - Ex COLNAGO v4rs 2025 - COLNAGO V5rs 2026
A parte il fatto che in realtà è stata una rivisitazione notevole, il fatto è che il mondo non funziona così : chi se lo può permettere aspira a ciò che è nuovo ed al top. E, trattandosi di una bici da oltre diecimila euro, è destinata a chi può permetterselo. La discriminante, come sempre, è la disponibilità economica. Non conosco persone che, potendo comprare una panamera, preferiscono una panda
Credo anche io.....ora ci sarà un'ulteriore accelerazione sul V4Rs.
Nell'insieme la nuova V5Rs è una bella bici, ma forse troppo simile , esteticamente, alla plurivittoriosa V4Rs, che oltretutto come colorazioni , le ultime del 2024, si è superata.
Probabilmente la seconda versione del V5Rs che uscirà alla fine del 2026 migliorerà sui colori e altri piccoli dettagli che emergeranno nell'utilizzo dei PRO nel 2025.
Ripeto nel suo insieme il V5Rs è un gran bel mezzo, ma sempre nel complesso, da possessore dell'ultima versione del V4Rs oggi come oggi, se mi proponessero un cambio non credo che lo farei.
Principalmente perché non mi ha colpito per innovazione estetica, quella per intenderci che ti fa salire la Scimmia appena la vedi.
E poi ragazzi ....aggiungo.....bello tutto.....bello il T47....il BSA......i profili sfinati, ma quanto caratterizzava la bici la firma del Cavalier ERNESTO sul Telaio.....scusate la reminiscenze un po Retro'....
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Si hai ragione...se compro la prima Colnago..ma qui le differenze sono tra una Panamera ( V5Rs)......e una Macan ( V4Rs)......ancora in listino
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E ti assicuro che sono notevoli. Io ho una panamera, mia moglie una macan, parlo a ragion veduta
Ma, al di là delle differenze oggettive, qui il discorso si sposta sul gusto del possesso. Credo sia quello che, in maggior parte muova l'acquisto di bici da dieci/quindicimila euro