Ciclocancello

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Orbea Orca M35 - Olmo VeloceZeroTre - Bianchi Racing Comp
A voi quanto durano i Continental GP 5000S TR?

Il mio posteriore ha meno di 4000 km e i riferimenti cominciano a essere meno visibili.

Quello che mi stupisce è che la forma del copertone è rimasta piuttosto tonda, senza particolari spiattellamenti, ma forse sarebbe buona cosa cambiarlo prima della MDD (dove arriverebbe con 1000-1500 km in più).
O dite che si può andare ancora avanti?

P.s. peso 65 kg
 

Jackenduro

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A voi quanto durano i Continental GP 5000S TR?

Il mio posteriore ha meno di 4000 km e i riferimenti cominciano a essere meno visibili.

Quello che mi stupisce è che la forma del copertone è rimasta piuttosto tonda, senza particolari spiattellamenti, ma forse sarebbe buona cosa cambiarlo prima della MDD (dove arriverebbe con 1000-1500 km in più).
O dite che si può andare ancora avanti?

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Da cambiare.. :yoga:
 
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bach7

Velocista
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Pinifarina
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Il mio posteriore ha meno di 4000 km e i riferimenti cominciano a essere meno visibili.

Quello che mi stupisce è che la forma del copertone è rimasta piuttosto tonda, senza particolari spiattellamenti, ma forse sarebbe buona cosa cambiarlo prima della MDD (dove arriverebbe con 1000-1500 km in più).
O dite che si può andare ancora avanti?

P.s. peso 65 kg

un mio amico diceva: fin quando non vedi le tele, pedala senza cautele...

a parte gli scherzi, andiamo incontro al periodo più bello dell'anno per pedalare. nel dubbio gomme nuove!
 

AXA

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Il mio posteriore ha meno di 4000 km e i riferimenti cominciano a essere meno visibili.

Quello che mi stupisce è che la forma del copertone è rimasta piuttosto tonda, senza particolari spiattellamenti, ma forse sarebbe buona cosa cambiarlo prima della MDD (dove arriverebbe con 1000-1500 km in più).
O dite che si può andare ancora avanti?

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Con il posteriore di solito arrivo a 5000 km ma non lo userei mai per una granfondo. Se non hai altri eventi prima della MDD puoi cambiarlo tra qualche settimana se le condizioni sono ancora buone.
 

Ciclocancello

Scalatore
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Orbea Orca M35 - Olmo VeloceZeroTre - Bianchi Racing Comp
Non lo è mai ma io continuerei ad usarlo giusto per montarne uno il più fresco possibile per la MDD, sempre che tu non abbia altri eventi prima.

No, solo km e dislivello.

Magari lo cambio a metà-fine giugno, così da avere modo di verificare tenuta e sigillatura del nuovo e buttare nel frattempo altri km sul vecchio.
 

bach7

Velocista
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Pinifarina

esattamente così era il mio.

è arrivato ormai a fine vita. comunque con 5000 km (immagino al posteriore) ti confermi un ottimo utilizzatore di copertoni (almeno per la mia esperienza con i tufo con al max 2500 3000 km). vuol dire che sai andare in bici. addirittura amato anche dai produttori /venditori visti i tuoi km e i "relativi" acquisti...

dovrai pur avere un difetto però...

usi il borsello sottosella per caso?!?!

peli di braccia e gambe??!?!

lunghezza calzini?!?!

PS. la mia ovviamente è tutta invidia, come è giusto che sia
 

Dick Dastardly

Scalatore
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Bianchi Specialissima CV
Ciao domanda sulla durata del lattice nelle mie coppie di ruote, le ruote in questione sono Bianchi Reparto Corse RC50, tubeless nastrate e Fulcrum Speed 25 tubeless native. Copertoni tutti uguali Vittoria Corsa Pro da 28mm. Lattice Fimo senza ammoniaca. Latticizzate facilmente al montaggio con circa 50ml di lattice, tengono la pressione molto bene. Non sono forate. Conservate in casa quindi a temperatura non fredda né calda. Però il lattice liquido nelle Fulcrum dura molto meno rispetto alle RC50 (anche 2-3 settimane in meno anche dopo i rabbocchi). L’unica differenza oltre al tipo di ruota, sono le valvole di marche diverse, ma visto che tengono bene la pressione, non credo sia questo che faccia la differenza
Qualche idea su cosa possa influire? Essendo le Fulcrum a profilo da 25mm, può essere che, durante le uscite con il sole il cerchio e quindi il lattice si scaldi di più e quindi “seccarsi” prima?;nonzo%
 
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bagga

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Con un 6 Litri, max 8 bar (nominali, effettivamente arriva intorno ai 7) talloni tranquillamente: io che lo uso per asciugare anche la bici, prenderei almeno un 12, perché con il 6 riparte subito il motore. Se costa poco di più e non è molto più ingombrante anche 24

Se conti di usarlo solamente per tallonare le gomme della bici e possiedi già una buona pompa da pavimento, io ti consiglierei piuttosto un booster tipo il Tire Booster di Schwalbe....dal mio punto di vista molto più pratico e silenzioso rispetto al compressore (che possiedo), oltre che più comodo da collocare in casa o trasportare in macchina (nel caso volessi portarlo dietro in trasferta) viste le dimensioni e il peso del tutto trascurabili. ;-)
grazie dei consigli, quel booster è interessante ma dato che il compressore lo userei anche per altro, non molto, giusto per gonfiare le ruote della macchina ed asciugare la bici quando la lavo e/o prendo pioggia, penso che opterò per questo...

A qualcuno è già capitato il distacco di questo "filo" dalla carcassa laterale del suo Continental Gp5000s ?? Ne ho avuti diversi e non era mai capitato in precedenza....questi però sono i primi 30 mm che utilizzo..
o-o
Vedi l'allegato 489808
a me è capitato più di una volta, anche da semi-nuovi, e li ho sempre portati a fine vita senza problemi...quel filo bruciato con un accendino e lo "sfilacciamento" si fermava li senza ripartire come quando lo ho tagliato con le forbici...

A voi quanto durano i Continental GP 5000S TR?

Il mio posteriore ha meno di 4000 km e i riferimenti cominciano a essere meno visibili.

Quello che mi stupisce è che la forma del copertone è rimasta piuttosto tonda, senza particolari spiattellamenti, ma forse sarebbe buona cosa cambiarlo prima della MDD (dove arriverebbe con 1000-1500 km in più).
O dite che si può andare ancora avanti?

P.s. peso 65 kg
io ci sono arrivato anche a 6000 circa ma, come hai già detto, anche io andrei avanti così ancora un pò e metterei il nuovo 10-15 giorni prima dell'evento...
 
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Dick Dastardly

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Bianchi Specialissima CV
Ciao domanda sulla durata del lattice nelle mie coppie di ruote, le ruote in questione sono Bianchi Reparto Corse RC50, tubeless nastrate e Fulcrum Speed 25 tubeless native. Copertoni tutti uguali Vittoria Corsa Pro da 28mm. Lattice Fimo senza ammoniaca. Latticizzate facilmente al montaggio con circa 50ml di lattice, tengono la pressione molto bene. Non sono forate. Conservate in casa quindi a temperatura non fredda né calda. Però il lattice liquido nelle Fulcrum dura molto meno rispetto alle RC50 (anche 2-3 settimane in meno anche dopo i rabbocchi). L’unica differenza oltre al tipo di ruota, sono le valvole di marche diverse, ma visto che tengono bene la pressione, non credo sia questo che faccia la differenza
Qualche idea su cosa possa influire? Essendo le Fulcrum a profilo da 25mm, può essere che, durante le uscite con il sole il cerchio e quindi il lattice si scaldi di più e quindi “seccarsi” prima?;nonzo%
Nessuno? Qualche idea??
 

andry96

Ammiraglia
23 Luglio 2018
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Mtb, holdsworth competition, Favaloro, cervelo
@andry96 mi ha messo il tarlo del peso quindi ho abbandonato l'idea dei Pirelli RS da 30.
Ordinato i Tufo da 28 sperando siano più larghi del dichiarato.
Ecco io non voglio responsabilità :prega: :-x

Boh a questo punto se mi viene ispirazione di latticizzare anche la aethos o prendo i corsa pro o attendo la proba di brr degli hutchinson race, se arriva prima di metà mese, sicuramente devo cambiare gomme almeno una settimana prima di Gavia e Mortirolo

Ps
Ci sarebbero le gomme specy ma sui tlr ho davvero pochi feedback