fattoBellissima....complimenti.
PS ma adesso sarà meglio cambiare la foto del tuo profilo bdc
Da orientare o allineare, sviti una sola vite e l'altra la allenti.. ci vuole pazienza ma si trova la quadra con freni shimano.
Complimenti per il mezzo anche se personalmente aborro il nero.
ed eccoci ai primi responsi:
dopo l'uscita breve di ieri, solo per verificare posizionamento, cambio e freni, stamattina primi 1000 m di dislivello per la v5
le aspettative erano di una bici leggermente diversa dalla v4, più maneggevole e svelta, e un po' più confortevole.
la realtà invece è diversa, o meglio proprio uguale
in sella distinguere la v5 dalla v4 è davvero difficile se non impossibile. comportamento quasi uguale, forse (e mi scuso per il forse, ma parliamo di differenze davvero minime) giusto un pelo più rapida.
quindi bici davvero rassicurante e stabile in discesa e bella "sostenuta", almeno in confronto alla sl8. proprio come la v4 ...
esteticamente si nota quanto sia più "sottile", ma per il resto, sarò ripetitivo, ma non ci sono differenze apprezzabili.
in chiusura una riflessione: oggi il v4rs si trova a prezzi molto concorrenziali. sinceramente, senza particolari motivazioni estetiche, un eventuale upgrade da v4 non è giustificato considerando la spesa (circa 3000 € nel cambio telaio-telaio).
è quindi, secondo me, una soluzione furba per chi volesse un top di gamma in garage.
Sicuro.. però dai un telaio nero secondo me perde tantissimo a livello estetico.
Il nero, si sa, affloscia ogni forma
Per me il bianco è eleganza,ma purtroppo per lo sporco,non è il massimo.Sicuro.. però dai un telaio nero secondo me perde tantissimo a livello estetico.
Il nero, si sa, affloscia ogni forma
Dipende dal tipo di vernice, ho avuto una moser bianca con scritte (rosso/nere) e la pulivo meglio delle attuali perchè aveva il trasparente bello lucido e compatto, oggi fanno vernici che sembrano carta assorbente
Per mia fortuna non la Cube che nonostante tutto ha un telaio bello nerboruto e leggero.
grazie mille!
Proverò a farlo.
Per quanto riguarda il colore, ammetto di aver preso in considerazione il bianco perlato, ma sono stato quasi obbligato nella scelta perché non era disponibile in pronta consegna nella mia misura.
La colorazione team non l'avrei presa nemmeno per sbaglio e, onestamente sono un grande estimatore delle bici nere.
Ultima modifica:
È un bel vedere.
la mia ad esempio è un bel piombo con i suoi 7,8 kg ma è talmente divertente che per il momento me ne frego altamente
le ruote sono meno di 1100 g la coppia.
i tubeless sono circa 280g.
tra guarnitura, pedali, portaboracce, sella e dischi si riesce a fare un buon lavoro di riduzione peso.
non sono componenti "tirati" al massimo, ma offrono un ottimo compromesso tra peso e affidabilità.
Per dei grandi uomini,ci vogliono dei grandi telaisi infatti.. ma va benissimo così
