GRAVEL: Presentiamo le nostre bici!

[thornn]

Trek sta per lanciare la bici perfetta per @andry96

Questi sono pazzi, prima riducono il numero di bici da strada addensando l'Emonda e la Madone in un unico modello che non piace ne' ai grammomaniaci ne' a chi vuole l'astronave aerodinamica, poi lanciano la terza (!) bici gravel (quattro contando la Checkpoint in alluminio). Non aveva piu' senso semplicemente lanciare una versione della Checkpoint che ha comunque l'isospeed dietro? Invece no, modello nuovo...



Vedi l'allegato 493420

mamma mia che brutte

Prodotti bici scontati

 

[Lumi]

Brutte no ma una full suspension da gravel con seatpost drop è sicuramente un esperimento forte, vediamo cosa succede

 

[robeambro]

Brutte no ma una full suspension da gravel con seatpost drop è sicuramente un esperimento forte, vediamo cosa succede

per come ballonzola il mio popo' quando sono su terreni piu' "compatti", secondo me potrebbe essere ottimo avere ammortizzazione anche dietro. Poi bisogna capire se davvero c'e' bisogno di una suspension come la MTB o se un sistema come il Kingpin / Isospeed basta e avanza...

 

[thornn]

Brutte no ma una full suspension da gravel con seatpost drop è sicuramente un esperimento forte, vediamo cosa succede

EH ma dal punto di vista estetico io amo queste

Speciale Gravel

Cinelli, the world’s leading performance cycling lifestyle brand. Bicycles, spare parts, accessories and clothing. Everything you are looking for in the world of cycling. Aeroscoop, Speciale Corsa XCR, Pressure 2, King Zydeco 2, Speciale Gravel, Vigorelli, Tutto and all the other bikes in our range.

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Matera | Officina Battaglin

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[thornn]

per come ballonzola il mio popo' quando sono su terreni piu' "compatti", secondo me potrebbe essere ottimo avere ammortizzazione anche dietro. Poi bisogna capire se davvero c'e' bisogno di una suspension come la MTB o se un sistema come il Kingpin / Isospeed basta e avanza...

io le sospensioni non ce le ho neanche sulla mtb, figuriamoci sulla gravel

 

[andry96]

Trek sta per lanciare la bici perfetta per @andry96

Questi sono pazzi, prima riducono il numero di bici da strada addensando l'Emonda e la Madone in un unico modello che non piace ne' ai grammomaniaci ne' a chi vuole l'astronave aerodinamica, poi lanciano la terza (!) bici gravel (quattro contando la Checkpoint in alluminio). Non aveva piu' senso semplicemente lanciare una versione della Checkpoint che ha comunque l'isospeed dietro? Invece no, modello nuovo...



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La aspero é già imballata

Ma spoiler non prendo questo catafalco

 

[robeambro]

La aspero é già imballata

Ma spoiler non prendo questo catafalco

Eh no cazzo non lasciarci sulle spine! A meno che la sostituta non sia in pronta consegna...

 

[andry96]

Eh no cazzo non lasciarci sulle spine! A meno che la sostituta non sia in pronta consegna...

Una opzione si se mi fa ancora un po di sconto, l'altra a data da destinarsi

 

[mariazzo]

cmq io credo si stia snaturando ed esasperando il concetto di gravel.
se vuoi delle sospensioni prendi una mtb. il "bello" del gravel era/è poter pedalare con una bici "da corsa" su terreni accidentati.
ma così che senso ha? allora fai prima a mettere un dropbar su una full

 

[freetofly]

cmq io credo si stia snaturando ed esasperando il concetto di gravel.
se vuoi delle sospensioni prendi una mtb. il "bello" del gravel era/è poter pedalare con una bici "da corsa" su terreni accidentati.
ma così che senso ha? allora fai prima a mettere un dropbar su una full

La tendenza nelle gare ultra è quella, manubrio drop su telaio mtb e spesso sospensioni anteriori. La Salsa che ho io è una mtb con manubrio drop, come al solito sono arrivati anni fa a quella soluzione, per permettere di montare gomme da mtb che su lunghe distanze e terreni accidentati fanno la differenza. Come al solito uno deve usare la bici che è meglio per le sue esigenze.

 

[Lumi]

cmq io credo si stia snaturando ed esasperando il concetto di gravel.
se vuoi delle sospensioni prendi una mtb. il "bello" del gravel era/è poter pedalare con una bici "da corsa" su terreni accidentati.
ma così che senso ha? allora fai prima a mettere un dropbar su una full

Bici full con dropper seatpost sono bici da discesa, credo non abbiano avuto gran successo nemmeno nel mondo xc, poi se ci metti un manubrio da corsa temo diventino inadatte anche alla discesa.

 

[andry96]

Bici full con dropper seatpost sono bici da discesa, credo non abbiano avuto gran successo nemmeno nel mondo xc,

sono praticamente l'unico tipo di mtb da xc che vendono ormai...

 

[Lumi]

sono praticamente l'unico tipo di mtb da xc che vendono ormai...

Azz… avevo una percezione diversa ma ammetto che e’ un mondo che non conosco bene. Ma fanno andare piu’ veloci? Anche il dropper?

 

[freetofly]

Azz… avevo una percezione diversa ma ammetto che e’ un mondo che non conosco bene. Ma fanno andare piu’ veloci? Anche il dropper?

sicuramente in alcune discese avrei voluto averlo, siamo sempre sugli Appennini e le discese a volte sono ripide e sassose anche in un percorso che puoi fare con la gravel, sulla mia c'è il routing interno per metterlo anche se il reggisella è da 27,2

 

[andry96]

Azz… avevo una percezione diversa ma ammetto che e’ un mondo che non conosco bene. Ma fanno andare piu’ veloci? Anche il dropper?

Soprattutto perché c'è il dropper
Sono bici decisamente migliori in discesa rispetto al passato, e seguono i percorsi dell'xc moderno, quelli che usavano il frontino sugli argini o si son trovati delle bici troppo capaci rispetto alle loro necessità e tecnica son finiti sulle gravel

 

[Mich974]

Una bi ammortizzata gravel....Nooooooooooooo!!!!!!!!!!! Brutta ed inutile

 

[bach7]

nel gravel c'è posto per tutti. quindi non mi fa storcere il naso una bici così.

di certo però nel mio garage una gravel full non troverebbe posto (considerando che fino a poco tempo fa ne avevo 6: una mtb full, una hard gravel su base Trek procaliber, una gravel race, e 3 bici da corsa...).

se il percorso necessita di sospensioni avanti e dietro, e addirittura di un dropper post, allora probabilmente è il caso di usare una moderna xc

 

[Lanfi]

Premesso che il mondo gravel è grande, ognuno lo intende a modo suo. Per me al massimo possono aver senso dei sistemi di smorzamento (chessò tipo quello della URS) ma non delle sospensioni. Se ho bisogno di sospensioni e mettiamo telescopico non sto facendo un percorso da gravel ma un'altra cosa. Aggiungo, sempre per me, la bici gravel deve avere una semplicità e facilità di manutenzione massime....e il service (fatto bene) alle sospensioni proprio non me lo so fare da solo.

 

[bicilook]

Il giorno che deciderò di acquistarne una,la mia Gravel ideale dovrà avere i cavi esterni nella zona manubrio forcella,il cambio meccanico,attacchi per i vari portapacchi(l'idea di qualche viaggio mi stuzzica)movimento centrale bsa o t 45/47 che sia ma cmq avvitato,e passaggio ruote generoso per ospitare anche ruote da 48-50.

 

[andry96]

nel gravel c'è posto per tutti. quindi non mi fa storcere il naso una bici così.

di certo però nel mio garage una gravel full non troverebbe posto (considerando che fino a poco tempo fa ne avevo 6: una mtb full, una hard gravel su base Trek procaliber, una gravel race, e 3 bici da corsa...).

se il percorso necessita di sospensioni avanti e dietro, e addirittura di un dropper post, allora probabilmente è il caso di usare una moderna xc

Credo abbia senso per ultra cycling ma quanti lo fanno per davvero? Tanti da poter fare numeri da trek? Non credo...

Per il resto o non hai feeling con il manubrio flat o ha poco senso questa, se non appunto percorsi tremendamente variabili, avevo provato un simil surly corner bar sulla full prima di venderla e come feeling non era male per me che ormai non ne avevo col manubrio piatto, peccato la totale mancanza di presa sui comandi( non avendoli...)