Mi sorprende il discorso di AGU e di GIANT; sono marchi di settore che pensavo andassero molto bene.
Pro stagione 2025
- Creatore Discussione sunboy
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Mi sorprende il discorso di AGU e di GIANT; sono marchi di settore che pensavo andassero molto bene.
In questo momento storico credo che nessun marchio del settore ciclismo vada bene, anche se spero di sbagliare.
Quando il mercato si contrae, magari si abbassano un pò i prezzi. Ricordiamoci sempre che nel periodo covid e nel post covid, hanno venduto tutto quello che potevano vendere.
D
Deleted member 2182
Guest
Pensa che ventagli ci saranno al Tour quando lo correranno nelle pianure dei deserti arabi
andry96
Ammiraglia
Così torneranno a venderci pure le fat bikePensa che ventagli ci saranno al Tour quando lo correranno nelle pianure dei deserti arabi
prendiamo UVEX, che fornisce caschi e occhiai alla Wanty da almeno 3 anni. quanti caschi e occhiai da bici potranno mai vendere.
UVEX è un marchio che fornisce altri sport (sci etc) e ha poi tutta la parte anti infortunistica per ditte, cantieri etc.
fosse solo per il ciclismo non so se Uvex potrebbe reggere
UVEX è un marchio che fornisce altri sport (sci etc) e ha poi tutta la parte anti infortunistica per ditte, cantieri etc.
fosse solo per il ciclismo non so se Uvex potrebbe reggere
Tra l'altro sponsorizzavano anche GCN, che magari non costa quanto sponsorizzare la Visma, ma di visibilita' credo non ne dia poca. Visibilita' che a quanto pare serve a poco...
Dipende sempre quale ritorno ottieni e quanti soldi hanno dato alla Visma oltre all'intera fornitura di abbigliamento,contando che cmq sull'abbigliamento da ciclismo poi per vendere al pubblico,hai concorrenti che sono storici,blasonati e che fanno altrettanta pubblicità.
Non so in quanti abbiano mai pensato di comprarsi dell'abbigliamento da ciclismo AGU,anche se lo usava e vinceva la Visma alle gare Pro.
Mi viene in mente anche BMC che ha problemi economici. Altri nella merda?
Comunque se anche Giant è in perdita, non oso immaginare gli altri... forse Specy si salva?
La butto li: saranno i prezzi fuori di cranio dell'industria bici a mandare tutti falliti?
Specialized i problemi li ha già avuti in passato, tanto che fu poi acquisita da Merida, se non sbaglio.
Io credo che stiamo assistendo ad uno sconvolgimento del mercato per come lo si è visto fin qui.
Appunto i marchi tradizionali stanno segnando il passo e vengono comprati da paesi emergenti. Io credo che l'idea di fondo sia usare questi marchi per sfruttarne il valore del marchio e posizionarsi molto in alto. In una nicchia dove tutti ora cercano disperatamente di entrare, ma che per forza di cose non può accogliere tutti.
Per il resto si imporranno marchi "nuovi", asiatici perlopiù, nelle fasce media e meno media. Un po' come già sta avvenendo per le ruote aftermarket, che in breve tempo è stato presidiato da queste nuove realtà.
Quindi quello che mi aspetto io è: Colnago, Pinarello & c. con prezzi sempre più alti fino a diventare reale "lusso", e tanti nuovi marchi asiatici a proporre i prezzi che tanti vorrebbero.
Quelli che pensano di fare tutto, dalle pompe al top di gamma dovranno rivedere i loro piani. Perché con i top di gamma e basta non campano, e con le bici montate Ultegra a 10k nemmeno.
è una Professional... ma quello che dici vale comunque.
Il problema, però, è proprio questo: se uno sponsor di una squadra Professional ha un ritorno (da vedere, non so), mentre quello di una WorldTour no... c'è qualcosa che non torna ,quindi va rivisto veramente il modello economico.
con un setup del genere dovrebbero aggiungermi 7/8 vertebre per stare comodo...La nuova Reacto di Merida si è vista oggi al Tour:
si ho sbagliato Professional con Continental, comunque in generale ha dei costi più bassi, un calendario gare diverso e un interpretazione di gare diverso. Sono squadre che nelle corse WT ci entrano tramite wild card e spesso il loro obiettivo è farsi 2-3 ore di fuga così inquadrano meglio le maglie...se piove occhio a mettere la mantellina almeno che non abbia tutti gli sponsor bene in vista.
La UAE viaggia tra i 60 e i 70 mil all'anno di budget, cifre improponibili per una professional
Me lo auguro anch’io, sinceramente. L’unica cosa che spero è che rivenditori e importatori applichino un ricarico equilibrato, e non il solito 'compro a 10 e rivendo a 100', tipico di certe dinamiche italiane.
iban
Apprendista Velocista
- 26 Maggio 2011
- 1.546
- 1.295
- Bici
- Merida Scultura 6000\Giant tcr composite 1\Giant tcx slr 2
Secondo me non è stato ne un errore di Campagnolo ne il fatto che non aveva ritorno ma semplicemente il fatto che quando un'azienda con la potenza di fuoco come Shimano decide di prendersi il migliore arriverà ad offrire cifre che la Campagnolo non potrà mai permettersi di pareggiare, anzi mi stupisce che abbiano lasciato le scarpe a DMT e non abbiano fatto un pacchetto unico.
Che poi DMT è proprio l'esempio di come avere il migliore ti dia un ritorno d'immagine pazzesco. Prima di Pogacar il posizionemento come valore percepito del brand era netto e diceva che Sidi>DMT, oggi invece le DMT Pogi's le paghi più delle Sidi top di gamma e in giro vedo più Pogi's che Sidi
Appunto: se una squadra senza fenomeni e senza vittorie riesce a far guadagnare uno sponsor, mentre non ci riesce una squadra come la Visma nell’anno dei 3 GT vinti, allora il problema è serio.
Vorrebbe dire che conviene sponsorizzare realtà piccole con budget contenuti, piuttosto che investire nei top team. Ma allora chi pagherà gli ingaggi di Pogy & co? Solo stati sovrani o magnati appassionati, per cui anche una perdita economica non fa differenza.
Un gioco che, secondo me, non può reggere a lungo
c'è anche da dire che SIDI negli ultimi 10-15 anni ha fatto copia/incolla di prodotti già in casa
Specy, DMT, Shimano, ma anche Fizik, in 10 anni, hanno fatto prodotti totalmente diversi e migliorati
ps: comunque il tuo concetto che Pogy abbia aumentato anche il percepito di DMT mi pare condivisibile