Per eliminare un po’ di rumore, programma un allenamento sul Garmin con alternanza di intervalli in z2 e z4 e lo fai in ERG mode usando la corona piccola, miglior linea catena possibile ed rpm costanti. Vedi se ci sono ancor differenze di circa il 10% in z4 tra potenza rilevata dal pedale e quella impostata nell’allenamento .
Ok l'ERG in effetti forse è meglio per vedere se c'é uniformità,non l ho usato perché ho creato io il programma per usarlo fuori e su mywhoosh non so come trasferirlo quindi ho optato per la pedalata libera.. il mio intento era quello di simulare il più possibile le condizioni della strada. Farò questa prova che dici comunque, mi pare un ottima idea. Ma come mai la corona piccola?
L’errore tipicamente è in percentuale sulla potenza, quindi è normale che salga con la potenza stessa. Non è chiaro pero’ come hai rilevato l’errore, se sul picco o sulla media di un segmento o su un tratto dove pensavi di esprimere potenza costante, potrebbe cambiare tantissimo l’interpretazione del dato.
Io farei una prova su una salita abbastanza regolare,poi confronti la potenza media con quella che ti dà un calcolatore on line.
È legato al funzionamento degli smart trainer: in breve, con la corona piccola il volano gira meno velocemente e il dispositivo riesce a controllare meglio l’output richiesto (e deve continuamente adeguarlo alle cadenza, quindi per questo dicevo che dovrebbe essere regolare). Infine, la differenza di potenza controllala sulla potenza media degli intervalli.
Pedale usato, non credo di poter contare sull assistenza .
Sicuramente ci hai introdotto un bell’errore di misura allora, o confronti le curve delle potenze istantanee non mediate, oppure confronti il valore medio su periodo ad andamento costante ma di lunghezza molto maggiore di 10 secondo (diciamo 1 minuto)
Io ho seguito questo iter con i Bepro che erano già fuori garanzia,non erano riparabili e mi offrirono un super sconto sull'acquisto degli Assioma.
Non avevo pensato alla curba di potenza... ho provato su ripetute da 8 minuti, niente da fare resta sballato.
Peraltro il pedale unico é un problema, dato che spesso e volentieri lo sbilanciamento non é costante nella curva di potenza
anche, infatti è stato rilevata un differenza diversa (scusate il gioco di parole) a potenze differenti
Fra la potenza misurata al pedale e quella misurata al pacco pignoni dal rullo ci sarà sempre differenza. Basta avere la catena non lubrificata che il rendimento della trasmissione potrebbe diminuire del 5%.Anche il rapporto utilizzato influenza la potenza letta dal rullo, proprio perchè potresti aumentare o diminuire il rendimento della trasmissione.
La domanda da farsi esula dalla discussione pmquesto è un caso forse estremo ma... col pedale singolo uscirebbero dati totalmente sballati
Vedi l'allegato 495365
nessuna domanda, solo ritorno ciclico del polpaccio sx a rompere le balle, infortunio vecchio e che ciclicamente torna a farsi sentire, senza gravi conseguenze ma appunto soprattutto a bassa intensità mi trovo sbilanciato, stretching, pistola massaggiante e via andare...La domanda da farsi esula dalla discussione pm
La domanda era perché, la risposta, fortunatamente ce l’hai già :-) non volevo essere sibillino, solo che uno sbilanciamento del genere è abbastanza indicativo che qualcosa non va: ne sei cosciente e prendi le misure del caso, quindi bene
