andry96
Ammiraglia
anche a me, ma a mia discolpa non è una gelu veraBellissima, mega complimenti
Mi inquieta solo quella sella per un uso sullo sterrato
vedrò se mettere qualcosa di più sostanzioso ma queste son le più comode per meGRAVEL: Presentiamo le nostre bici!
- Creatore Discussione THE CLIMBER72
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- Watchers 179
vedrò se mettere qualcosa di più sostanzioso ma queste son le più comode per me
andry96
Ammiraglia
Ma le hai cambiate stanotte o sei già in ferie?!?Con gomme piu adeguate
Te lo confermo io per lui
andry96
Ammiraglia
yes
grazie, il colore mi piace, anche gli altri a dire il vero, sembra attirare mostruosamente lo sporco e il nero dell'asfalto/gomme/freni
spero che almeno la sabbia e terra si mimetizzi di più 
lato ruote le maltratto da un po', sono per me ottime, robuste, canale chiuso, belle reattive, ruote alte non le amo, sicuramente belle esteticamente ma non mi interessano
sram era appunto un'idea, ma sinceramente spendere una cifra per un xx sl non ne avevo voglia, del gx t type sento opinioni molto contrastanti, quindi visto che era preferito anche dal meccanico son restato in casa shimano, devo dire che la prima impressione è buona anche i salti non sembrano spaventosi, ma sarà da vedere in pianura
alla fine l'unico vincolo sul gruppo per me era avere una cassetta mtb, ci fosse stata più disponibilità avrei valutato il nuovo di2 anche ma così montata mi è stata fatta un offerta che non potevo rifiutare
andry96
Ammiraglia
prima del bike to workMa le hai cambiate stanotte o sei già in ferie?!?
gabbia
chubby sprinter
- 21 Agosto 2014
- 1.567
- 1.936
- Bici
- corsa alluminio, carbonio e titanio, gravel carbonio e MTB carbonio
Sarò antico io ,ma il cambio meccanico ha sempre il suo perchéyes
grazie, il colore mi piace, anche gli altri a dire il vero, sembra attirare mostruosamente lo sporco e il nero dell'asfalto/gomme/freni
lato ruote le maltratto da un po', sono per me ottime, robuste, canale chiuso, belle reattive, ruote alte non le amo, sicuramente belle esteticamente ma non mi interessano
sram era appunto un'idea, ma sinceramente spendere una cifra per un xx sl non ne avevo voglia, del gx t type sento opinioni molto contrastanti, quindi visto che era preferito anche dal meccanico son restato in casa shimano, devo dire che la prima impressione è buona anche i salti non sembrano spaventosi, ma sarà da vedere in pianura
alla fine l'unico vincolo sul gruppo per me era avere una cassetta mtb, ci fosse stata più disponibilità avrei valutato il nuovo di2 anche ma così montata mi è stata fatta un offerta che non potevo rifiutare
andry96
Ammiraglia
la terra liscia, vista prima volta stasera dal vivo, in verdino e viola, bella non è bella, sembra molto funzionale e ben fatta, mi inquietava la geometria troppo aperta sterzo da 69.5° con stem da 110 sulla S...@andry96 per curiosita', tu stavi guardando alla Terra Race o Terra normale?
Di regola il mese prossimo provo la Terra Race, ho paura che mi piaccia troppo e poi il Trattore finisce sul mercatino
il mog è un po meno trattore, una via di mezzo tra aspero e terra
la terra race è splendida ma carro corto, gomme da 45, prezzo alto, no cambio mullet di serie, non era quel che cerco ma dalle foto è forse la più bella gravel degli ultimi anni
per me ha senso se la affianchi al trattore, gomme da 45 semislick e ci fai gravel leggero e strada quando fa brutto
andry96
Ammiraglia
il feeling meccanico è piacevole si, ma l'elettronico va meglio, perlomeno qui ha la guaina da leva a cambio, sulla aspero la guaina era interrotta e portava dentro un mare di sporco
perlomeno i ricambi del meccanico sono decisamente più abbordabili cosa non da buttare via su un mezzo off road
Ah ma guarda la provo solo perche' andiamo a Bilbao e la mia amica conosce tipi alla Orbea quindi ci preparano due bici per farci una settimana gravel. Mica posso dire no a farmi qualche giro con una Terra Race con XPLR 13v aggratis?
No guarda di spazio non ne ho per altre bici, poi non so voi come facciate a fare manutenzione, io gia' con due bici e una commuter vado in crisi (e infatti la commuter e' tutta arrugginita).
Che piega hai messo sulla Mog? La SES AR?
andry96
Ammiraglia
ehh son problemiAh ma guarda la provo solo perche' andiamo a Bilbao e la mia amica conosce tipi alla Orbea quindi ci preparano due bici per farci una settimana gravel. Mica posso dire no a farmi qualche giro con una Terra Race con XPLR 13v aggratis?
No guarda di spazio non ne ho per altre bici, poi non so voi come facciate a fare manutenzione, io gia' con due bici e una commuter vado in crisi (e infatti la commuter e' tutta arrugginita).
no la mastodontica g series da 42
sembra comoda, sicuramente abbastanza estrema nel flare quando si va sulle code ma interessante
andry96
Ammiraglia
dimenticavo, con gomme da 40mm, air liner e tanto lattice 8.9kg ( pedali favero, i porta garmin, portaborraccia e borse interne inserite ma vuote)
la piega comunque sembra enorme in foto, dal vivo meno, sui comandi, prima del corno( insomma dove finisce l'appoggio per la mano) sono a 38cm c.c. dato che stringe molto anche senza inclinare i comandi troppo, poi la svasatura doppia fa si che in presa bassa con dita sui freni non sia esageratamente largo
la piega comunque sembra enorme in foto, dal vivo meno, sui comandi, prima del corno( insomma dove finisce l'appoggio per la mano) sono a 38cm c.c. dato che stringe molto anche senza inclinare i comandi troppo, poi la svasatura doppia fa si che in presa bassa con dita sui freni non sia esageratamente largo
L'elettronico nella mia esperienza è la classica cosa che finché non la provi puoi benissimo farne a meno. Dopo che l'hai provata è dura tornare indietro.
Concordo, soprattutto sul canale chiuso. A inizio settimana ho cambiato le gomme di primo equipaggiamento (terra trail) della mia Terrel con i cinturato gravel m. Bici presa a fine novembre 2024 con cerchi DT Swiss G1800, stallono la gomma e in certi punti rischiava di portarsi via il nastro (prima imprecazione), nel cerchio posteriore il nastro dove finiva si stava già scollando così ho dovuto toglierne un pezzo e fare un rattoppo con del nastro che avevo in casa (seconda imprecazione). Davvero in 7 anni di tubeless per me il punto debole della catena è la nastratura, se (o meglio quando) mi capiterà di comprarmi dei cerchi aftermarket assolutamente con canale chiuso. Poi per carità, è più complicato cambiare un raggio ma io un raggio in tutti questi anni non l'ho mai dovuto cambiare mentre dietro al nastro ci ho dovuto imprecare più e più volte.
Che posso dirti, io ho il gx t-type appunto da fine novembre 2024, ci ho fatto circa 3.500 km e devo dire che mi trovo benone. A inizio settimana già che c'ero ho cambiato la prima catena (il calibro a 0,75 non andava a fondo ma diciamo che entrava bene) con una Eagle 70 t-type (che si trova a prezzi davvero onestissimi). Comodissimo che ti dicono di quante maglie serve la catena e tagli prima di mettere, si fa tutto in 20 secondi. Fatto un giro di prova tutto ok, un click di aggiustamento sul microadjust forse per fisima mia.
In generale fino ad oggi il cambio mi pare una bomba, montato e regolato la prima volta poi non l'ho più toccato, tranne il summenzionato click dell'altro giorno. Ancora mi ci devo abituare per il discorso che meno alleggerisci meglio cambia. Ricaricato fino ad oggi tre volte, se continua così per me è il top.
Poi chiaramente, sto cominciando a pensare di costruirmi una gravel "stradale" e molto probabilmente andrò su una doppia perchè su strada i salti si sentono, ma questa la vedo come una caratteristica intrinseca al tipo di rapportatura più che come un difetto.
andry96
Ammiraglia
Su strada faticherei a farne a meno, sulla gravel ancora ci riesco
Si sono perfettamente d'accordo, soprattutto perche amo trafficare sulle gomme sempre e rigorosamente di fretta quindi trovarsi col nastro che rompe é un problema mentre con il canale chiuso vai a colpo sicuro o quasi, specialmente su gomme gravel/mtb che non hanno le idiosincrasie delle gomme stradali tlr
Per quel che ho visto di solito sui cambi sram mtb meglio investire in una catena buona( x0 in su) visto che ripagano con una durata esagerata mentre quelle economiche di solito durano molto poco
Sicuramente la cambiata sotto sforzo del cambio sram é interessante
Non so che bici è ma è bella...complimenti"Ciao Davide, che prezzo mi fai per la Terra nuova montaggio più basic? quando arriva?"
" ti faccio sapere le disponibilità tra una settimana ma se vuoi ti faccio un prezzaccio sul kit telaio xxx"
"eh bello ma penso di andare a spendere troppo..."
e fu così che con un po di attesa in più del previsto arrivò lei
Vedi l'allegato 496176 Vedi l'allegato 496177
ruote e sella già li avevo, grx meccanico 10-51 e Mother Of Gravel
andry96
Ammiraglia
Proprio bella....questi telai Enve mi piacciono un sacco...anche quella da strada la trovo molto bella.Grazie
Enve mog, i loghi sono decisamente sobri rispetto alle ultime mode Vedi l'allegato 496267 Vedi l'allegato 496269
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...