Luci e faretti in bici

marcus989

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Ciao a tutti! Ho un manubrio Deda Vinci e di giorno uso la luce Bontrager anteriore posizionandola sotto il supporto Deda per il Garmin, ma la sera adesso ci vuole una luce potente. Ne ho una che usavo con la bici precedente ma il supporto non prevede manubri aero, quindi non monta.

Avete consigli per una luce potente e che monti su questo manubrio? Non mi interessa montarla sotto il Garmin, perché sarebbe troppo pesante.
 

bagga

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Ciao a tutti! Ho un manubrio Deda Vinci e di giorno uso la luce Bontrager anteriore posizionandola sotto il supporto Deda per il Garmin, ma la sera adesso ci vuole una luce potente. Ne ho una che usavo con la bici precedente ma il supporto non prevede manubri aero, quindi non monta.

Avete consigli per una luce potente e che monti su questo manubrio? Non mi interessa montarla sotto il Garmin, perché sarebbe troppo pesante.
io uso una lezyne 1300XXL e mi ci trovo piuttosto bene...ha il supporto in gomma da appoggiare al manubrio tondo ma credo che si possa adattare anche al tuo manubrio, poi si chiude con una fascia elastica di gomma...se cerchi un immagine è decisamente più chiara della mia spiegazione...
 
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Pingolo

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io uso una lezyne 1300XXL e mi ci trovo piuttosto bene...ha il supporto in gomma da appoggiare al manubrio tondo ma credo che si possa adattare anche al tuo manubrio, poi si chiude con una fascia elastica di gomma...se cerchi un immagine è decisamente più chiara della mia spiegazione...
Uhm. Io sono abbastanza contrario a questo tipo di luci, senza taglio per evitare di abbagliare chi ti arriva di fronte.
Dato che sparano la luce anche ben oltre l'orizzontale, alle alte potenze accechi chi ti incontra -e la cosa, oltre che essere fuori norma ed a fare incazzare gli altri, è anche pericolosa per te stesso). Alle basse potenze il problema è minore, ma se devo prendere una luce così per tenerla al minimo tanto vale.
Infatti leggo che questa luce non la vendono in Germania, dove la normativa StVZO la rende fuorilegge proprio per questa ragione.
 

marcus989

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io uso una lezyne 1300XXL e mi ci trovo piuttosto bene...ha il supporto in gomma da appoggiare al manubrio tondo ma credo che si possa adattare anche al tuo manubrio, poi si chiude con una fascia elastica di gomma...se cerchi un immagine è decisamente più chiara della mia spiegazione...
Non so se arriverebbe a chiudere sul manubrio aero, ma forse vendono un laccio XXL più lungo apposta.
 

bagga

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Uhm. Io sono abbastanza contrario a questo tipo di luci, senza taglio per evitare di abbagliare chi ti arriva di fronte.
Dato che sparano la luce anche ben oltre l'orizzontale, alle alte potenze accechi chi ti incontra -e la cosa, oltre che essere fuori norma ed a fare incazzare gli altri, è anche pericolosa per te stesso). Alle basse potenze il problema è minore, ma se devo prendere una luce così per tenerla al minimo tanto vale.
Infatti leggo che questa luce non la vendono in Germania, dove la normativa StVZO la rende fuorilegge proprio per questa ragione.
sulla norma non mi esprimo perchè non ne ho idea...però io la uso spesso con il buio e nessuno mi ha mai lampeggiato in segno di fastidio, basta non direzionarla in alto verso l'altra corsia, io la tengo puntata un pò in basso (diciamo 60-70cm più avanti della ruota), mi basta per vederci benone senza infastidire...
 

Pingolo

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sulla norma non mi esprimo perchè non ne ho idea...però io la uso spesso con il buio e nessuno mi ha mai lampeggiato in segno di fastidio, basta non direzionarla in alto verso l'altra corsia, io la tengo puntata un pò in basso (diciamo 60-70cm più avanti della ruota), mi basta per vederci benone senza infastidire...

Il problema è che le luci "normali" hanno un fascio conico, quindi anche se le punti basse buona parte del fascio spara comunque in avanti e in alto. Ciò a meno che tu non le punti veramente molto basse, ma a quel punto ti ritrovi con una chiazza di luce proprio davanti alla ruota e il buio più avanti (la forte luce davanti alla ruota ti rende ancora più buia la strada al di là). E' una configurazione pessima se vuoi pedalare velocemente in zone buie (extraurbano ecc).

Le StVZO invece hanno un cut-off orizzontale nella parte superiore del fascio luminoso, quindi consentono di massimizzare l'illuminazione in distanza senza abbagliare nessuno. Ovviamente non sono adatte per percorsi MTB dove devi vedere anche rami bassi o simili, ma per uso stradale sono er mejo.

1761252627653.png
 

Frank Drebin

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Il problema è che le luci "normali" hanno un fascio conico, quindi anche se le punti basse buona parte del fascio spara comunque in avanti e in alto. Ciò a meno che tu non le punti veramente molto basse, ma a quel punto ti ritrovi con una chiazza di luce proprio davanti alla ruota e il buio più avanti (la forte luce davanti alla ruota ti rende ancora più buia la strada al di là). E' una configurazione pessima se vuoi pedalare velocemente in zone buie (extraurbano ecc).

Le StVZO invece hanno un cut-off orizzontale nella parte superiore del fascio luminoso, quindi consentono di massimizzare l'illuminazione in distanza senza abbagliare nessuno. Ovviamente non sono adatte per percorsi MTB dove devi vedere anche rami bassi o simili, ma per uso stradale sono er mejo.

Vedi l'allegato 504585
parlando di luci normali = fascio conico, non ricordo su quale faro (credo Cateye) avevo ovviato mettendo una striscia di nastro americano sulla parte alta (quella che di fatto genera l'abbagliamento) oltre a puntarla non proprio in orizzontale.
All'epoca non ricordo che nessuno mi avesse fatto gli abbaglianti cosa che invece mi capita con la Raveman FR300 (montata sotto il supporto ciclocomputer) quando siamo al crepuscolo.
La FR300 la uso per farmi vedere di giorno o, appunto al crepuscolo.
Quando pedalo al buio ho una Knog però anche quella sotto l'attacco computer e puntata un po' in basso. (anch'io ho un manubrio aero e dunque la scelta è abbastanza obbligata).

Facci sapere come risolvi. In bocca al lupo.
 

Frank Drebin

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Ciao a tutti! Ho un manubrio Deda Vinci e di giorno uso la luce Bontrager anteriore posizionandola sotto il supporto Deda per il Garmin, ma la sera adesso ci vuole una luce potente. Ne ho una che usavo con la bici precedente ma il supporto non prevede manubri aero, quindi non monta.

Avete consigli per una luce potente e che monti su questo manubrio? Non mi interessa montarla sotto il Garmin, perché sarebbe troppo pesante.
Mah....magari potresti appendere questa al manubrio :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
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Pingolo

Pignone
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parlando di luci normali = fascio conico, non ricordo su quale faro (credo Cateye) avevo ovviato mettendo una striscia di nastro americano sulla parte alta
Questa è una buona soluzione per non abbagliare, anche se così sprechi l'energia luminosa della parte di fascio che viene assorbita dal nastro adesivo e trasformata in calore. Le StVZO, avendo il taglio nativo e forma del riflettore specifica, mandano tutta la luce dove serve.
Quando pedalo al buio ho una Knog
La Knog ottima. Una volta produceva anche la Blinder 120 che -nonostante il nome :cool:- era StVZO: ora non la vedo più a catalogo.
 

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Ammiraglia
15 Giugno 2008
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Ciao a tutti! Ho un manubrio Deda Vinci e di giorno uso la luce Bontrager anteriore posizionandola sotto il supporto Deda per il Garmin, ma la sera adesso ci vuole una luce potente. Ne ho una che usavo con la bici precedente ma il supporto non prevede manubri aero, quindi non monta.

Avete consigli per una luce potente e che monti su questo manubrio? Non mi interessa montarla sotto il Garmin, perché sarebbe troppo pesante.
Guarda che ci sono luci potenti e anche leggere che si possono attaccare sotto il supporto Garmin
 

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Guarda che ci sono luci potenti e anche leggere che si possono attaccare sotto il supporto Garmin
Il supporto Deda per il manubrio Vinci balla talmente tanto che ho paura si spezzi anche solo con il ciclocomputer, pensa che si consumano subito gli attacchi e il 1040 non sta più in asse, resta ruotato a sinistra.
 
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Ammiraglia
1 Dicembre 2009
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Tuturano!!!!
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(BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Il supporto Deda per il manubrio Vinci balla talmente tanto che ho paura si spezzi anche solo con il ciclocomputer, pensa che si consumano subito gli attacchi e il 1040 non sta più in asse, resta ruotato a sinistra.
Dove acquisti gli attacchi femmina per Garmin?
Ne ho presi alcuni cinesi ma hanno sempre gioco