Non aveva l'umore sicuramente di ieriMi son commosso, gran bel gesto. E soprattuto ciuffettino è tornato sorridente
Allora, secondo me la sensibilità al vento che riscontri potrebbe dipendere fondamentalmente dall'altezza del profilo della ruota anteriore: 57mm non sono pochi.PROFILO RUOTE...
sulla mia bici ho le Speed 57 e visto il cancellone che è diciamo che sono le sua... pero'... c'è un pero': eh, il vento. un po' l'accusano. ora non è un problema perchè magari cambio percorso e bene o male sono sempre un po' riparato ma ovviamente mi limita nei giri.. costringendomi per esempio a fare solo su e giu per salite quando invece magari volevo fare più km di pianura.
avrei trovato un usato ben tenuto, le Speed 42.
ora: non ho motivo per tenermi due paia di ruote, l'intenzione sarebbe quella di prendere le 42 e vedere come ci stanno sotto la bici. se non ci spariscono, quasi quasi darei via a malincuore le 57 che mi ci trovo benissimo e mi piacciono molto.
sono un profilo alto ma per dove abito che ho pianura a disposizione ma anche salite brevi con pendenze medie basse, viaggio bene.
logico credo di non sfruttarle a pieno perchè i 40km/h in pianura non li tengo neppure a piangere.. quando mantengo i 33-35 magari c'è un po' di venticello a favore.
Poi ho un "problemino": mi piace la salitaquindi in pianura quando ci devo stare per riprendermi un po' è un sofferenza
ma con questo cosa volevo chiedere: c'è qualcuno che le ha provate entrambe o che ha le 42? tanto per avere un feedbeck. non credo che gli 80gr dichiarati di differenza facciano "il buono e cattivo tempo", forse proprio il cambio profilo casomai
PS: nemmeno a farlo apposta ho trovato un V4rs di colore come il mio che monta le 42.. solo che la mia è una tg.55 , l'altra una tg.51
Per cui il mio consiglio sarebbe eventualmente quello di prendere solamente una ruota anteriore con profilo più basso da alternare a quella da 57mm nelle giornate particolarmente ventose.
Quanto basso?
Difficile a dirsi, dipende molto dalla ruota e dalla tua sensibilità.
Io dopo vari anni di Fulcrum R4 Carbon (rinominate poi in Wind 40C) sono passato a un set di ruote con profilo differenziato 50A e 55P e devo dirti che non ho notato grosse differenze quanto a sensibilità al vento, giusto qualcosina nelle giornate particolarmente ventose con forti raffiche di vento laterale, quindi situazioni in cui il vento si farebbe comunque sentire anche con ruote a basso profilo (e parliamo di cerchi rim con canale interno stretto 17C/18C, anche se quelli nuovi sono più larghi esternamente e hanno un profilo a U).
Quando è stato il momento di ordinare le ruote nuove sono stato combattuto se optare per un profilo da 55mm per entrambe, ma ho preferito stare dalla parte del sicuro, e alla fine credo di avere fatto la scelta giusta....non ti nascondo però che sarei tentato (per questioni prettamente estetiche) di provare un profilo più alto anche all'anteriore (55-57mm max).
Io poi pedalo su una Cervélo R3 taglia 56 (volendo prendere un V4rs avrei optato per la taglia 51)....ruote da 42mm sulla tua bici onestamente non ce le vedo, e se dovessi decidere di tenere un solo set di ruote opterei per un profilo minimo da 49-50mm (magari anche qualcosina in più al posteriore).
Dal mio punto di vista le Newmen Streem Allround (versione Vonoa con raggi in carbonio o versione classica con raggi in acciaio) sarebbero un'alternativa più accattivante rispetto alle Speed 42.
Ultima modifica:
il profilo "differenziato" se prendessi solo l'anteriore sarebbe appunto le speed 42 e per esperienza passata ( quando uscirono presi le Miche differenziate... facevano se non sbaglio 38-55 ) sotto la bici erano orribili, quindi vedere la mia con un 42-57 no.Allora, secondo me la sensibilità al vento che riscontri potrebbe dipendere fondamentalmente dall'altezza del profilo della ruota anteriore: 57mm non sono pochi.
Per cui il mio consiglio sarebbe eventualmente quello di prendere solamente una ruota anteriore con profilo più basso da alternare a quella da 57mm nelle giornate particolarmente ventose.
Quanto basso?
Difficile a dirsi, dipende molto dalla ruota e dalla tua sensibilità.
Io dopo vari anni di Fulcrum R4 Carbon (rinominate poi in Wind 40C) sono passato a un set di ruote con profilo differenziato 50A e 55P e devo dirti che non ho notato grosse differenze quanto a sensibilità al vento, giusto qualcosina nelle giornate particolarmente ventose con forti raffiche di vento laterale, quindi situazioni in cui il vento si farebbe comunque sentire anche con ruote a basso profilo (e parliamo di cerchi rim con canale interno stretto 17C/18C, anche se quelli nuovi sono più larghi esternamente e hanno un profilo a U).
Quando è stato il momento di ordinare le ruote nuove sono stato combattuto se optare per un profilo da 55mm per entrambe, ma ho preferito stare dalla parte del sicuro, e alla fine credo di avere fatto la scelta giusta....non ti nascondo però che sarei tentato (per questioni prettamente estetiche) di provare un profilo più alto anche all'anteriore (55-57mm max).
Io poi pedalo su una Cervélo R3 taglia 56 (volendo prendere un V4rs avrei optato per la taglia 51)....ruote da 42mm sulla tua bici onestamente non ce le vedo, e se dovessi decidere di tenere un solo set di ruote opterei per un profilo minimo da 49-50mm (magari anche qualcosina in più al posteriore).
Dal mio punto di vista le Newmen Streem Allround (versione Vonoa con raggi in carbonio o versione classica con raggi in acciaio) sarebbero un'alternativa più accattivante rispetto alle Speed 42.
Secondo me pero' sono anche il numero di raggi all'anteriore... 24 sono troppi..
le Newmen Streem Allround le stavo guardando stamani!!!!
si.. sono belle.dunque.. conoscendomi dovrei tenere un paio di ruote sole perchè vado di estetica visto che cmq non faccio GF o altro ( ne vorrei fare 1 il prox anno ma intanto la classifica proprio non mi interessa ) ma questo non vuol dire che voglio ruote da 3kg
mi servirebbero quindi delle ruote da usare praticamente poco, infatti 42mm per 42mm ... risparmiando non poco avrei trovato anche delle wind usate, appunto da usare quelle poche volte che c'è vento
la mia con le speed 57 mi piace troppo... e sono d'accordo che sotto i 50mm iniziano a sparirci
confesso che quando presi le 57, da una parte ero tentato per le Dura Ace 50C... che ti devo dire?! mi piacciono molto e le ho viste sotto a un C68 nero ci stavano da dio...
Concordo con te: lo stacco 42-57 tra anteriore e posteriore non piacerebbe nemmeno a me, infatti il mio suggerimento era di acquistare eventualmente una ruota anteriore con profilo 49/50mm, quindi non Speed/Wind 42 (anche se poi però avresti la grafica differente).
Non credo dipenda da questo, specialmente se i raggi hanno profilo tondo.....le ruote che uso attualmente hanno 24 raggi (Sapim CX-ray), ma non avverto di certo maggior sensibilità al vento rispetto alle R4 Carbon che hanno qualche raggio in meno.
Belle e dalle caratteristiche molto interessanti.....un utente del forum che conosco le ha (versione Vonoa) e rispetto alle Streem Climb Vonoa che usava prima non ha notato differenze apprezzabili in fatto di sensibilità al vento.le Newmen Streem Allround le stavo guardando stamani!!!!
Sarebbero delle ruote con cui potresti fare di tutto ed esteticamente farebbero la loro figura anche su telai grandi (lui ha una Giant TCR Pro taglia L).
Con un set di ruote tipo Streem Allround secondo me ci puoi fare praticamente di tutto e non avrebbe senso avere altro.dunque.. conoscendomi dovrei tenere un paio di ruote sole perchè vado di estetica visto che cmq non faccio GF o altro ( ne vorrei fare 1 il prox anno ma intanto la classifica proprio non mi interessa ) ma questo non vuol dire che voglio ruote da 3kg
Anche questa potrebbe essere una soluzione, anche se richiederebbe un pò più di "sbattimento" rispetto alla soluzione "unico set di ruote" (oltre al fatto che richiederebbe l'acquisto di pacco pignoni e dischi, salvo passare il tutto da una ruota all'altra ogni volta).
Il profilo da 50mm a mio avviso è quello più versatile ed esteticamente ha comunque una buona resa (anche se non al livello di profili da 55-60mm).....le Dura Ace sicuramente sono belle ruote, in vari le hanno già montate sul V4rs.
come cazz hai fatto a suddividere il post!?!!?
si avere un set solo sarebbe meno sbattimento .. infatti alla luce di tutti i discorsi che mi faccio, potrebbe essere l'unica soluzione che adotterei.
dovrei mettere in vendita le mie... e poi una volta vendute prendere le altre
non trovo le specifiche dei cuscinetti... come sono lo sai?
Ultima modifica:
Sei come me....con la tecnologia.come cazz hai fatto a suddividere il post!?!!?
si avere un set solo sarebbe meno sbattimento .. infatti alla luce di tutti i discorsi che mi faccio, potrebbe essere l'unica soluzione che adotterei.
dovrei mettere in vendita le mie... e poi una volta vendute prendere le altre
non trovo le specifiche dei cuscinetti... come sono lo sai?
E' molto semplice: basta che ti posizioni con il cursore sul punto che vuoi separare e poi spingi due volte il tasto "invio/a capo"come cazz hai fatto a suddividere il post!?!!?
Secondo me, se non hai esigenze specifiche, un set di ruote "tuttofare" è più che sufficiente.
Dovrebbero essere cuscinetti industriali sigillati (vedi foto allegata): ceramici per la versione VONOA, in acciaio per la versione normale.
Per maggiori informazioni comunque ti consiglio di dare un'occhiata alla discussione dedicata, vedrai che troverai tutte le informazioni che ti interessano.
Le nuove ruote Newmen Streem VONOA
Ok grazie, in effetti tutte e due le mie coppie di ruote con canale chiuso hanno nippli esterni. L'altro problema che capisco esserci è che se il nipple non è in acciaio non lo si riesce a trascinare in posizione con una calamita. Nipple in alu non sarebbe un problema per canale chiuso, e non...
www.bdc-mag.com
bella, anche se guardare codesta foto mi dà i brividi.... ci ruppi un telaio sworks in codesto modo..... un velo di vento, il tubo obliquo sullo scalino e un piccolo rumore sordo...tubo rotto
Ebbene , dopo 4 mesi e 3 giorni, odissea finita, habemus telaio
yes....tremenda.... pensa che era il primo giro che ci facevo, .............
Grazie!E' molto semplice: basta che ti posizioni con il cursore sul punto che vuoi separare e poi spingi due volte il tasto "invio/a capo"
Secondo me, se non hai esigenze specifiche, un set di ruote "tuttofare" è più che sufficiente.
Dovrebbero essere cuscinetti industriali sigillati (vedi foto allegata): ceramici per la versione VONOA, in acciaio per la versione normale.
Per maggiori informazioni comunque ti consiglio di dare un'occhiata alla discussione dedicata, vedrai che troverai tutte le informazioni che ti interessano.
Le nuove ruote Newmen Streem VONOA
Ok grazie, in effetti tutte e due le mie coppie di ruote con canale chiuso hanno nippli esterni. L'altro problema che capisco esserci è che se il nipple non è in acciaio non lo si riesce a trascinare in posizione con una calamita. Nipple in alu non sarebbe un problema per canale chiuso, e non...
il profilo "differenziato" se prendessi solo l'anteriore sarebbe appunto le speed 42 e per esperienza passata ( quando uscirono presi le Miche differenziate... facevano se non sbaglio 38-55 ) sotto la bici erano orribili, quindi vedere la mia con un 42-57 no.
Secondo me pero' sono anche il numero di raggi all'anteriore... 24 sono troppi..
le Newmen Streem Allround le stavo guardando stamani!!!!
dunque.. conoscendomi dovrei tenere un paio di ruote sole perchè vado di estetica visto che cmq non faccio GF o altro ( ne vorrei fare 1 il prox anno ma intanto la classifica proprio non mi interessa ) ma questo non vuol dire che voglio ruote da 3kg
mi servirebbero quindi delle ruote da usare praticamente poco, infatti 42mm per 42mm ... risparmiando non poco avrei trovato anche delle wind usate, appunto da usare quelle poche volte che c'è vento
la mia con le speed 57 mi piace troppo... e sono d'accordo che sotto i 50mm iniziano a sparirci
confesso che quando presi le 57, da una parte ero tentato per le Dura Ace 50C... che ti devo dire?! mi piacciono molto e le ho viste sotto a un C68 nero ci stavano da dio...
Io sulla mia V4rs ho le speed42 secondo me ci stanno benissimo esteticamente, sono molto comode (monto i 28") e mi sembrano molto scorrevoli in tutte le condizioni. Ho letto molto su queste ruote, sono il top della fulcrum puo' offrire oggi ma dicono che non siano eccezionali in nulla e ci puo' stare. Il vento con le 42 non sono un problema ! Ti diro' io volevo comprarmi una posteriore 57 con un pacco pignoni 11/30 per le uscite con meno salita in genere invernali e usare la coppia da 42 con 11/34 per le uscite piu' lunghe e con piu' dislivello ! a molti non piace la combo io la trovo molto bella e credo che cosi si limita molto il problema del vento laterale. Ho letto che alcuni si lamentano dei troppi raggi anteriori..io penso che in fulcum sanno cosa fanno sicuramente avranno dato un certo peso anche all'affidabilità!
Allegati
Amici colnaghisti chi può aiutarmi? Non riesco a smontare il reggisella della mia c64, sembra essersi saldato...non si muove di un mm... e ho paura di rompere qualcosa... Come posso risolvere?!
Non spingerla verso il basso, prova a dare un pugno alla sella da sotto ovvero parallelo al verso del tubo reggisella, se non esce e portala dal meccanico. Quant’è che non la tiravi fuori per pulirla e rimettere della pasta antigrippante?
A sforzare e provare a muoverla rischi solo di fare danni, serve una forza secca e comunque in asse con il verso del reggisella per “scollarla”.
Ho provato e riprovato ma niente, ci ho messo lo svitol sperando che stanotte faccia effetto ma in caso contrario mi tocca davvero portarla dal meccanico.. Ps erano 2 anni che non la toccavo la sella
Con il dosatore a spruzzare intorno all'attacco del WD40....aspetta 15 minuti e dopo aver ovviamente allentato tutta la vite prova a dare dei colpetti sulla base della sella verso il basso.
Ma non forzare assolutamente..........
Più passa il tempo e più penso che, sarà anche performante......ma che gran rottura di Palle che è il Carbonio.......attento qui....avvita non più di.....attento a non farla cadere.....scricchiola ......prendi una buca e devi controllarla tutta.....che palle!
Occhio che il rischio (su alcuni telai) è che se scende di colpo rischia di incastrarsi perchè alcune tubazioni non sono a sezione costante.
Diciamo che una volta l'anno comunque andrebbe ripassato il tubo sella con pasta nuova. Pinarello dice ogni sei mesi, fortunatamente o sfortunatamente, te lo ricorda anche con avviso sonoro... nel senso che ogni tanto inizia a scricchiolare ed è l'ora di togliere il reggisella e mettere pasta nuova
Tra l'altro voi che pasta grippante usate? Io avevo usato un pò quella della Decathlon, semplice. Poi ho preso quella Muc Off (viola) e devo dire che è più performante ma è molto liquida e a mio avviso questo fa si che si dilavi facilmente se prendi acqua.
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TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...