Ho lasciato agire lo sbloccante tutta la notte ma stamattina nemmeno niente da fare... È incollato sembra.. La porto dal meccanico per evitare di rovinare qualcosaOcchio che il rischio (su alcuni telai) è che se scende di colpo rischia di incastrarsi perchè alcune tubazioni non sono a sezione costante.
Diciamo che una volta l'anno comunque andrebbe ripassato il tubo sella con pasta nuova. Pinarello dice ogni sei mesi, fortunatamente o sfortunatamente, te lo ricorda anche con avviso sonoro... nel senso che ogni tanto inizia a scricchiolare ed è l'ora di togliere il reggisella e mettere pasta nuova
Tra l'altro voi che pasta grippante usate? Io avevo usato un pò quella della Decathlon, semplice. Poi ho preso quella Muc Off (viola) e devo dire che è più performante ma è molto liquida e a mio avviso questo fa si che si dilavi facilmente se prendi acqua.
Assolutamente. Rischi di spaccare qualcosa.
Le ho viste tirare via usando il motore del cavalletto, ma il meccanico sa come fare e come tenere il telaio fermo.
Il carbonio?
Forse non avete memoria di quando si "maritavano" i reggisella nelle bici in acciaio.....lì ho visto segare e limare.
hai ruote Top.... se leggi in giro troverai critiche per tutto.... secondo me devi solo pedalare!
verissimo! ahhh quando tiravi fuori alluminio contro alluminio.....
con la terra dentro
bella in tutto la tua bici niente da dirci.
le fulcrum non saranno "eccezionali" in nulla ma per me sono ottime ruote da sempre.. o almeno dal 2005 a questa parte cioè da quando le iniziai a comprare e quelle avute non hanno mai avuto problemi, se non di usura cuscinetti in qualche caso.
la mia "paura" di cambiare marca è anche per questo...
io le mie 57 le trovo scorrevolissime sia in pianura che nelle salite collinari.
mi faro' qualche ideina di cambiarle ma credo che poi non ne faro' di niente lo so già.
alla fine da un paio di 57mm potrei scendere al limite a delle 50
forse come ho scritto, hanno troppi raggi all'anteriore..ma evidentemente la struttura richiede questa configurazione.
Erwin Gutierrez on Instagram: "Raw carbon Frame Colnago Y1Rs 600 grams lighter compare to others #cycling #roadbike #cyclist #colnago #toproadbike #fypシ #fypageシ゚ #fypviralシ゚ #racing #newbike"
Il Colnago Y1Rs è una bici da strada innovativa che offre prestazioni eccezionali e una leggerezza unica. Con la sua struttura in fibra di carbonio e la sua leggerezza di 600g, è la scelta ideale per i ciclisti più ambiziosi. Scopri come scoprire il vero potere della velocità e della stabilità...
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Bellissima ma per un uso molto specifico.Erwin Gutierrez on Instagram: "Raw carbon Frame Colnago Y1Rs 600 grams lighter compare to others #cycling #roadbike #cyclist #colnago #toproadbike #fypシ #fypageシ゚ #fypviralシ゚ #racing #newbike"
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Anche il peso non è eccezionale considerando i componenti e gli accorgimenti presi
Ho fatto scuola con la mia C64Erwin Gutierrez on Instagram: "Raw carbon Frame Colnago Y1Rs 600 grams lighter compare to others #cycling #roadbike #cyclist #colnago #toproadbike #fypシ #fypageシ゚ #fypviralシ゚ #racing #newbike"
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È stupenda.Erwin Gutierrez on Instagram: "Raw carbon Frame Colnago Y1Rs 600 grams lighter compare to others #cycling #roadbike #cyclist #colnago #toproadbike #fypシ #fypageシ゚ #fypviralシ゚ #racing #newbike"
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Domanda....secondo voi, anche la C68 "carteggiata" sarà così?
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
- 13.762
- 17.942
- 51
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Bell´effetto il telaio cosi!Erwin Gutierrez on Instagram: "Raw carbon Frame Colnago Y1Rs 600 grams lighter compare to others #cycling #roadbike #cyclist #colnago #toproadbike #fypシ #fypageシ゚ #fypviralシ゚ #racing #newbike"
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2.300/2.500 su Lordgun, c'è il 45% di sconto, che potrebbe indicare una nuova uscita...
questa la mia ex tarmac sl8 con le 42 speed e considera che la misura del telaio é un 58 (xl) mi trovo benissimo con le ruote, tengono molto bene la velocità e non soffrono il vento a meno che no ci sia un vento esagerato...
PROFILO RUOTE...
sulla mia bici ho le Speed 57 e visto il cancellone che è diciamo che sono le sua... pero'... c'è un pero': eh, il vento. un po' l'accusano. ora non è un problema perchè magari cambio percorso e bene o male sono sempre un po' riparato ma ovviamente mi limita nei giri.. costringendomi per esempio a fare solo su e giu per salite quando invece magari volevo fare più km di pianura.
avrei trovato un usato ben tenuto, le Speed 42.
ora: non ho motivo per tenermi due paia di ruote, l'intenzione sarebbe quella di prendere le 42 e vedere come ci stanno sotto la bici. se non ci spariscono, quasi quasi darei via a malincuore le 57 che mi ci trovo benissimo e mi piacciono molto.
sono un profilo alto ma per dove abito che ho pianura a disposizione ma anche salite brevi con pendenze medie basse, viaggio bene.
logico credo di non sfruttarle a pieno perchè i 40km/h in pianura non li tengo neppure a piangere.. quando mantengo i 33-35 magari c'è un po' di venticello a favore.
Poi ho un "problemino": mi piace la salitaquindi in pianura quando ci devo stare per riprendermi un po' è un sofferenza
ma con questo cosa volevo chiedere: c'è qualcuno che le ha provate entrambe o che ha le 42? tanto per avere un feedbeck. non credo che gli 80gr dichiarati di differenza facciano "il buono e cattivo tempo", forse proprio il cambio profilo casomai
PS: nemmeno a farlo apposta ho trovato un V4rs di colore come il mio che monta le 42.. solo che la mia è una tg.55 , l'altra una tg.51
Allegati
Ciao, se vuoi provare ti dico come faccio io, dietro consiglio del meccanico che mi spiegava essere il blocco sella Colnago che, anche se svitato, va sbloccato con un "colpetto" secco a due mani sulla sella; io mi posiziono dietro la bici e faccio mano dx colpo sulla puntasella e mano sx colpo sul dietrosella, in contemporanea, ti garantisco che si sblocca, l'ho fatto un sacco di volte sulle mie Colnago. Chiaramente non voglio responsabilità... poi stringo a 6nm come da indicazioni...
Scusa, il "colpetto" va dato lateralmente e non dall'alto al basso... mi sa che non sono stato molto chiaro... 
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...