Ho risolto portandola dal mio meccanico perché non volevo correre rischi inutili: 2 minuti e ha risolto, ha svitato leggermente la vite che stringe il reggisella e con la punta di un cacciavite sulla vite ha dato due colpetti leggeri sul cacciavite con un martello di di gomma ed è venuto via comodamenteScusa, il "colpetto" va dato lateralmente e non dall'alto al basso... mi sa che non sono stato molto chiaro...
Quindi si era incastrato il blocchetto dell’expander piu’ che il reggisella, infatti mi sembrava strano che grippasse carbonio su carbonio
Buono a sapersi!!
Grazie per la condivisione
Elvy
Pedivella
- 22 Maggio 2010
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- Bici
- EX BMCSLR01 20--WILIERcento10SLDB 22 -PARKPREALGRAVEL 24 - Ex COLNAGO v4rs 2025 - COLNAGO V5rs 2026
io sulla v4rs ho montato le miche rd kleos 36..le trovo ottime in salita per via del profilo non esagerato....e in panura e in discesa hanno una scorevolezza da paura....appena vinco qualche soldo ci affiancherò un altro paio profilo 50!! le 65 mi sembra esagerato!!
Anche qui non è male:
Gruppo Shimano Dura-ace 9200 di2 12v cl 140/160 11-34 senza guarnitura
Gruppo Shimano Dura-ace 9200 di2 12v offre una cambiata precisa e una risposta istantanea in tutte le situazioni tramite l'interazione ottimizzata tra leve del cambio leggere ed ergonomiche e la tecnologia HYPERGLIDE+. Il nuovo cockpit wireless si avvale del sistema di cambio elettronico più...
www.cingolanibikeshop.com
Se
Senza guarnitura peròAnche qui non è male:
Gruppo Shimano Dura-ace 9200 di2 12v cl 140/160 11-34 senza guarnitura
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Guarda bici.it, non è molto famoso on-line ma fa capo ad un negozio storico qui della mia zona.
Se scegli le versioni OEM non scatolate il prezzo è sui 2,1-2,2k per l'intero set (leve + pinze freno, deragliatori, guarnitura, pacco, cavi, batteria, dischi, movimento e catena). In negozio scontano ancora qualcosina di solito.
Buon weekend amici colnaghisti
Ps pedalare la V4rs è molto molto gratificante, bici fantastica, anche per noi semplici amatori regala tante soddisfazioni (parlo per me, ma credo opinione condivisa da molti..)
Ps pedalare la V4rs è molto molto gratificante, bici fantastica, anche per noi semplici amatori regala tante soddisfazioni (parlo per me, ma credo opinione condivisa da molti..)
Parere da esperti possessori di ♧,e non malati come me
Ma secondo voi,come primo acquisto "attuale" è meglio una V.... o come ho sempre acquistato,è meglio una C.
In parole povere,meglio monoscocca o congiunzioni o non cambia una cippa?
Diciamo che nonostante tutto quello che faccio nel lavoro e in bici, la mia schiena non è il top,però a prescindere ..... NON MOLLO MAI !!!!
Ma secondo voi,come primo acquisto "attuale" è meglio una V.... o come ho sempre acquistato,è meglio una C.
In parole povere,meglio monoscocca o congiunzioni o non cambia una cippa?
Diciamo che nonostante tutto quello che faccio nel lavoro e in bici, la mia schiena non è il top,però a prescindere ..... NON MOLLO MAI !!!!
Kaiser sono passato da C64 a V4rs e la differenza più evidente è la rigidità maggiore del V4rs, una vera spada in discesa da una sicurezza in traiettoria e confidenza che la pur ottima C64 non è in grado di fare, questa maggiore rigidità si paga (forse) con una comodità minore del monoscocca (nel mio caso non ho particolari problemi alla schiena e sono piuttosto flessibile per fortuna..), ma questa ultima considerazione è da prendere con le molle perché dipende dalle caratteristiche fisiche di ognuno...Parere da esperti possessori di ♧,e non malati come me
Ma secondo voi,come primo acquisto "attuale" è meglio una V.... o come ho sempre acquistato,è meglio una C.
In parole povere,meglio monoscocca o congiunzioni o non cambia una cippa?
Diciamo che nonostante tutto quello che faccio nel lavoro e in bici, la mia schiena non è il top,però a prescindere ..... NON MOLLO MAI !!!!
In ogni caso l'importante è che sia
e soprattutto Mai mollare!!Purtroppo le geometrie di entrambe le bici (c e v) sono simili e troppo aggressive per ciclisti over 50, con qualche rigidita’, se non cambiano coi nuovi modelli mi sa che la mia prossima bici non sara’ un colnago … sulla v3rs sto bene ma sono al limite e le nuove lo superanoParere da esperti possessori di ♧,e non malati come me
Ma secondo voi,come primo acquisto "attuale" è meglio una V.... o come ho sempre acquistato,è meglio una C.
In parole povere,meglio monoscocca o congiunzioni o non cambia una cippa?
Diciamo che nonostante tutto quello che faccio nel lavoro e in bici, la mia schiena non è il top,però a prescindere ..... NON MOLLO MAI !!!!
Non mi interessa la rigidita’, non mi risulta che la v4rs sia particolarmente rigida, non piu’ della v3rs che ho io e su cui mi trovo benissimo. Il problema sono le geometrie, stack e reach troppo aggressivi
MAIKaiser sono passato da C64 a V4rs e la differenza più evidente è la rigidità maggiore del V4rs, una vera spada in discesa da una sicurezza in traiettoria e confidenza che la pur ottima C64 non è in grado di fare, questa maggiore rigidità si paga (forse) con una comodità minore del monoscocca (nel mio caso non ho particolari problemi alla schiena e sono piuttosto flessibile per fortuna..), ma questa ultima considerazione è da prendere con le molle perché dipende dalle caratteristiche fisiche di ognuno...
In ogni caso l'importante è che sia
Per le ruote sono apposto,ora devo "creare" tutto il resto intorno a queste
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...