Anteriore è perfetta...posteriore 5 bar..
Col tuo peso potresti virare sui 30 mm per scendere ancora 0,2 bar (oppure cerchi con gola piu larga...)
Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
- Creatore Discussione Cancello del Roero
- Data di inizio
- Watchers 336
Col tuo peso potresti virare sui 30 mm per scendere ancora 0,2 bar (oppure cerchi con gola piu larga...)
Mi viene il dubbio che il manometro della mia pompa sia sballato.
Qualcuno usa il compressore e la classica pistola per gonfiare i pneumatici delle auto anche per gonfiare la bici? Se si che tipo di adattatore per la valvola utilizzate ?
Basta un semplice adattatore da pochi centesimi.
Attenzione però ai manometri base montati sulle pistole di serie, sono peggio di quelli delle pompe manuali.
Io uso un tubicino di gomma sulla pistola del compressore che si infila nella valvola senza perdite d'aria ma solo per tallonare, per un controllo della pressione meglio affidarsi ad altro.
vero, infatti dovendo acquistare la pistola per gonfiaffio pneumatici, sono tentato di prendere un prodotto con taratura certificata.Basta un semplice adattatore da pochi centesimi.
Attenzione però ai manometri base montati sulle pistole di serie, sono peggio di quelli delle pompe manuali.
Io uso un tubicino di gomma sulla pistola del compressore che si infila nella valvola senza perdite d'aria ma solo per tallonare, per un controllo della pressione meglio affidarsi ad altro.
Cosa hanno da essere così entusiasmanti?
È una mia impressione o le click sono più lunghe dei tradizionali corpo valvola?
Non so il costo di uno strumento del genere, ma in caso non ti converrebbe prendere un misuratore della pressione gomme? Io ho un sks preso anni fa dal decathlon, immagino sia una ciofeca, ma ammetto che non ho il tuo stesso disturbo di pressione gomme
(si scherza eh, ma sappi che posso intuire il disagio e comprendo la maniacalita perché ho il disturbo dell’altezza e arretramento sella)
bonny92
Scalatore
Devo ufficialmente cambiare il posteriore gravelking ss da 32 sulla mia ultimate 
circa 7 mila km fatti e zero forature nonostante le legnate atroci che si è preso, davvero coperture fantastiche.
Ora proviamo questi pirelli p zero race x da 30 sperando non mi facciano ammazzare su qualche sterrato possibilmente
circa 7 mila km fatti e zero forature nonostante le legnate atroci che si è preso, davvero coperture fantastiche.Ora proviamo questi pirelli p zero race x da 30 sperando non mi facciano ammazzare su qualche sterrato possibilmente
fabiopon
Besugo in bilico
- 19 Novembre 2009
- 12.287
- 12.850
- 62
- Bici
- Specialized Roubaix SL2 + Olmo Zeffiro VCT + Rockraider 5.1
Anche io ho lo strumentino separato per misurare la pressione dei pneumatici. Mi da costantemente un valore di quasi un bar inferiore a quello della pompa da terra, per cui faccio una via di mezzo...Non so il costo di uno strumento del genere, ma in caso non ti converrebbe prendere un misuratore della pressione gomme? Io ho un sks preso anni fa dal decathlon, immagino sia una ciofeca, ma ammetto che non ho il tuo stesso disturbo di pressione gomme
Se non ricordo male, perché non lo uso molto, pompa e strumentino danno lo stesso valoreAnche io ho lo strumentino separato per misurare la pressione dei pneumatici. Mi da costantemente un valore di quasi un bar inferiore a quello della pompa da terra, per cui faccio una via di mezzo...
in pratica si, nel senso che se misuriamo il corpo valvola tradizionale considerando la parte filettata che fuoriesce a valvola serrata la lunghezza è la stessa, ma a "vista" sembra più piccola per le dimensioni esterne più contenute
Dai 60 euro in suNon so il costo di uno strumento del genere, ma in caso non ti converrebbe prendere un misuratore della pressione gomme? Io ho un sks preso anni fa dal decathlon, immagino sia una ciofeca, ma ammetto che non ho il tuo stesso disturbo di pressione gomme
Io francamente questa fissa dello strumento da laboratorio per gonfiare le gomme non la capisco, se anche il manometro della pompa non fosse accurato l'importante è che sia preciso, quindi restituisca sempre lo stesso valore.
Se anche segnasse, ad esempio, 2,3 bar su una pressione reale di 2 bar una volta trovata quella che per noi è la pressione ottimale poi è sufficiente riportare sempre a quel valore rilevato dal medesimo strumento.
E' un pò lo stesso discorso che si può applicare ai PM, se mi dice 200w ma in realtà sono 210 non ha nessuna importanza, l'importante è che sia preciso e ripeta sempre la stessa misura.
Se anche segnasse, ad esempio, 2,3 bar su una pressione reale di 2 bar una volta trovata quella che per noi è la pressione ottimale poi è sufficiente riportare sempre a quel valore rilevato dal medesimo strumento.
E' un pò lo stesso discorso che si può applicare ai PM, se mi dice 200w ma in realtà sono 210 non ha nessuna importanza, l'importante è che sia preciso e ripeta sempre la stessa misura.
Se qualcuno fosse interessato...
www.cingolanibikeshop.com
Pirelli Pzero Race sl 700x28 tlr nero
Copertoncino Pzero race SL è un copertoncino con battistrada semi slick ideato per la massima velocità. La mescola Smartevo migliora le caratteristiche e la rende ottimale sia per gara o per allenamento. Leggero e super scorrevole. Versione tubeless ready.
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Io la JoeBlow con la leva per stringerla sulla valvola...
Ma soprattutto, ti porti via un adattatore anche nel caso che buchi in giro?
andry96
Ammiraglia
Non mi pare un prezzo esagerato, specialmente perche son gomme fuori produzione da un pezzo quindi sicuramente vecchie di magazzinoSe qualcuno fosse interessato...
Pirelli Pzero Race sl 700x28 tlr nero
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Ciclocancello
Scalatore
- 16 Gennaio 2018
- 7.519
- 4.254
- Bici
- Orbea Orca M35 - Olmo VeloceZeroTre - Bianchi Racing Comp
E niente, questa non mi era mai capitata...
Avendo sulla, diciamo, gravel coperture piuttosto stradali (Michelin Power Adventure da 36) decido di allestire un secondo set di ruote in mio possesso (quelle originali fornite con la mia Triban e ufficialmente tubeless ready) con coperture più aggressive (Maxxis Rambler da 38).
Prendo la ruota posteriore, precedentemente pulita con cura) nastro con nastro muc off da 21 (canale 17).
Monti su la gomma, tallono correttamente e...esce una marea di aria da un nipplo a circa dieci raggi dalla valvola.
Penso di aver nastrato male.
Smonto tutto, controllo ma, non trovando problemi, decido di rifare la nastraura.
Siccome per tallonare ho usato acqua e sapone ripulisco tutto e lascio la ruota ad asciugare.
Intanto nastro, con estrema cura e attenzione, l'anteriore, monto la gomma, tallono e...indovinate un po'?
Esce una marea di aria da un nipplo a circa 10 raggi dalla valvola...
A questo punto prendo la posteriore e, come esperimento, do due giri di nastro isolante e sopra due giri di nastro tubeless.
Monto la gomma, tallono e....UGUALE A PRIMA!
Evidentemente i cerchi non sono stagni...tutte e due devono avere dei passaggi di aria da qualche parte, che non tenga la saldatura di giunzione?
Comunque vabbè, con mio sommo disappunto mi vedo costretto a montare le camere d'aria...
Avendo sulla, diciamo, gravel coperture piuttosto stradali (Michelin Power Adventure da 36) decido di allestire un secondo set di ruote in mio possesso (quelle originali fornite con la mia Triban e ufficialmente tubeless ready) con coperture più aggressive (Maxxis Rambler da 38).
Prendo la ruota posteriore, precedentemente pulita con cura) nastro con nastro muc off da 21 (canale 17).
Monti su la gomma, tallono correttamente e...esce una marea di aria da un nipplo a circa dieci raggi dalla valvola.
Penso di aver nastrato male.
Smonto tutto, controllo ma, non trovando problemi, decido di rifare la nastraura.
Siccome per tallonare ho usato acqua e sapone ripulisco tutto e lascio la ruota ad asciugare.
Intanto nastro, con estrema cura e attenzione, l'anteriore, monto la gomma, tallono e...indovinate un po'?
Esce una marea di aria da un nipplo a circa 10 raggi dalla valvola...
A questo punto prendo la posteriore e, come esperimento, do due giri di nastro isolante e sopra due giri di nastro tubeless.
Monto la gomma, tallono e....UGUALE A PRIMA!
Evidentemente i cerchi non sono stagni...tutte e due devono avere dei passaggi di aria da qualche parte, che non tenga la saldatura di giunzione?
Comunque vabbè, con mio sommo disappunto mi vedo costretto a montare le camere d'aria...
buona domanda: con la premessa che sono passato alla pompa da pavimento e quella nella falsaborraccia con innesto ad avvitamento
mi sono comperato all'inizio due di questi kit (attenzione all'inizio avevo sbagliato ci sono anche per le valvole schrader) così da avere DUE adattatori e le valvole per mtb e bdc. (Nel tuo caso devi vedere i video informativi sulla pagina Schwalbe potrebbe anche non servire l'adattatore, ma il sistema è completamente diverso io lo compererei)
Adesso quando ho bisogno per un altra bici mi compero solo queste
