Curva e arrivo. Non un belvedere o una promenade di quelle memorabili...
In fondo, dopo l'arrivo, compare lui:
Ciclocross stagione 2025/6
- Creatore Discussione bradipus
- Data di inizio
- Watchers 23
Curva e arrivo. Non un belvedere o una promenade di quelle memorabili...
In fondo, dopo l'arrivo, compare lui:
Le foto di streetview estive hanno anche un loro fascino, ma quelle invernali sono veramente disperanti. Certamente i negozianti non protesteranno per il disturbo della gara
da Streetview sembra un posto più simile ai villaggi abbandonati nei western anni 70 che a Benindorm, mah...
https://www.guerciotti.it/bici/ciclocross/vito/ la bici Guerciotti non "bollinata" dall'UCI
Guerciotti afferma che apporterà "piccole modifiche" alla Vito entro dieci giorni, in modo che il telaio sia ora conforme alle linee guida UCI. Infine, l'azienda desidera chiarire "di aver sempre richiesto e ottenuto la certificazione UCI per tutti i modelli destinati alle competizioni".
Nella stessa email, l'UCI ha anche annunciato che la bici non poteva essere utilizzata domenica, ultima giornata dei Campionati Europei. Il giovane italiano Patrik Pezzo Rosola è stato quindi costretto a partire con una Cannondale del suo connazionale Mattia Agostinacchio. È comunque riuscito a conquistare l'argento con la sua bici in prestito
Guerciotti afferma che apporterà "piccole modifiche" alla Vito entro dieci giorni, in modo che il telaio sia ora conforme alle linee guida UCI. Infine, l'azienda desidera chiarire "di aver sempre richiesto e ottenuto la certificazione UCI per tutti i modelli destinati alle competizioni".
Nella stessa email, l'UCI ha anche annunciato che la bici non poteva essere utilizzata domenica, ultima giornata dei Campionati Europei. Il giovane italiano Patrik Pezzo Rosola è stato quindi costretto a partire con una Cannondale del suo connazionale Mattia Agostinacchio. È comunque riuscito a conquistare l'argento con la sua bici in prestito
Ultima modifica:
Toon Aerts ha corso l'europeo, e anche altre gare, con un telaio da strada e le forcelle gravel. La bici così pesa poco più di 7 kg nonostante la taglia. Usa bici Orbea
Naturalmente è possibile perchè anche i telai da strada ormai permettono di montare pneumatici di grandi dimensioni. Nel cross comunque il massimo consentito è 32 mm (verificato per tutti i corridori alla partenza)
Naturalmente è possibile perchè anche i telai da strada ormai permettono di montare pneumatici di grandi dimensioni. Nel cross comunque il massimo consentito è 32 mm (verificato per tutti i corridori alla partenza)
Va beh...anche in Belgio ci sono circuiti di ciclocross non proprio in località pittoresche...
La differenza è che, se fai una gara di ciclocross di un certo livello in Belgio, e la piazzi magari in in una discarica o tra capannoni industriali, avrai comunque migliaia di persone che pagano per andarla a vedere.
In Sardegna dubito molto avrai un grande pubblico, per cui una gara là avrebbe senso farla solamente per una promozione turistica del territorio. Ma in quel luogo... mah!
Ma a che ti serve un asse da stiro quando vai a vedere una gara di Superprestige?
Durante la prova percorso ha avuto un attacco di tosse, per cui ha deciso di non partire per non rischiare di fare il bis dello scorso anno (quando rimase fuori in pratica un mese e mezzo per colpa dell'influenza e successiva ricaduta dopo il rientro troppo affrettato a Namur).
Dopo il riscaldamento pre gara ha deciso di non partire per problemi respiratori. Così ha detto la Lazzaro durante la diretta dopo aver scritto e chiesto a Sara.
in caso la gara prendesse una brutta piega lui era lì.. pronto ad intervenire
LAGEG
Pedivella
- 8 Settembre 2017
- 341
- 395
- Bici
- ORBEA TERRA RACE - ORBEA ALMA - ENVE MELEE - ENVE MOG - ORBEA ORCA
Una parte della squadra usa la Terra Race, ad esempio Victor Van de putte, 4° al Koppenbergcross, davanti a Toon Aerts, che anche lì correva con la Orca + fork Terra
Allegati
Sembrava fatta per il ciclocross e il cross (atletica) alle Olimpiadi ma sono sorte forti resistenze dalle federazioni degli sport invernali (in particolare biathlon, slittino e bob)
Un po’ una guerra fredda tra poveri soprattutto perché bob e slittino sono specialità in forte crisi per i costi e il basso numero di praticanti e federazioni impegnati a livello internazionale.
il bob in Italia per intendersi ha poche decine di praticanti (17 nel 2022…)
Un po’ una guerra fredda tra poveri soprattutto perché bob e slittino sono specialità in forte crisi per i costi e il basso numero di praticanti e federazioni impegnati a livello internazionale.
il bob in Italia per intendersi ha poche decine di praticanti (17 nel 2022…)
E pensare che al campo di atletica di Novara fino a poco tempo fa c'erano ancora (se non le hanno tolte con l'ultima ristrutturazione) le rotaie con cui si allenava nella spinta l'equipaggio di bob di Mario Armano, oro olimpico a Grenoble 1968 nel quartetto con Eugenio Monti...
Probabilmente le federazioni che si oppongono temono che venga decurtato il numero delle loro specialità; immagino soprattutto bob, slittino e skeleton che effettivamente hanno pochi praticanti nel mondo, mentre il biathlon è in crescita ma assegna ben undici titoli, alla pari dello sci alpino.
Personalmente sforbicierei di brutto il freestyle (ben tredici titoli!)...
Considera che un bob da gara costa da 150 a 300 mila euro, e capisci che non è che sia una specialità molto sostenibile. Ma comunque è oggettivo che l'ingresso nelle olimpiadi invernali di ciclocross e cross è un po' tirata per i capelli. E' anche vero che ormai le olimpiadi estive sono diventate quasi un gioco senza frontiere con specialità al limite dell'assurdo, nelle invernali c'è stato un proliferare di medaglie un po' ridicolo e insensato. Ma comunque capisco le riserve delle specialità invernali storiche: si tratta anche di difendere interessi economici consolidati.
Che se la vedano loro!
Non sai mai dove poggiare le birre ...e tenerle in mano fa venir freddo alle mani ...
Bisogna organizzarsi.