Le pinze a doppio pistone con delle leve freno che le gestiscano, ergonomicamente valide per un utilizzo mtb, un sistema antisbattimento della catena per il cambio posteriore, lo stesso cambio posteriore che non deve fare i conti con le escursioni del carro posteriore ammortizzato. Un po' di cosine, per carità niente che non si possa colmare, ma gli altri hanno già il wireless e le cose che ho detto in precedenza le hanno già risolte da tempo.
I freni non erano obbligati, non essendo integrati come quelli da strada.
Il sistema "antisbattimento" è arrivato decenni dopo per tutti.
Il cambio che non fa i conti con il carro posteriore? 25 anni fa il Deore cosa aveva per fare i conti con le sospensioni?
(sospensioni che erano si all'epoca dei troiai di tiro catena rispetto a quelli moderni).
Comunque si, gli errori li fanno tutti. Pure
Shimano ha fatto le corone Biopace e n altre porcherie.
Però il punto è che non si tratta della stessa cosa fare gruppi per mtb con l'esperienza (dominante all'epoca) della strada e mettersi a fare motorini elettrici.
Non voglio dilungarmi, ma storicamente chi ha cambiato core business è sempre finito male o quasi.