Che ruote avete sulle vs gravel??

[paolo25]

volevo chiedere un consiglio stavo cercando delle ruote in carbonio per la mia bianchi che monta un corpetto scio mano micro spline che pero non vedo molta scelta(avrei trovato della levante a un buon prezzo ma corpetto xd) se metto un pacco pignoni 10-50 o 10/52 qualcuno ha provato se funziona bene ugualmente al posto di quello Shimano? oppure si trova per le campagnolo il solo corpetto(io non sono riuscito a trovarlo)

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[bianco70]

volevo chiedere un consiglio stavo cercando delle ruote in carbonio per la mia bianchi che monta un corpetto scio mano micro spline che pero non vedo molta scelta(avrei trovato della levante a un buon prezzo ma corpetto xd) se metto un pacco pignoni 10-50 o 10/52 qualcuno ha provato se funziona bene ugualmente al posto di quello Shimano? oppure si trova per le campagnolo il solo corpetto(io non sono riuscito a trovarlo)

Che confusione....
Parti da un corpetto micro spline,poi non si capisce come passi ad un eventuale funzionamento di un pacco pignoni misterioso di cui non si sa marca, numero velocità ecc,poi ancora più misteriosamente si migra su Campagnolo.....
Sicuramente sono io un po' duro,ma forse dovresti spiegare un po' meglio le tue esigenze.

 

[Lumi]

Che confusione....
Parti da un corpetto micro spline,poi non si capisce come passi ad un eventuale funzionamento di un pacco pignoni misterioso di cui non si sa marca, numero velocità ecc,poi ancora più misteriosamente si migra su Campagnolo.....
Sicuramente sono io un po' duro,ma forse dovresti spiegare un po' meglio le tue esigenze.

Ha me sembra chiaro, vuole comprare le levante che pero’ hanno corpetto campagnolo, chiede se c’e’ un corpetto shimano micro spline per le levante … la risposta non la so, penso di no ma non lo so …

volevo chiedere un consiglio stavo cercando delle ruote in carbonio per la mia bianchi che monta un corpetto scio mano micro spline che pero non vedo molta scelta(avrei trovato della levante a un buon prezzo ma corpetto xd) se metto un pacco pignoni 10-50 o 10/52 qualcuno ha provato se funziona bene ugualmente al posto di quello Shimano? oppure si trova per le campagnolo il solo corpetto(io non sono riuscito a trovarlo)

Se cerchi un corpetto shimano normale hg secondo me lo trovi, il microspline tenderei ad escluderlo, ma la domanda è, perche’ ti serve proprio il microspline, che cassetta monti?

 

[pietromx]

il corpetto microspline compatibile esiste ed è il Fulcrum R0-127; questo per capirci:

https://www.gambacicli.com/it/fulcrum-corpetto-rl-shimano-micro-spline-alu-o33mm-12v-r0-127.html

Poi giustamente potrebbe non servirti. Che cassetta monti? potresti prendere una cassetta per corpetto XD con rapporti analoghi compatibile...
Io ad esempio ho montato parecchie ZTTO su corpetto XD per gruppi Shimano invece delle Microspine, senza alcun problema.

 

[paolo25]

Ha me sembra chiaro, vuole comprare le levante che pero’ hanno corpetto campagnolo, chiede se c’e’ un corpetto shimano micro spline per le levante … la risposta non la so, penso di no ma non lo so …





Se cerchi un corpetto shimano normale hg secondo me lo trovi, il microspline tenderei ad escluderlo, ma la domanda è, perche’ ti serve proprio il microspline, che cassetta monti?

Monto la cassetta slx Shimano 11-51, con apponto il microspline che pare molto difficile da trovare, stavo appunto cercando di capire che se monto un pacco pignoni sram con corpetto xd o classico Shimano funziona ugualmente

 

[Aledo]

C'è nessuno che utilizza i cerchi Zipp 303 xplr sw su terreno scassato/ molti sassi smossi? Volevo chiedere le vostre opinioni perchè i percorsi da mè non sono proprio lisci.

 

[paolo25]

C'è nessuno che utilizza i cerchi Zipp 303 xplr sw su terreno scassato/ molti sassi smossi? Volevo chiedere le vostre opinioni perchè i percorsi da mè non sono proprio lisci.

mi pare che devi usare i copertoni apposta perche' non hanno il classico profilo

 

[Mich974]

C'è nessuno che utilizza i cerchi Zipp 303 xplr sw su terreno scassato/ molti sassi smossi? Volevo chiedere le vostre opinioni perchè i percorsi da mè non sono proprio lisci.

Io le ho montate sulla nuova Gravel, le SW ....con gomme Pirelli 40mm cinturato H . Perfette x ghiaietto , terreno battuto , asfalto.... Non le comprerei per terreni scassati . Non nascono x quello . Nella mia logica il Gravel in generale non nasce x terreni scassati :)

 

[Tronicox]

Io le ho montate sulla nuova Gravel, le SW ....con gomme Pirelli 40mm cinturato H . Perfette x ghiaietto , terreno battuto , asfalto.... Non le comprerei per terreni scassati . Non nascono x quello . Nella mia logica il Gravel in generale non nasce x terreni scassati :)

Confermo, sono molto rigide.

 

[Mich974]

mi pare che devi usare i copertoni apposta perche' non hanno il classico profilo

C è una lista di gomme approvata da Zipp abbastanza ampia . Larghezza minima 40mm

 

[paolo25]

C è una lista di gomme approvata da Zipp abbastanza ampia . Larghezza minima 40mm

mi ricordavo bene allora.
Per il discorso terreni accidentati con la gravel, da amante della mtb condivido far certi percorsi con la gravel non e' assolutamente divertente rispetto a farli con una mtb pero' la gravel ha il vantaggio di poter andar un po ovunque quindi se per caso(anche solo per sbaglio) si prende un sentiero non proprio da gravel a me piace riuscire a farlo in sella, un po per questo sono passato da una gravel "racing" a una un po piu orientata al fuoristrada con gomme da 45 e sto gia pensando quasi di andare di 50, tanto per i giri stradali ho la bdc

 

[Mich974]

mi ricordavo bene allora.
Per il discorso terreni accidentati con la gravel, da amante della mtb condivido far certi percorsi con la gravel non e' assolutamente divertente rispetto a farli con una mtb pero' la gravel ha il vantaggio di poter andar un po ovunque quindi se per caso(anche solo per sbaglio) si prende un sentiero non proprio da gravel a me piace riuscire a farlo in sella, un po per questo sono passato da una gravel "racing" a una un po piu orientata al fuoristrada con gomme da 45 e sto gia pensando quasi di andare di 50, tanto per i giri stradali ho la bdc

Ci sta...io invece amo il gravel scorrevole.

 

[Aledo]

Io le ho montate sulla nuova Gravel, le SW ....con gomme Pirelli 40mm cinturato H . Perfette x ghiaietto , terreno battuto , asfalto.... Non le comprerei per terreni scassati . Non nascono x quello . Nella mia logica il Gravel in generale non nasce x terreni scassati :)

La bici sarà una Mondraker arid rr sl che le ha di serie. Ho fatto 2 giri organizzati lunghi con una Colnago G3x noleggiata ed i terreni erano un misto tra scorrevole ma anche molto scassato( carso Triestino, zona Cividalese) quasi più da Mtb. Il venditore me le consiglia su tutti i terreni, più orientate al ghiaietto. Ma quando sei in una gravellata quello che trovi devi passarlo. Chiedevo per quello cosa ne pensavate, più che della rigidità ho paura delle sassate sui cerchi.

 

[paolo25]

La bici sarà una Mondraker arid rr sl che le ha di serie. Ho fatto 2 giri organizzati lunghi con una Colnago G3x noleggiata ed i terreni erano un misto tra scorrevole ma anche molto scassato( carso Triestino, zona Cividalese) quasi più da Mtb. Il venditore me le consiglia su tutti i terreni, più orientate al ghiaietto. Ma quando sei in una gravellata quello che trovi devi passarlo. Chiedevo per quello cosa ne pensavate, più che della rigidità ho paura delle sassate sui cerchi.

a mio avviso se sei uno fissato per ogni piccolo segno il consiglio e di evitare le ruote a medio/alto profilo perche' e' inevitabile che qualche pietra lo segni, non che quelle da 22 siano esenti ma avendo meno superficie si rischia meno

 

[Mich974]

La bici sarà una Mondraker arid rr sl che le ha di serie. Ho fatto 2 giri organizzati lunghi con una Colnago G3x noleggiata ed i terreni erano un misto tra scorrevole ma anche molto scassato( carso Triestino, zona Cividalese) quasi più da Mtb. Il venditore me le consiglia su tutti i terreni, più orientate al ghiaietto. Ma quando sei in una gravellata quello che trovi devi passarlo. Chiedevo per quello cosa ne pensavate, più che della rigidità ho paura delle sassate sui cerchi.

Ovvio che se ti trovi , ogni tanto ,un tratto di percorso un po' scassato lungo il tuo giro Gravel , lo fai con molta attenzione ma lo fai . Al max scendi e spingi . Ma Se il tuo territorio o la tua indole prediligono spesso percorsi Gravel tendenti allo scassato , cambierei tipologia di cerchi . Buone pedalate

 

[gabbia]

Natale è arrivato in anticipo
Oggi primo giro con le ruote nuove
3T discus 45 40 nuovo modello ,canale interno 29, esterno 40, profilo 45 e 1400g montate con Pirelli cinturato M da 40 (43 reali)
Prime sensazioni veramente buone, su strada scorrono decisamente bene (le cinturato M mi sono sempre piaciute molto),su sterrato e sanpietrini attutiscono quanto basta.
L'idea è di usarle per giri lunghi in cui la parte asfaltata è prevalente al posto delle 27.5" montate con i Racing da 50

 

[Aledo]

Ovvio che se ti trovi , ogni tanto ,un tratto di percorso un po' scassato lungo il tuo giro Gravel , lo fai con molta attenzione ma lo fai . Al max scendi e spingi . Ma Se il tuo territorio o la tua indole prediligono spesso percorsi Gravel tendenti allo scassato , cambierei tipologia di cerchi . Buone pedalate

Fatto un bel giro con gli amici, con qualche discesa nelle vigne piene di canalette e scassate, molto confortevole e precisa. Mi piacciono queste Zipp, anche se la paura di romperle un pò mi preoccupa, non sò se abbinargli un paio di Fulcrum o Campagnolo.

 

[Mich974]

Fatto un bel giro con gli amici, con qualche discesa nelle vigne piene di canalette e scassate, molto confortevole e precisa. Mi piacciono queste Zipp, anche se la paura di romperle un pò mi preoccupa, non sò se abbinargli un paio di Fulcrum o Campagnolo.

Che siano ottime ruote , te lo confermo. Più le uso più le apprezzo. Nei terreni a loro congeniali , brecciolino , terra compatta ed asfalto, dopo vari esperimenti di pressione, giro a 1.9 bar davanti e 2.1 dietro ( peso 76kg gomme da 40mm che diventano 43 reali) , la comodità, pur rimanendo sostenute , è un plus non da poco . In quanto a maneggevolezza , a primissimo impatto tendono a farti allargare le curve( un sottosterzo ), dopo pochissimo le capisci e sono molto precise . Peso super , canale 32 e profilo 54mm a 1450g . Le SW . Detto ciò , mi ripeto e andrei su altro se avessi spesso giri scassati .

 

[Lumi]

Che siano ottime ruote , te lo confermo. Più le uso più le apprezzo. Nei terreni a loro congeniali , brecciolino , terra compatta ed asfalto, dopo vari esperimenti di pressione, giro a 1.9 bar davanti e 2.1 dietro ( peso 76kg gomme da 40mm che diventano 43 reali) , la comodità, pur rimanendo sostenute , è un plus non da poco . In quanto a maneggevolezza , a primissimo impatto tendono a farti allargare le curve( un sottosterzo ), dopo pochissimo le capisci e sono molto precise . Peso super , canale 32 e profilo 54mm a 1450g . Le SW . Detto ciò , mi ripeto e andrei su altro se avessi spesso giri scassati .

Scusa in anticipo se faccio il puntacazzista (è la mia natura ) … ma cosa porta una ruota al sottosterzo rispetto ad un’altra? Da cosa dipende secondo te?

 

[Mich974]

Scusa in anticipo se faccio il puntacazzista (è la mia natura ) … ma cosa porta una ruota al sottosterzo rispetto ad un’altra? Da cosa dipende secondo te?

Non saprei ...forse il profilo cerchio più alto ( 54 mm) unito ad una gomma Gravel , ma le prime curve un po' sostenute mi sembrava d andare " dritto" . Poi in poco ti abitui e non ci fai più caso . PS : dimenticavo prima nella descrizione post utilizzo , le ho usate con anche vento laterale, non eccessivo ma c' era , zero problemi a mantenere traiettoria .