Sarebbe bello vedere una statistica su quanti moto turisti li usano effettivamente, quanti ne hanno fatto un effettivo uso nel senso di apertura durante un incidente, ecc ecc.
News Il Team PicNic-PostNL utilizzerà gli airbag
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
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Sarebbe bello vedere una statistica su quanti moto turisti li usano effettivamente, quanti ne hanno fatto un effettivo uso nel senso di apertura durante un incidente, ecc ecc.
Forse non ci stiamo capendo...anche io faccio MTB e anche io so che le protezzioni abbondano, basta comprarle ma sinceremante per la BDC cosa esiste di realmente utile e comodo a parte il casco? Sono dell'opinione PERSONALE, che questo airbag abbia una notevole utilita' per proteggere punti critici e salvare una vita come un caschetto e che non sia invadente come le altre priotezioni da te elencate. Non ti dico che DEVI comparlo, ma che IO lo farei e amici come prima
In moto ci sono da anni ormai ed esistono sistemi di ogni tipo e per ogni specialità. L'airbag di una Mugello R (top di gamma Dainese per uso sportivo in pista) ha parametri e modalità di intervento radicalmente diverse da un giubbetto MotoAirbag per utilizzo stradale. Entrambi funzionano divinamente tanto da ridurre drasticamente (in certe tipologie di incidente addirittura a -80% rispetto ad un già eccellente paraschiena Level2) la forza da impatto sulle aree coperte che peraltro sono molto maggiori in termini di superficie rispetto ai paraschiena. Da poco sono stati presentati i modelli dedicati a cross ed enduro che hanno logiche ancora diverse. Gli eventi da apertura involontaria sono sempre stati una mezza leggenda metropolitana anche quando il sistema era talmente embrionale da aver bisogno di una filo da agganciare alla moto. I sistemi di oggi sono talmente avanzati che sono in grado di rilevare quando l'apertura sia effettivamente necessaria e quando no. In pista la maggior parte delle scivolate "innocue" (una su tutte la tipica chiusura di anteriore al punto di corda) infatti terminano senza l'attivazione del sistema.
Dal 2027 ci saranno buone probabilità che l'utilizzo di questi sistemi diventi obbligatorio anche per le prove libere degli amatori.
Io sono molto a favore di questi sistemi e, quando sarà disponibile, ne acquisterò uno.
Bisogna capire quanto salva,ma guardandolo cosi non sembra dia molto sicurezza alla testa,ma certo eviterebbe altre problematiche che comunque sono state mortali anche s non erano la testa.
Quindi criticare a priori qusta nuova idea no......
Quindi criticare a priori qusta nuova idea no......
Di sicuro la protezione della testa non è affidata all'airbag. Per quella c'è il casco con cui questo sistema deve necessariamente lavorare sinergicamente.
La mia tuta Rewin ha quel sistema ....ovviamente c'è da dire che è monouso...nel senso che se cadi l'airbag scoppia e consumi la ricarica.... Quindi i ciclisti professionisti dovrebbero sostituirlo . ... comunque quando si apre ti schiaccia per bene , fai quasi fatica a respirare almeno in quelli della moto... Comunque non può aprirsi prima di un botto .... Mica hanno gli occhi hehhe ma mille secondi subito dopo...con gli algorittimi attuali come dicevi giustamente puoi rilevare qualsiasi cosa.... PS nel mio caso la tuta si attiva solo dopo una certa velocità... Comunque sempre ma sempre ben accettate nuove soluzioni per la sicurezza
Riporto una riflessione di Omar Di Felice sul tema, sempre lucido e intelligente nei suoi interventi
PS: ricordo di averlo ancora letto sul forum ma non ricordo il nickname per taggarlo
PS: ricordo di averlo ancora letto sul forum ma non ricordo il nickname per taggarlo
Nel 2020 sono stato investito da un automobilista distratto. Ha svoltato a sinistra senza accorgersi che io arrivavo dall'altra parte.
Ho rotolato sul suo cofano e sono atterrato di schiena dall'altra parte. Per mia fortuna non ho rotto vertebrr, ma questa dinamica di incidente non è un caso isolato. Purtroppo conosco una ragazza che è rimasta in carrozzina a causa di un incidente simile
Gli airbag cross/enduro sono già presenti da vario tempo, tant'è che dovrebbero essere obbligatori alla Dakar da un paio di anni almeno(li però c'è integrazione con la giacca e due cartucce per il riutilizzo immediato)
Il problema della diffusione/utilizzo è che in questi sport la mobilità è considerata troppo importante, tanto da far praticamente scomparire l'utilizzo del collare sia in ambito professionistico che amatoriale(ho fatto cross fino ad un paio di anni fa, dopo aver fatto enduro e strada/pista).
Quello che vedo limitante in questi airbag da bici(per il momento e per come li utilizzerà il team), è l'integrazione nel pantaloncino: a meno che non ci abbia capito nulla(e non è difficile), all'apertura verrà lacerato il pantaloncino e la maglia, con conseguente ritiro.
Studiare un algoritmo di apertura che si attiverà solo in caso di caduta importante e non scivolata o caduta innocua non sarà affatto banale, ma da qualche parte bisogna pur cominciare.
Bene.
per chi ha 5 minuti da buttare invito a guardare questa analisi di una caduta capitata 2 domeniche fa al campionato americano supercross, la caduta è spaventosa, il pilota è praticamente uscito dalla pista con le sue gambe, ha riportato alcune frattura ma niente di grave
sembra che il "sobbalzo" della sella abbia aiutato a innescare l'airbag, che però dal grafico si sarebbe innescato anche nel "vero" impatto in pochissimi millesimi di secondo, comunque sicuramente esiste una certa probabilità che anche in situazioni gravi non si inneschi, però io credo che questo sistema sposti parecchio la probabilità a nostro favore
sembra che il "sobbalzo" della sella abbia aiutato a innescare l'airbag, che però dal grafico si sarebbe innescato anche nel "vero" impatto in pochissimi millesimi di secondo, comunque sicuramente esiste una certa probabilità che anche in situazioni gravi non si inneschi, però io credo che questo sistema sposti parecchio la probabilità a nostro favore
Bene, speriamo lo obblighino se non l'hanno già fatto...quando giravo io si vedevano troppe schiene senza protezione oltre che pochi collari....
Basta poco.
Io ci ho rimesso la testa del femore ed un trauma cranico, ma a tanti è andata peggio.
Io sto parlando del sistema del team Pic nic che è integrato nel pantaloncino....se useranno dei body, vedremo.
