Problema ruota libera Shimano Dura ace

[spiderling]

Ciao a tutti, sto cercando di risolvere un problema da cui non ne riesco a venirne a capo.
Ruota libera Shimano dura ace c50, il problema è il continuo girare dei pedali quando sollevo la ruota posteriore, oltre a questo problema noto solo su alcuni rapporti una sorta di risucchio della catena quando smetto di pedalare.
Ho smontato tutto pulito e ingrassato come da manuale Shimano. Ma il problema persiste.
Una cosa che ho notato; se giro a mano la ruota libera la sento come se fosse frizionata, non avverto una rotazione fluida. Ho provato ad allentare il cono di sx di un quarto di giro alla volta, fino ad arrivare ad avere gioco laterale della ruota, con l'idea che ci fosse troppo precarico, ma non cambia nulla.
Corpetto da cambiare?! Oppure avete consigli su dove mettere mano?

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[bradipus]

È un problema che è comparso dopo che hai smontato il mozzo, o c'era anche prima?
Vedi

Anello scorrimento mozzo Shimano dura ace

Ciao a tutti, ieri mi sono dedicato ad effettuare pulizia e ingrassaggio dei mozzi Shimano Dura Ace. Durante lo smontaggio mi sono accorto cheancava l'anello di scorrimento, sarebbe l'anello che viene montato sopra le due molle prima di alloggiare il corpetto. Presumo che chi ha fatto...

www.bdc-mag.com

 

[spiderling]

È un problema che è comparso dopo che hai smontato il mozzo, o c'era anche prima?
Vedi

Anello scorrimento mozzo Shimano dura ace

Ciao a tutti, ieri mi sono dedicato ad effettuare pulizia e ingrassaggio dei mozzi Shimano Dura Ace. Durante lo smontaggio mi sono accorto cheancava l'anello di scorrimento, sarebbe l'anello che viene montato sopra le due molle prima di alloggiare il corpetto. Presumo che chi ha fatto...

www.bdc-mag.com

Lo faceva anche prima di smontarlo.

 

[longjnes]

Ciao a tutti, sto cercando di risolvere un problema da cui non ne riesco a venirne a capo.
Ruota libera Shimano dura ace c50, il problema è il continuo girare dei pedali quando sollevo la ruota posteriore, oltre a questo problema noto solo su alcuni rapporti una sorta di risucchio della catena quando smetto di pedalare.
Ho smontato tutto pulito e ingrassato come da manuale Shimano. Ma il problema persiste.
Una cosa che ho notato; se giro a mano la ruota libera la sento come se fosse frizionata, non avverto una rotazione fluida. Ho provato ad allentare il cono di sx di un quarto di giro alla volta, fino ad arrivare ad avere gioco laterale della ruota, con l'idea che ci fosse troppo precarico, ma non cambia nulla.
Corpetto da cambiare?! Oppure avete consigli su dove mettere mano?

il cono non c'entra nulla con la ruota libera. con quello registri solo il precarico dei cuscinetti e il gioco della ruota, non del corpetto.
se la ruota libera è dura... devi seguire questo video. l'ho fatto un paio di anni fa per un amico, e probabilmente ti serve la coroncina dentata indicata di ricambio che sarà consumata. un po' una rottura quel mozzo, è pieno di anellini e spessorini, ricordati il verso. per me era meglio la vecchia ruotalibera durace, quella delle c24. questa avrà le sue qualità ma è un po' una rogna.
se poi smontando vedi che qualcosa non funziona qui su aliexpress trovi qualche pezzo comptibile. non so se originali.
@SCR1, tu ne sai sicuramente

SHIMANO DURA-ACE WH-R9270-R Ersatzteile für Hinterradnabe, Kegel/Kugelhalter/Dichtungsring - AliExpress 18

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[spiderling]

il cono non c'entra nulla con la ruota libera. con quello registri solo il precarico dei cuscinetti e il gioco della ruota, non del corpetto.
se la ruota libera è dura... devi seguire questo video. l'ho fatto un paio di anni fa per un amico, e probabilmente ti serve la coroncina dentata indicata di ricambio che sarà consumata. un po' una rottura quel mozzo, è pieno di anellini e spessorini, ricordati il verso. per me era meglio la vecchia ruotalibera durace, quella delle c24. questa avrà le sue qualità ma è un po' una rogna.
Vedi l'allegato 516617

Si la sensazione che si avverte ruotandolo a mano è quella che sembra duro, quell anello dentato l'ho pulito oggi e mi sembrava integro, non ho visto rotture o evidenti segni di usura.

 

[SCR1]

Si la sensazione che si avverte ruotandolo a mano è quella che sembra duro, quell anello dentato l'ho pulito oggi e mi sembrava integro, non ho visto rotture o evidenti segni di usura.

Controlla i cuscinetti e poi li va dato il grasso in punti precisi stasera ti posto dove

 

[SCR1]

Applicare il grasso specifico nei punti sopra in blu, non applicarlo nei punti sotto in blu comprese le molle. Il grasso deve essere quello specifico Seal grease for freehub


Quando la rimonti occorre precisione i componenti vanno rimontati perfettamente sia le guarnizioni che le molle , le quali vanno in specifiche gole dentro al corpo del mozzo. Quando rimonti la coroncina con i pin , umetta i pin con premium grease, ma solamente i pin, anch'essi hanno un senso di montaggio, La guarnizione seal ring va spinta internamente con apposito utensile, con labbro rivolto verso l'alto e sopra va poi il parapolvere anch'esso con labbro rivolto verso l'alto, per poi chiudere con lo snap ring, l'anello elastico spaccato

 

[Giovanni 1981]

Vedi l'allegato 516676

Vedi l'allegato 516677

Vedi l'allegato 516678

Applicare il grasso specifico nei punti sopra in blu, non applicarlo nei punti sotto in blu comprese le molle. Il grasso deve essere quello specifico Seal grease for freehub

Vedi l'allegato 516679
Quando la rimonti occorre precisione i componenti vanno rimontati perfettamente sia le guarnizioni che le molle , le quali vanno in specifiche gole dentro al corpo del mozzo. Quando rimonti la coroncina con i pin , umetta i pin con premium grease, ma solamente i pin, anch'essi hanno un senso di montaggio, La guarnizione seal ring va spinta internamente con apposito utensile, con labbro rivolto verso l'alto e sopra va poi il parapolvere anch'esso con labbro rivolto verso l'alto, per poi chiudere con lo snap ring, l'anello elastico spaccato

Ciao, ti chiedo una cosa perché vedo che sei molto esperto di queste ruote: ho le stesse ruote profilo da 50mm mi trovo benissimo, le ho comprate che erano state usate pochissimo, all'inizio anche le mie trascinavano molto i pedali come evidenziato nel post ma adesso dopo circa 7/800 km sembra essersi "slegata" nel senso che trascina molto molto meno i pedali... è possibile che queste ruote vadano "rodate" per un tot di km prima che "naturalmente" si sleghino?! (Il mio meccanico dice che è normale che questi mozzi "trascinano" un po' i pedali ..) Grazie mille

 

[AXA]

@spiderling e @Giovanni 1981 a me hanno sostituito per due volte la ruota intera in garanzia.
Da nuove nessun problema, ora anche sulla terza inizia a bloccarsi la ruota libera con risucchio catena.
Conosco almeno 5 persone che hanno avuto lo stesso problema su C50 e C36, senza contare gli utenti di vari forum. Purtroppo con questo 12v hanno messo sulla carta un sistema interessante ma nella pratica per nulla affidabile.

 

[SCR1]

Ciao, ti chiedo una cosa perché vedo che sei molto esperto di queste ruote: ho le stesse ruote profilo da 50mm mi trovo benissimo, le ho comprate che erano state usate pochissimo, all'inizio anche le mie trascinavano molto i pedali come evidenziato nel post ma adesso dopo circa 7/800 km sembra essersi "slegata" nel senso che trascina molto molto meno i pedali... è possibile che queste ruote vadano "rodate" per un tot di km prima che "naturalmente" si sleghino?! (Il mio meccanico dice che è normale che questi mozzi "trascinano" un po' i pedali ..) Grazie mille

Teoricamente no, secondo me manca lubrificazione nelle guarnizioni come sopra, sicuramente vanno rodate ed è vero che hanno avuto problemi ed hanno sostituito dei corpetti

 

[spiderling]

Vedi l'allegato 516676

Vedi l'allegato 516677

Vedi l'allegato 516678

Applicare il grasso specifico nei punti sopra in blu, non applicarlo nei punti sotto in blu comprese le molle. Il grasso deve essere quello specifico Seal grease for freehub

Vedi l'allegato 516679
Quando la rimonti occorre precisione i componenti vanno rimontati perfettamente sia le guarnizioni che le molle , le quali vanno in specifiche gole dentro al corpo del mozzo. Quando rimonti la coroncina con i pin , umetta i pin con premium grease, ma solamente i pin, anch'essi hanno un senso di montaggio, La guarnizione seal ring va spinta internamente con apposito utensile, con labbro rivolto verso l'alto e sopra va poi il parapolvere anch'esso con labbro rivolto verso l'alto, per poi chiudere con lo snap ring, l'anello elastico spaccato

Ciao grazie come sempre per la disponibilità, allora le indicazioni sopra le ho seguite alla lettera, ripetute più volte perché inizialmente avevo il dubbio di aver messo troppo grasso. Il montaggio è stato fatto con attenzione, ma purtroppo il problema rimane. Potrei sbagliarmi, ma ho il dubbio che la guarnizione in gomma quella su cui va applicato il grasso in un certo modo friziona lo scorrimento del corpo.

 

[spiderling]

@spiderling e @Giovanni 1981 a me hanno sostituito per due volte la ruota intera in garanzia.
Da nuove nessun problema, ora anche sulla terza inizia a bloccarsi la ruota libera con risucchio catena.
Conosco almeno 5 persone che hanno avuto lo stesso problema su C50 e C36, senza contare gli utenti di vari forum. Purtroppo con questo 12v hanno messo sulla carta un sistema interessante ma nella pratica per nulla affidabile.

Inizio a pensare che sia difettoso

 

[SCR1]

Ciao grazie come sempre per la disponibilità, allora le indicazioni sopra le ho seguite alla lettera, ripetute più volte perché inizialmente avevo il dubbio di aver messo troppo grasso. Il montaggio è stato fatto con attenzione, ma purtroppo il problema rimane. Potrei sbagliarmi, ma ho il dubbio che la guarnizione in gomma quella su cui va applicato il grasso in un certo modo friziona lo scorrimento del corpo.

È sicuramente quella, se vuoi la riprova dagli un goccio di sbloccante e vedi se temporaneamente migliora. In tal caso il ballistol sarebbe perfetto.
Comunque non inficia sulla pedalata

 

[BRN81]

Ciao a tutti, sto cercando di risolvere un problema da cui non ne riesco a venirne a capo.
Ruota libera Shimano dura ace c50, il problema è il continuo girare dei pedali quando sollevo la ruota posteriore, oltre a questo problema noto solo su alcuni rapporti una sorta di risucchio della catena quando smetto di pedalare.
Ho smontato tutto pulito e ingrassato come da manuale Shimano. Ma il problema persiste.
Una cosa che ho notato; se giro a mano la ruota libera la sento come se fosse frizionata, non avverto una rotazione fluida. Ho provato ad allentare il cono di sx di un quarto di giro alla volta, fino ad arrivare ad avere gioco laterale della ruota, con l'idea che ci fosse troppo precarico, ma non cambia nulla.
Corpetto da cambiare?! Oppure avete consigli su dove mettere mano?

Problema risolto sostituendo l'anello distanziale, i pin erano usurati (più sottili rispetto al nuovo). Mi ero rivolto ad uno shimano center, dove mi era stata prospetta la sostituzione del corpo ruota libera a circa 400€.