Pro stagione 2026

[bicilook]

Direi che il gesto di Hoole a Sixsass non necessiti interpretazioni

Datte 'na carmata...

Prodotti bici scontati

 

[mikimetal91]

Uno sport dev’essere regolamentato, la bicicletta deve avere dei vincoli. Se non li rispetti ti squalificano mi sembra giusto e ovvio. La regola base di tutto il ciclismo su strada è comunque che tutto il materiale in uso deve essere approvato preventivamente e deve essere in commercio.

Tendo a escludere che questo tizio sia un laminatore di carbonio professionista o produca water tanks a forma di tette nella sua cantina, quindi per definizione quel manubrio e quelle borracce tettute erano in commercio e li ha pure pagati di tasca sua.
Non è quello il punto della squalifica, ma che i due componenti (3, considerando il reggisella montato al contrario) portassero la bici/ciclista fuori dalle quote UCI.
E' giusta la squalifica? sì
Sono regole che hanno senso? meh, boh, mah.

Ad esempio, la punta della sella dev'essere almeno 5cm dietro l'asse del movimento centrale a prescindere dalle misure del corridore, invece di essere proporzionale alla lunghezza della gamba.
In questo modo, se sei 160cm e hai il 39 di piede, sarai costretto a pedalare più arretrato e con un angolo dell'anca più chiuso rispetto a uno di 190cm col 48 di piede, nonostante nominalmente entrambe le selle siano arretrate di 5cm rispetto al MC.

 

[mikimetal91]

Direi che il gesto di Hoole a Sixsass non necessiti interpretazioni

Seixas ha una posizione da crono veramente impressionante, un siluro

 

[dinute]

Tendo a escludere che questo tizio sia un laminatore di carbonio professionista o produca water tanks a forma di tette nella sua cantina, quindi per definizione quel manubrio e quelle borracce tettute erano in commercio e li ha pure pagati di tasca sua.
Non è quello il punto della squalifica, ma che i due componenti (3, considerando il reggisella montato al contrario) portassero la bici/ciclista fuori dalle quote UCI.
E' giusta la squalifica? sì
Sono regole che hanno senso? meh, boh, mah.

Ad esempio, la punta della sella dev'essere almeno 5cm dietro l'asse del movimento centrale a prescindere dalle misure del corridore, invece di essere proporzionale alla lunghezza della gamba.
In questo modo, se sei 160cm e hai il 39 di piede, sarai costretto a pedalare più arretrato e con un angolo dell'anca più chiuso rispetto a uno di 190cm col 48 di piede, nonostante nominalmente entrambe le selle siano arretrate di 5cm rispetto al MC.

L'ultima squalifica non riguarda nessun componente comunque: indossava due serbatoi d'acqua sul torace, anteriormente. Quelli sono vietati da sempre. Infatti in nessuna gara su strada prima di lui nessuno ha pensato di usare i vari "camel bag".
La trovata della modifica del torace a fini aerodinamici tra l'altro non è nuova e non l'ha inventata certo Van Schipp ma è roba vecchia stra-riciclata. I fratelli Schleck ci provarono già 20 anni fa con una carenatura da indossare sotto la maglietta nelle crono. Anche allora i giudici di gara gliele fecero togliere.

Sono regole che hanno senso? meh, boh, mah.
Nessuna regola è perfetta, nè sarà mai perfetta l'applicazione (esempi di giudici di gara che danno sentenze creative ce ne sono). Ma il ciclismo su strada non è solo la corsa World tour che vediamo in televisione ma un insieme di centinaia e centinaia (se non migliaia) di gare in tutto il mondo ogni anno. Mi sembra ovvio che ci devono essere delle regole, il più possibili semplici comprensibili e rispettabili sia dallo squadrone al tour de france sia dalla squadra U19 di Asmara.

E' anche ovvio che la "bicicletta" UCI non è certo la più veloce possibile: ma le gare le devono vincere i corridori non i mezzi (altrimenti si dovrebbe fare come nell'equitazione e il corridore venire premiato con la bicicletta).

I pezzi artigianali di glieli fa un suo amico: col carbonio non è così complicato produrre piccoli pezzi artigianali, richiede meno competenze tecniche della lavorazione dei metalli. Una volta era complicato produrre lo stampo, con le stampanti 3D ormai nemmeno quello.

 

[iban]

Seixas derapa di potenza in curva come le motogp

Vedi l'allegato WhatsApp Video 2026-06-09 at 21.29.47.mp4

 

[dinute]

"Per quanto ci riguarda, quella regola non è ancora in vigore", ha dichiarato Tabak a Wielerflits . "E nel regolamento attuale non troviamo una norma che vieti esplicitamente di portare due borracce o due gel sotto la maglia. Anche Jan-Willem conosce le regole. Ecco perché non ha voluto fermarsi."

Il direttore sportivo di Van Schip

Il regolamento UCI:

1.3.032
L'abbigliamento e le altre attrezzature o accessori indossati da un corridore (compresi, ma non solo,
caschi, occhiali, calzature o dispositivi di comunicazione in gara) non devono alterare la forma del
corpo del corridore.
Inoltre, qualsiasi oggetto non essenziale aggiunto a (o sotto) o incorporato in qualsiasi abbigliamento
o altri equipaggiamenti o accessori indossati da un corridore è vietato. E’ considerato elemento non
essenziale qualsiasi elemento che non abbia uno scopo esclusivamente di abbigliamento o di
protezione, o che non sia strettamente necessario alla funzionalità dell'indumento, dell'articolo o
dell'accessorio. Questa disposizione si applica anche a qualsiasi materiale o sostanza applicata alla
pelle o agli indumenti e che non sia essa stessa un indumento in sé o un altro equipaggiamento o
accessorio indossato da un corridore.

(testo modificato al 01.02.25)​

Io leggo primo febbraio 2025

 

[bianco222]

"Per quanto ci riguarda, quella regola non è ancora in vigore", ha dichiarato Tabak a Wielerflits . "E nel regolamento attuale non troviamo una norma che vieti esplicitamente di portare due borracce o due gel sotto la maglia. Anche Jan-Willem conosce le regole. Ecco perché non ha voluto fermarsi."

Il direttore sportivo di Van Schip

Il regolamento UCI:

1.3.032
L'abbigliamento e le altre attrezzature o accessori indossati da un corridore (compresi, ma non solo,
caschi, occhiali, calzature o dispositivi di comunicazione in gara) non devono alterare la forma del
corpo del corridore.
Inoltre, qualsiasi oggetto non essenziale aggiunto a (o sotto) o incorporato in qualsiasi abbigliamento
o altri equipaggiamenti o accessori indossati da un corridore è vietato. E’ considerato elemento non
essenziale qualsiasi elemento che non abbia uno scopo esclusivamente di abbigliamento o di
protezione, o che non sia strettamente necessario alla funzionalità dell'indumento, dell'articolo o
dell'accessorio. Questa disposizione si applica anche a qualsiasi materiale o sostanza applicata alla
pelle o agli indumenti e che non sia essa stessa un indumento in sé o un altro equipaggiamento o
accessorio indossato da un corridore.

(testo modificato al 01.02.25)​

Io leggo primo febbraio 2025

Ma tanto i regolamenti ormai contano quello che contano. Quello che conta veramente è la "propaganda social". Piagnucoli sui social e ti danno ragione anche se poi il regolamento non lo hai letto. Situazione per certi aspetti simile a quella di Lorena Wibes, dove la squadra ha fatto un casino mediatico assurdo con anche minacce di denunce in sede legale (che creerebbe un precedente allucinante) ma non si è nemmeno preoccupata di fare il ricorso perché sapeva che lo avrebbe perso e ci avrebbe fatto una doppia figura di palta.

 

[bianco222]

L'ultima squalifica non riguarda nessun componente comunque: indossava due serbatoi d'acqua sul torace, anteriormente. Quelli sono vietati da sempre. Infatti in nessuna gara su strada prima di lui nessuno ha pensato di usare i vari "camel bag".
La trovata della modifica del torace a fini aerodinamici tra l'altro non è nuova e non l'ha inventata certo Van Schipp ma è roba vecchia stra-riciclata. I fratelli Schleck ci provarono già 20 anni fa con una carenatura da indossare sotto la maglietta nelle crono. Anche allora i giudici di gara gliele fecero togliere.

Sono regole che hanno senso? meh, boh, mah.
Nessuna regola è perfetta, nè sarà mai perfetta l'applicazione (esempi di giudici di gara che danno sentenze creative ce ne sono). Ma il ciclismo su strada non è solo la corsa World tour che vediamo in televisione ma un insieme di centinaia e centinaia (se non migliaia) di gare in tutto il mondo ogni anno. Mi sembra ovvio che ci devono essere delle regole, il più possibili semplici comprensibili e rispettabili sia dallo squadrone al tour de france sia dalla squadra U19 di Asmara.

E' anche ovvio che la "bicicletta" UCI non è certo la più veloce possibile: ma le gare le devono vincere i corridori non i mezzi (altrimenti si dovrebbe fare come nell'equitazione e il corridore venire premiato con la bicicletta).

I pezzi artigianali di glieli fa un suo amico: col carbonio non è così complicato produrre piccoli pezzi artigianali, richiede meno competenze tecniche della lavorazione dei metalli. Una volta era complicato produrre lo stampo, con le stampanti 3D ormai nemmeno quello.

Tra l'altro il ciclismo è uno sport dove sostanzialmente la serie A corre insieme alla serie B e a volte anche alla serie C. Limitare in qualche modo lo strapotere tecnologico della serie A ha tutto il senso del mondo. Nelle World Tour già ci corrono i migliori atleti, se inoltre gli garantiamo anche dei benefici tecnologici (perché ovviamente loro potrebbero permetterselo e le altre no) allora le Continental e le Professional praticamente le tagliamo fuori da tutto.

 

[dinute]

Cinto e Citracca squalificati per 5 anni dalla FCI a seguito dell'indagine "paga per correre"

 

[gibo2007]

Cinto e Citracca squalificati per 5 anni dalla FCI a seguito dell'indagine "paga per correre"

Niente più balletti per Scinto

 

[EmaMaE]

"Il ciclismo giovanile va troppo veloce" (cit)

 

[iban]

Al delfinato il gruppo fa male i conti, arriva la fuga per 10 secondi e vince Simmons

 

[gibo2007]

Al delfinato il gruppo fa male i conti, arriva la fuga per 10 secondi e vince Simmons

Castrillo determinante per l'arrivo della fuga