Ma non sono mica i Watt è l'egoismo di voler vendere tutto loro, Ritchey non era certo da meno, e noi a 50 fissi non andiamo, anzi, io personalmente oltre i 40 fissi faccio molta faticaSi potrebbe tornare ai bei reggisella tondi come i cerchi di Giotto.
Almeno non saremmo schiavi del tubo OEM, col solo svantaggio di spendere 2 minuti a mettere la sella dritta.
E se anche perderemo quegli 0,03W contro l’aria ce ne faremo una ragione
I reggisella tondi hanno pro e contro e al momento ne faccio volentieri a meno.....la mia considerazione era puramente di carattere estetico/funzionale legata alla conformazione della testa del reggisella e del sistema di serraggio del morsetto sella che, stando a quanto leggo su Chinertown, sembra dare qualche problema (con conseguente spostamento della sella).Si potrebbe tornare ai bei reggisella tondi come i cerchi di Giotto.
Almeno non saremmo schiavi del tubo OEM, col solo svantaggio di spendere 2 minuti a mettere la sella dritta.
E se anche perderemo quegli 0,03W contro l’aria ce ne faremo una ragione
I reggisella tondi hanno anche il vantaggio di poterci fissare comodamente l'eventuale radar, o la luce posteriore, con un comodo e saldo supporto tondo, reperibile un po' ovunque, AliExpress compreso, a prezzi umani.Si potrebbe tornare ai bei reggisella tondi come i cerchi di Giotto.
Almeno non saremmo schiavi del tubo OEM, col solo svantaggio di spendere 2 minuti a mettere la sella dritta.
E se anche perderemo quegli 0,03W contro l’aria ce ne faremo una ragione
I reggisella tondi di contro ne hanno pochi se non l'estetica, per il bloccaggio ralle sella, se a coppia specifica si muovono, cosa strana, va messa la pasta per carbonio, almeno che non siano mezz'etto, in tal caso ci fai poco
Non mi sembra di aver letto ancora tuoi commenti su questo telaio....se non ti è troppo disturbo.
Concordo.Si potrebbe tornare ai bei reggisella tondi come i cerchi di Giotto.
Almeno non saremmo schiavi del tubo OEM, col solo svantaggio di spendere 2 minuti a mettere la sella dritta.
E se anche perderemo quegli 0,03W contro l’aria ce ne faremo una ragione
Secondo te per 180cm x 85 cavallo meglio 54 o 56? Tu quanto sei alto? Manubrio in arrivo 15 giorni.. le ruote kore volano!!
Dipende, dovresti fare una comparazione geometrica , perchè il reach e lo stack sono davvero generosi, dunque comparerei il tuo attuale con quello della LC - A me davano la misura sotto per le mie diciamo lunghezze antropometriche, ma fortunatamente sono andato per la mia strada e sono molto soddisfatto di avere solamente un piccolo spessore sotto piega, non rinunciando ad una discreta comodità. Con ruote da 50 mm di altezza, il telaio rimane bello rigido anche sulle asperità dell'asfalto, dunque fai i tuoi conti come si deve. A me il 54 torna perfetto, molto meglio della SL8
Concordo sul fatto che è una bella cosa, specialmente per chi sperimenta spesso con selle e/o assetto.
Stando alle loro indicazioni, sarebbe più indicata una 54....ma dipende sempre dall'assetto che uno vuole ottenere.
La mia era una curiosità più che una necessità , però un pensierino ce l'avevo fatto ed ho chiesto anche a lightcarbon, loro dicono 54 e dovessi scegliere anche leggendo i commenti su chinertown andrei su quella misura. Ma adesso penso a qualche upgrade alla spcycle...visto che è in arrivo il manubrio integrato lightcarbon 'tocca "passare al elettronico ...!! Comunque contento della r088 mi trovo benissimo...
