A settembre vi dirò.. comunque ho abbassato l obiettivo da una circuito alla GF proprio per le ragioni suddette (gruppo gestione gara ecc), oltre che lavorare un po’ sul motore aerobico, sto cercando di tesserarmi a una società per fare giri in gruppo poi vedremo… ma la GF di Alassio del forum non la fa nessuno?e gestione gara a 360°
Comunque l'importante è lui si diverta perchè per un amatore è l'unica cosa che conta, e poi l'esperienza migliore si costruisce sbattendoci il muso
i vantaggi di tenere il gruppo, fa molte volte la differenza in un GF, pero è pur vero che tanti tantissimi di quelli che fanno GF, non ne sanno nulla di come si sta in gruppo, e a mio avviso, non ti si puo chiedre di "imparare" pggi le regole non scritte del gruppo, e fammi dire che è pure difficile trovarne in giro che possano realmente insegnarti come si lavora in gruppo in una GF.
Si, stavo scherzando.Per esperienza, perchè ne ho fatte di enduro, direi proprio di no
Beh il principio è che in gruppo fatichi meno perché sei aerodinamicamente avvantaggiato e che devi trovare il gruppo giusto per te no? che non ti rallenti ma da non scoppiarti per starci dietro? questo più o meno ho capito, la parte difficile dovrebbe essere soprattutto all'inizio capire in che gruppo stare. La questione aerodinamica in salita alle medie di un amatore credo sia trascurabile e Alassio è una GF fa 90 Km con 1700 metri di dislivello per cui non so quanto sia realmente importante il gruppo rispetto ad altre gare. Comunque, da qualche parte si deve iniziare..
La GF di Alassio l'ho fatta anni su un percorso diverso, ma con lo stesso inizio.
in realta i veri gruppi sono ben altro, i gruppi dove cè la sfida ma anche la complicità, è si vero che il gruppo ti porta tanto vantaggio in pianura, ma non sai quanto vantaggio ti da a cercar di tenere la ruota di quelli davanti in salita, dove laiuto è piu psicologico che fisico.
si ma il discorso è un altro, presentarsi ad una gf, magari con qualche ambizione agonistica, senza aver mai pedalato assieme ad altri ciclisti può diventare un problema, rischia di trovarsi disorientato e faticare il triplo per la tensione. Io almeno un paio di uscite con qualche gruppetto la farei
la difficoltà iniziale potrebbe essere mantenere la lucidità necessaria per la guida all'interno di un gruppo appunto, la fase di partenza sarà molto molto veloce e cmq una parte di rischio c'è. Per il resto della gara data l'altimetria potrebbe passare in secondo piano ma i primi 10 km sono in pianura credo
il gruppo soprattutto alla "prima" gf , ci scaschi dentro , non penso che tu possa pensare di fare tu il ritmo e scalare i gruppi piu idonei, o anche i gruppi che magari ti superano...puo provare l'azzardo ad agganciarti a qualcuno, con il rischio che la paghi cara dopo... dunque penso che alla fine come detto ti ci ritrovi dentro al "tuo" gruppo...il problema semmai è che semmai tutti si siedono un po nessuno azzarda nessuno alza il ritmo, o il contrario qualcuno fa selezione 4 5 lo seguiranno e tu ...dovrai capire che fare... ma non voglio spoilerarti nulla
Non è obbligatorio iscriversi per uscire con un gruppo,si cerca di avere info sul loro ritrovo e ci si aggrega.
ma scusa la domenica mattina...alle 8 , possibile non trovi gruppi dalle parti tue ?
Siamo a Genova, quì ti mandano a fanculo anche quando vai a comprare nei negozi
ma dai su, se pedali e becchi un gruppo non ti c puo acodare e dre cambi?
