Perché man mano prova qualcosa un pelino sempre migliore di quello precendente !Ma è quello che dice per ogni telaio e set ruote che gli arrivano: "Le migliori mai provate prima"
100% oggettivo
Quick Pro
- Creatore Discussione TomZanna
- Data di inizio
- Watchers 22
Sicuro sarà cosìPerché man mano prova qualcosa un pelino sempre migliore di quello precendente !
Ecco la mia ErOne
-Taglia L
-Manubrio Canwin zephyr ssl 400/100
-Colore personalizzato ERONECP34
-Sella Smp Evo 20C Liquid Stone
-Gruppo Shimano 105
- Pedivelle Magene Pes P515 172,5
-Corone Magene 52-36
-Pacco pignoni Shimano Ultegra 11-34
-Catena Shimano Ultegra
-Ruote Rore Aero 60 (62mm)
-Copertoni Continental Grand Prix 28mm
-Camere d'aria TPU Nxt Barbieri
-Forcella larga
-Portaborracce Canwin
-Pedali Look Keo Bla
de
-Peso 7.8 Kg
-Taglia L
-Manubrio Canwin zephyr ssl 400/100
-Colore personalizzato ERONECP34
-Sella Smp Evo 20C Liquid Stone
-Gruppo Shimano 105
- Pedivelle Magene Pes P515 172,5
-Corone Magene 52-36
-Pacco pignoni Shimano Ultegra 11-34
-Catena Shimano Ultegra
-Ruote Rore Aero 60 (62mm)
-Copertoni Continental Grand Prix 28mm
-Camere d'aria TPU Nxt Barbieri
-Forcella larga
-Portaborracce Canwin
-Pedali Look Keo Bla
de
-Peso 7.8 Kg
Allegati
peso completa di pedali?
sono curioso a questo punto di vedere se la mia starà sotto gli 8 kg. taglia L come la tua, manubrio 360/110, ruote da definire ma saranno sui 1450g, cassetta Shimano 105 da 36 denti e gomme da 30mm.
se ci sta, siamo proprio al limite (la mia ha forcella stretta e colorazione raw carbon quindi il telaio pesa un po' meno per via della vernice assente).
Si 7,8 con i pedali, ma non mi fossilizzerei tanto se è 7,9 o 8kg. Se si vuole una bici leggera o si va sul dura ace o si punta ad altro, se sì vuole rimanere sulla quickpro alla Ur o Ar One.
son d'accordo, anche perchè non è che se pedalo con 2 borracce da 500ml o con 1 sola mi rendo conto di mezzo kg di differenza
Molto bella, complimenti!
Se dovessi cambiare qualcosa, sostituirei sella e borracce con modelli di colore nero.
Posso chiederti alcune info?
1) altezza sella da movimento centrale a CA (72mm o riferimento che utilizzi tu)
2) fuorisella misurato da fine tubo piantone a parte inferiore dei binari sella seguendo l'asse del reggisella
3) dove hai trovato il supporto per Varia dedicato?
4) le ruote le hai acquistate direttamente da Quick Pro? Non ho trovato nessuna informazione sui raggi, nemmeno sul sito Rore....che tipo di raggi sono? Larghezza?
Immagino avrai già letto la discussione su Chinertown....onde evitare contatti tra borraccia e tubo obliquo (col rischio di rovinare la vernice), sembra siano particolarmente indicati i portaborraccia Giant Propel o simili....dalle foto mi sembra di vedere poco spazio tra borraccia e telaio.
Ciao, grazie. Ti rispondo ad un po' di domande pinto per punto.
La sella l'ho presa apposta perché mi piaceva lo sfumato come la bici e cambierò il nastro manubrio con un'altro sfumato, che va dal bianco al nero.
Le borracce le alterno, ne ho anche nere ma quel giorno avevo quelle.
Altezza sella è 75,2 dal movimento centrale.
Per il fuori sella non l'ho misurato.
Il supporto varia da qui:
Neat Components
neat-components.com
I portaborracce giant li avevo ordinati, ma ho fatto il reso perché, i suoi di canwin mi piacevano di più e mi è bastato mettere una rondella sotto la vite, che mi dà quei 2mm di spazio e non tocca la borraccia al telaio.
c'è anche un modello gratuito da stampare 3d per il varia, l'ho stampato stamattina giusto per provare. non è male, sembra solido, bisogna rifinirlo un pochino tramite stampa 3d con risoluzione maggiore, ma meglio che spendere 30-35€ per la stessa cosa stampata da qualcun altro
per le ruote rore, occhio ai mozzi che in alcuni casi hanno l'ingresso laterale dei raggi. è una cosa molto pericolosa, specie con raggi in carbonio, perchè in caso di detensionamento improvviso (rottura di un raggio, caduta, rottura del cerchio) possono saltare fuori dal mozzo e la ruota collassa. per farla semplice, la testa del raggio è meglio che sia circondata tutto intorno dal mozzo, quindi non come si vede in foto sotto per esempio
Immaginavo che il motivo fosse quello, ma essendo comunque diverso l'effetto grafico rispetto a quello del telaio, io personalmente preferirei una sella completamente nera.....degustibus.
Quando sei comodo potresti darci una misurata?
Grazie
Ok, grazie.Il supporto varia da qui:
Neat Components
Mi vuoi far credere che non li hai misurati, anche solo per curiosità?
Come non detto allora.
Ma te lo sei stampato da solo, oppure te lo sei fatto stampare?c'è anche un modello gratuito da stampare 3d per il varia, l'ho stampato stamattina giusto per provare. non è male, sembra solido, bisogna rifinirlo un pochino tramite stampa 3d con risoluzione maggiore, ma meglio che spendere 30-35€ per la stessa cosa stampata da qualcun altro
Be certo i gusti ognuno ha i suoi ci mancherebbe.Immaginavo che il motivo fosse quello, ma essendo comunque diverso l'effetto grafico rispetto a quello del telaio, io personalmente preferirei una sella completamente nera.....degustibus.
Quando sei comodo potresti darci una misurata?
Grazie
Ok, grazie.
Mi vuoi far credere che non li hai misurati, anche solo per curiosità?
Come non detto allora.
Appena riesco ti misuro il dislivello.
No i raggi non li ho misurati nemmeno per curiosità perché non ho quella curiosità :)
Non avendo io una stampante 3D dovrei (eventualmente) farmelo stampare, ma non ho idea dei costi...comunque è solo curiosità la mia, dal momento che non ho intenzione di passare nel breve periodo al Quick Pro Er:One.
Grazie
cerca "euskaltel quick pro" oppure "quick pro continental team" su instagram, ci sono alcune foto in cui si nota la forcella normale (stretta) invece di quella larga
Ciao ragazzi, ho letto che qualcuno di voi ha acquistato chi il telaio ar one che l'ur one..sarei interessato anche io a questo marchio, ma se il ar one l'ho visto di persona l'ur one l'ho visto solo in foto e mi intriga molto e chiedevo a chi lo possiede le opinioni di guida. Ho letto da qualche parte che hanno una geometria molto slooping in stile giant tcr che ho avuto ma con il quale non mi sono trovato molto bene in quanto alle alte velocità in discesa non era troppo stabile, inoltre siccedeva che connla pedivella a 90 gradi la punta della scarpa toccasse la ruota anteriore.Mi pare di capire che queste bici, essendo nate per gare in circuito in oriente, prediligono piu la maneggevolezza e reattività che la stabilità. Adesso pedalo su una bmc roadmachine, un telaio endurance, ma siccome ho ricevuto una buona offerta vorrei cambiarla e stavo pensando di prendere una di queste. Chi la possiede può chiarire i miei dubbi e magari indicarmi le proprie impressioni?
Grazie
Grazie
Guardando le geometrie (ma anche dalle foto) non direi che sono molto slooping, almeno la Ar:One e la Er:One (che hanno geometrie molto simili)....la TCR taglia ML ha un piantone di 500mm e andrebbe confrontata (o perlomeno è quella più vicina) con una Ar:One taglia L che ha un piantone di 520mm, ma che a parità di reach e passo ha uno stack inferiore di 10mm (che riduce ulteriormente l'effetto slooping).
La Ur:One invece è più slooping rispetto agli altri due modelli, ma anche in questo caso (taglia M) lo stack è inferiore di 10mm rispetto alla TCR (oltre ad avere angoli sterzo/piantone più chiusi).
Quanto alle impressioni che hai avuto sulla TCR potrebbe essere dipeso anche dalla taglia del telaio (errata) e/o dal tuo posizionamento sul mezzo, o ancora dalle ruote che montavi.....non è detto che la causa sia da ricercare necessariamente nel telaio, anche perchè non ricordo di aver letto altri commenti che lamentavano questa cosa.
Comunque la cosa migliore per farsi un'idea è sempre quella di controllare/confrontare le geometrie dei singoli telai/taglie....esistono vari programmi/calcolatori in grado di fare comparazioni precise che possono aiutare nella scelta.
Toglimi una curiosità: dove hai visto la Ar:One?
Io per il momento non ho ancora visto una Quick Pro dal vero.
Ultima modifica:
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Colnago V4 RS - Ultegra DI2 - Fulcrum Speed 40 - Taglia 455 - Ribasso
Vendo Colnago V4RS - Colnago V4 RS - Ultegra DI2 - Fulcrum Speed 40 - Taglia 455. La bici si trova a Roma, Zona Casal Palocco