Automobilista investe ciclisti, poi torna indietro e li investe ancora...

[EMAC]

alla luce "dell'escalation" (concedetemi l'uso del termine) della rabbia verso i ciclisti degli ultimi tempi, siete davvero sorpresi (nel senso più arrabbiato del termine) per quanto accaduto?

non era forse "nell'aria" che qualcosa del genere, e forse anche di peggio, potesse accadere?

e quanto accaduto, è un "massimo" o solo una tappa verso orrori maggiori?

alla luce delle proposte del mit per le modifiche del codice della strada c'è da stare davvero preoccupati...
«...con l’obiettivo di arrivare a un testo che sia il più vicino possibile alle esigenze degli automobilisti con la sicurezza della circolazione come priorità»

ovvero si pensa di mettere un'assicurazione per le ebike, distruggendo completamente il settore... è davvero questa l'unica priorità per il settore bici???

insomma, la nostra vita conta poco, e nonostante numeri oggettivi terrificanti, facciamo fatica anche a far valere le nostre ragioni...

Ho appena visto proposta di casco e assicurazione per le e-bike, abbassamento età patente a 17 anni anche per patente C , potenziamento della possibilità di accedere al ricorso in caso di multe....

Prodotti bici scontati

 

[Lumi]

ovvero si pensa di mettere un'assicurazione per le ebike, distruggendo completamente il settore... è davvero questa l'unica priorità per il settore bici???

in realta’ io ho capito che salvini vuole mettere l’assicurazione obbligatoria a quelle che chiama super ebike, ovvero quelle usate dai corrieri glovo e via dicendo, in gran parte extracomunitari e quindi non suoi elettori.

Non credo ci sia l’intenzione di mettere l’assicurazione obbligatoria alle ebike usate a scopo ricreativo o come sostituto della citybike per gli spostamenti personali.

Certo devo ammettere che fare una norma che colpisca i primi e non i secondi non è facile, penso si baseranno sulla potenza del motore (si parlava di 1000 watt come limite per la circolazione senza assicurazione), che non sarebbe nemmeno cosi’ sbagliato, non so quanti watt abbia un cinquantino a miscela rispetto a una super ebike, ma se sono paragonabili non c’e’ motivo per cui abbiano obblighi diversi.

 

[scamorza]

Come si dice, fa più rumore un albero che cade rispetto a una foresta che cresce.
Io tutto questo odio verso i ciclisti non lo vedo e non lo credo.
C'è piuttosto e purtroppo un'intolleranza crescente rispetto al prossimo ed anche alle regole.
Che poi il prossimo sia un ciclista, un motociclista o qualsiasi altro non cambia il risultato.
Tutti ritengono di avere solo diritti e nessun dovere.
E tutti esigono che gli altri rispettino delle regole e adottino comportamenti che essi si riufiutano di rispettare.
Basti pensare all'odio verso le forze dell'ordine, gratuito e stupido, salvo implorarli qualora dovessero averne necessità.

 

[Mauro85]

“Non ho mai fatto male a nessuno”, ha detto Campagna dopo l’arresto a chi gli ha parlato. “Appena mi sono reso conto che ho investito questi ciclisti, sono corso dai carabinieri a chiedere aiuto, a dire li ho investiti io, intervenite”. Si dice “disperato” per l’accaduto. Campagna ha spiegato di ricordare soltanto che “cercavo di superare i ciclisti. Poi ci siamo presi a male parole: ho avuto una reazione, ma non mi rendo conto di quello che ho fatto“. Dal sito del Fatto Quotidiano.

Le scuse sono arrivate, ma con i seri danni fisici che ha causato, gli serviranno a poco (spero).

Sono utili soltanto perché ora tutti gli animali da tastiera che affermavano avrebbero avuto lo stesso comportamento,
per coerenza di solidarietà dovrebbero scrivere che pure loro si sarebbero scusati, ammettendo la colpa.

 

[Mauro85]

Aggiungo che sul sitodel Fatto, i commenti sono tutti di condanna verso Giuseppe Campagna.

Il mondo non si ferma a Youtube e Instagram, pattume statunitense, c'è ancora un anelito di civiltà tra noi umani.

Vi chiedo: è vero che l'assicurazione non paga in questi casi e dunque Giuseppe Campagna dovrà risarcire di tasca propria?

 

[Mauro85]

Come si dice, fa più rumore un albero che cade rispetto a una foresta che cresce.
Io tutto questo odio verso i ciclisti non lo vedo e non lo credo.
C'è piuttosto e purtroppo un'intolleranza crescente rispetto al prossimo ed anche alle regole.
Che poi il prossimo sia un ciclista, un motociclista o qualsiasi altro non cambia il risultato.
Tutti ritengono di avere solo diritti e nessun dovere.
E tutti esigono che gli altri rispettino delle regole e adottino comportamenti che essi si riufiutano di rispettare.
Basti pensare all'odio verso le forze dell'ordine, gratuito e stupido, salvo implorarli qualora dovessero averne necessità.

Concordo, anche se noi ciclisti rimaniamo tra le categorie più deboli della strada.

Se fosse successo tra un camionista e un automobilista, ovvero se l'automobilista avesse attaccato un camionista,
la feccia social avrebbe inneggiato comunque all'automobilista e si sarebbe scaraventata contro la categoria dei camionisti.

 

[albertissimo]

Mi spiegate come sanzionano gli automobilisti se non passano a 1,5 mt ,con quale strumento? E chi non si vedono pattuglie all'orizzonte

Ovviamente mi riferivo all'ipotesi (rara ma non impossibile) che in quel momento passi una pattuglia.
Mi è capitato alcune volte di assistere a sorpassi con pattuglie che non si sono minimamente posti il problema.
Concordo con Te che non sarà certo quello a fare invertire la tendenza ma almeno proviamoci.
O meglio, che ci provino le Forze dell'ordine.
Poi mi si dirà: senza strumento è facile opporre la sanzione.
Certo.
Ma intanto Te la faccio a poi se vuoi impugni.
Tanto poi spese dell'avvocato te le paghi perché nessun giudice di pace o Prefetto condannerà mai l'amministrazione al pagamento delle spese legali anche in ipotesi di accoglimento.
P.s. vedo anche molto spesso passare davanti a pattuglie o incrociarle, parlando allegramente al cellulare.

 

[Scaldamozzi ogni tanto]

in realta’ io ho capito che salvini vuole mettere l’assicurazione obbligatoria a quelle che chiama super ebike, ovvero quelle usate dai corrieri glovo e via dicendo, in gran parte extracomunitari e quindi non suoi elettori.

Non credo ci sia l’intenzione di mettere l’assicurazione obbligatoria alle ebike usate a scopo ricreativo o come sostituto della citybike per gli spostamenti personali.

Certo devo ammettere che fare una norma che colpisca i primi e non i secondi non è facile, penso si baseranno sulla potenza del motore (si parlava di 1000 watt come limite per la circolazione senza assicurazione), che non sarebbe nemmeno cosi’ sbagliato, non so quanti watt abbia un cinquantino a miscela rispetto a una super ebike, ma se sono paragonabili non c’e’ motivo per cui abbiano obblighi diversi.

1 cavallo sono 736 watt, quindi 1000 watt sono un cavallo e mezzo, la potenza di un cinquantino fino a qualche anno fa, non so ora.
È tantissimo, le ebike standard hanno ao max 500 w.

 

[bach7]

in realta’ io ho capito che salvini vuole mettere l’assicurazione obbligatoria a quelle che chiama super ebike, ovvero quelle usate dai corrieri glovo e via dicendo, in gran parte extracomunitari e quindi non suoi elettori.

Non credo ci sia l’intenzione di mettere l’assicurazione obbligatoria alle ebike usate a scopo ricreativo o come sostituto della citybike per gli spostamenti personali.

Certo devo ammettere che fare una norma che colpisca i primi e non i secondi non è facile, penso si baseranno sulla potenza del motore (si parlava di 1000 watt come limite per la circolazione senza assicurazione), che non sarebbe nemmeno cosi’ sbagliato, non so quanti watt abbia un cinquantino a miscela rispetto a una super ebike, ma se sono paragonabili non c’e’ motivo per cui abbiano obblighi diversi.

in italia le ebike, per come definite dal cds, hanno motori di massimo 250 w, non hanno acceleratori (devi pedalare per avere l'assistenza), e il motore si stacca superando i 25 km/h.

tutto ciò che non rispetta questi limiti è un ciclomotore, con i noti obblighi di legge, tra cui l'assicurazione.

non c'è bisogno di alcuna modifica al cds per "colpire" le super ebike come da te definite... basta farlo applicare, ovvero fare controlli e relative sanzioni.

la proposta di modifica invece punta a introdurre l'assicurazione per le ebike così come definite dell'attuale cds...

tra tutte le cose che si potrebbero fare per la sicurezzadei ciclisti (chiedere alla fondazione scarponi per qualche idea...) questa è forse l'unica che non servirebbe a nulla (il fattorino su mezzo a 2 ruote elettrico spesso usa il mezzo proprio, lo stesso che usa per spostarsi quando non lavotlra, ed è nulla tenente o quasi...).

gli unici che possono pagare l'assicurazione sono i padri dei ragazzini e quelli che hanno scelto la ebike per spostarsi in città riducendo traffico e carico sui mezzi pubblici...

insomma una vera genialata....

 

[green dolphin]

Automobilisti italiani sempre più litigiosi: nel 2025 oltre 200 aggressioni

Aggressioni stradali per la viabilità, l'allarme Asaps: sono in aumento, nel 2025 sono state 227. Nove i morti e 274 i feriti

www.tgcom24.mediaset.it

 

[_palex_]

Ovviamente mi riferivo all'ipotesi (rara ma non impossibile) che in quel momento passi una pattuglia.
Mi è capitato alcune volte di assistere a sorpassi con pattuglie che non si sono minimamente posti il problema.
Concordo con Te che non sarà certo quello a fare invertire la tendenza ma almeno proviamoci.
O meglio, che ci provino le Forze dell'ordine.
Poi mi si dirà: senza strumento è facile opporre la sanzione.
Certo.
Ma intanto Te la faccio a poi se vuoi impugni.
Tanto poi spese dell'avvocato te le paghi perché nessun giudice di pace o Prefetto condannerà mai l'amministrazione al pagamento delle spese legali anche in ipotesi di accoglimento.
P.s. vedo anche molto spesso passare davanti a pattuglie o incrociarle, parlando allegramente al cellulare.

Questione di priorità che vengono date dai livelli dirigenziali.
Ed in secondo ordine di risorse disponibili.
Sono stato di recente in Olanda per lavoro ed ad una cena una collega locale si organizzò per fare da guidatrice ad altri, quindi a tavola non toccó alcol. A mia domanda specifica sui controlli disse che sono continui, improvvisi e non a campione, nel senso che chiudono una strada con due pattuglie e tutti i conducenti sono testati.
É così che si incide nelle abitudini della popolazione: la percezione di poterla far franca per chi si pone al di fuori delle regole deve essere essere bassa rispetto al rischio, invece assai probabile, di esser colti in flagranza di reato, per altro pure punito con pene incisive.

 

[Lumi]

Vi chiedo: è vero che l'assicurazione non paga in questi casi e dunque Giuseppe Campagna dovrà risarcire di tasca propria?

Che io sappia l’assicurazione paga la parte lesa, ma in caso di reato di questo tipo probabilmente puo’ rivalersi sul coglione

in italia le ebike, per come definite dal cds, hanno motori di massimo 250 w, non hanno acceleratori (devi pedalare per avere l'assistenza), e il motore si stacca superando i 25 km/h.

tutto ciò che non rispetta questi limiti è un ciclomotore, con i noti obblighi di legge, tra cui l'assicurazione.

non c'è bisogno di alcuna modifica al cds per "colpire" le super ebike come da te definite... basta farlo applicare, ovvero fare controlli e relative sanzioni.

la proposta di modifica invece punta a introdurre l'assicurazione per le ebike così come definite dell'attuale cds...

tra tutte le cose che si potrebbero fare per la sicurezzadei ciclisti (chiedere alla fondazione scarponi per qualche idea...) questa è forse l'unica che non servirebbe a nulla (il fattorino su mezzo a 2 ruote elettrico spesso usa il mezzo proprio, lo stesso che usa per spostarsi quando non lavotlra, ed è nulla tenente o quasi...).

gli unici che possono pagare l'assicurazione sono i padri dei ragazzini e quelli che hanno scelto la ebike per spostarsi in città riducendo traffico e carico sui mezzi pubblici...

insomma una vera genialata....

Vediamo, ricordo che la prima riforma del cds salvini entrata in vigore 2 anni fa (perche’ questa è la riforma della riforma, che lascia intendere quanto sia incapace il buon matteo di azzeccarla al primo colpo) fra gli annunci e l’attuazione passarono mesi e infinite retromarce e figure di merda (tipo per i portabici)

 

[fabiopon]

La cosa che mi fa più rabbrividire sono i commenti su tutti i social
Con incitamento all’odio verso i ciclisti

Ecco, quelli andrebbero colpiti a fondo!

 

[albertissimo]

Facendo due calcoli potrebbe avere una pena intorno ai 10 anni.
Più verosimilmente sotto i 10 anni.
Considerando aggravanti, attenuanti e rito (abbreviato).

 

[Tempesta85]

Facendo due calcoli potrebbe avere una pena intorno ai 10 anni.
Più verosimilmente sotto i 10 anni.
Considerando aggravanti, attenuanti e rito (abbreviato).

Non penso. Se l’Avv. è uno che si fa pagare riuscirà a far derubricare il tentato omicidio nelle lesioni personali. Da sei mesi a tre anni.

 

[albertissimo]

Non penso. Se l’Avv. è uno che si fa pagare riuscirà a far derubricare il tentato omicidio nelle lesioni personali. Da sei mesi a tre anni.

"Farà derubricare"...come se fosse l'avvocato a decidere il reato.
Si può fare anche pagare ma è la Procura a contestare il reato ed il Giudice a decidere.
È una visione un po' televisiva dei processi, se mi permetti con rispetto.
Vista la dinamica vedo sinceramente impossibile che venga derubricato.
Soprattutto perché ha fatto lnversione di marcia per puntare il ciclista a terra, vivo solo perché gli amici lo hanno tirato via.

Notiziario Piemonte

Le ultime notizie della regione Piemonte aggiornate in tempo reale.

www.rainews.it

Minuto -18.00

Puntare ed investire un gruppo di ciclisti con l'auto per due volte è più tentato omicidio plurimo che lesioni personali.
Soprattutto se uno per gli effetti lo carichi sul cofano e viene proiettato a 20 metri di distanza.
Non credo possa sostenersi agevolmente che l'investimento fosse finalizzato solo alle lesioni.

 

[Wolf Marco]

La Stampa on Instagram: "Nessuno ha visto in volto l'uomo sulla Polo nera. Non hanno fatto in tempo. «Abbiamo sentito solo il rombo della macchina», ricorda chi era lì. L'uomo è arrivato all'improvviso alle spalle di un gruppo di ciclisti e l'ha trav

9,678 likes, 2,653 comments - la_stampa on August 9, 2026: "Nessuno ha visto in volto l'uomo sulla Polo nera. Non hanno fatto in tempo. «Abbiamo sentito solo il rombo della macchina», ricorda chi era lì. L'uomo è arrivato all'improvviso alle spalle di un gruppo di ciclisti e l'ha travolto. Poi...

www.instagram.com

 

[Marmuel]

non era forse "nell'aria" che qualcosa del genere, e forse anche di peggio, potesse accadere?

e quanto accaduto, è un "massimo" o solo una tappa verso orrori maggiori?

Unico appunto, così a memoria non mi sembra la prima volta che qualcuno investe dei ciclisti volontariamente per "vendetta", non ricordo il caso specifico ma non è il primo che leggo. Quindi non me che me lo aspettassi ma è purtroppo tra il novero delle cose che può accadere visto il clima...

 

[amarone]

“Non ho mai fatto male a nessuno”, ha detto Campagna dopo l’arresto a chi gli ha parlato. “Appena mi sono reso conto che ho investito questi ciclisti, sono corso dai carabinieri a chiedere aiuto, a dire li ho investiti io, intervenite”. Si dice “disperato” per l’accaduto. Campagna ha spiegato di ricordare soltanto che “cercavo di superare i ciclisti. Poi ci siamo presi a male parole: ho avuto una reazione, ma non mi rendo conto di quello che ho fatto“. Dal sito del Fatto Quotidiano.

Le scuse sono arrivate, ma con i seri danni fisici che ha causato, gli serviranno a poco (spero).

Sono utili soltanto perché ora tutti gli animali da tastiera che affermavano avrebbero avuto lo stesso comportamento,
per coerenza di solidarietà dovrebbero scrivere che pure loro si sarebbero scusati, ammettendo la colpa.

Cosa te ne fai delle scuse nei mesi di letto di ospedale, senza nessuna certezza di tornare ad essere come prima?

 

[grimpeur75]

Cosa te ne fai delle scuse nei mesi di letto di ospedale, senza nessuna certezza di tornare ad essere come prima?

Niente...e te lo dico x esperienza personale...