Quick Pro
- Creatore Discussione TomZanna
- Data di inizio
- Watchers 22
BikeShimano80
Apprendista Velocista
Tu hai perfettamente ragione, nella mia ipotetica configurazione penserebbe circa 8kg, pochi/tanti bho?? Sicuramente inciderebbero poco o nulla sulle performance del ciclista scarso come il sottoscritto, però se devo spendere il doppio del prezzo per un manufatto in carbonio rispetto ad un trek in alluminio preferirei qualche grammo in meno..
Io ho preso il reggisella da 40 taglia L altezza sella 75cm e ne ho tagliato parecchio. Il 35 basta e avanza, ma se vuoi stare sicuro prendi quello da 40 e lo tagli, come ho fatto io. Per il manubrio non so.
Su quickpro con il mio sconto del 5% credo che ti conviene in ogni caso.
BikeShimano80
Apprendista Velocista
Sicuramente lo prendo con il tuo sconto (grazie..!) Indeciso per il colore(nero o forse nero e blu) e larghezza forcella..ma io viaggio da solo ( con un pò più di salita.. ti ho cercato su strava...!) Ma tanto so scarso..
Personalmente non mi fascerei troppo la testa per qualche etto in più che al lato pratico non spostano nulla.....dopotutto parliamo di due telai spiccatamente aero rispetto alla R088, quindi ci sta che pesino qualcosa in più....non è assolutamente detto invece che il telaio, pur pesando qualcosa in più, sia penalizzante e/o abbia prestazioni inferiori, anzi, ragione per cui io mi concentrerei maggiormente sulla tipologia di telaio, sulle geometrie e sulla risposta che potrebbe dare in base alla tipologia di terreno che si affronta (per esempio la Er:One ha uno stack inferiore rispetto alla R088, probabilmente risulterà più rigido e trasmetterà maggiormente le sconnessioni del terreno, potrebbe risultare più "macchinoso" da sposare lateralmente se uno non ha abbastanza watt da scaricare sui pedali, in salita probabilmente perderà qualcosa (non è detto), mentre in pianura sarà sicuramente un bel viaggiare, etc).
Morale della favola: io prenderei semplicemente quello che mi piace di più, fine.
PS: posso chiederti come mai stai già pensando di sostituire la tua R088?
Ho visto sul loro sito internet che sono uscite tre colorazioni nuove per la Er:One.....molto bella a mio avviso quella Twilight Blue.
A me tra le due piace più tutta nera, quella blu e nera aii miei occhi ha già stancato. (Mia opinione personale ovviamente)
Per la forcella prendi quella che ti piace di più, io con quella larga ad oggi non tornerei più indietro.
Non credo che siano quei 25 o 35 gr (ora non ricordo) che spostano.
Ho Shimano, il mio meccanico non ha avuto alcun tipo di problema a montarla.
La tagliata non in orizzontale ma seguendo quella precendente in diagonale
BikeShimano80
Apprendista Velocista
Visto una pesata dell er.one taglia s colore carbonio UD glossy 915g forcella 475g, probabilmente in taglia l sarà sicuramente vicino al kg, quindi alla fine come peso siamo lì considerando la verniciatura particolare del blade. L'R088 non ha niente che non vada , forse l'avantreno lo trovo leggero in discesa non mi da il giusto feedback ,e questo sia con la vecchia configurazione che adesso con ruote più alte,. Dovrò abituarmici forse.?? Non so se condividi le stesse impressioni..?? Poi vabbè la scimmia della bici aero è difficile farsela passare se vedi scott foil, pinarello f ,wilier filante ecc...!!Personalmente non mi fascerei troppo la testa per qualche etto in più che al lato pratico non spostano nulla.....dopotutto parliamo di due telai spiccatamente aero rispetto alla R088, quindi ci sta che pesino qualcosa in più....non è assolutamente detto invece che il telaio, pur pesando qualcosa in più, sia penalizzante e/o abbia prestazioni inferiori, anzi, ragione per cui io mi concentrerei maggiormente sulla tipologia di telaio, sulle geometrie e sulla risposta che potrebbe dare in base alla tipologia di terreno che si affronta (per esempio la Er:One ha uno stack inferiore rispetto alla R088, probabilmente risulterà più rigido e trasmetterà maggiormente le sconnessioni del terreno, potrebbe risultare più "macchinoso" da sposare lateralmente se uno non ha abbastanza watt da scaricare sui pedali, in salita probabilmente perderà qualcosa (non è detto), mentre in pianura sarà sicuramente un bel viaggiare, etc).
Morale della favola: io prenderei semplicemente quello che mi piace di più, fine.
PS: posso chiederti come mai stai già pensando di sostituire la tua R088?
avantreno leggero in discesa può benissimo essere un tuo problema di posizionamento in bici e di come ripartisci i pesi tra anteriore e posteriore in discesa.
Io non ho riscontrato questa leggerezza all'avantreno, sarei propenso anche io a pensare che possa dipendere dall'assetto e/o dalla ripartizione dei carichi in discesa.
Quanto alla scimmia da telaio aero, devo ammettere che ha preso anche me....a dire il vero ho sempre avuto un debole per i telai dalle forme aero/muscolose, ma i prezzi proibitivi mi hanno sempre fatto desistere.
Guardando però ai brand orientali, ho visto che ultimamente stanno uscendo telai molto interessanti ed accessibili economicamente che potrebbero farmi rivalutare la cosa, anche se effettivamente al momento della mia R088 sono molto soddisfatto.
BikeShimano80
Apprendista Velocista
Si forse è colpa mia che rimango in presa alta, ma mi succede anche in presa bassa, ma io credo dipenda principalmente dalle ruote ad alto profilo. devo rifarci la mano dopo un anno di ruote a basso profilo. Comunque ieri fatto discesa a 72km/h nessun problema !!
BikeShimano80
Apprendista Velocista
Si già ne parlavamo un anno fa della er one.. stavo guardando anche winspace M6 ma non mi piace il reggisella o meglio il sistema blocca sella . R088 va benissimo devo riabituarmi a ruote ad alto profilo credo dipenda da quello. prima con ruote a basso profilo rim brake praticamente potevo scendere senza mani adesso ci vuole un pochino più di controllo.. ogni tanto me lo dimentico .però la scimmia è scappata e adesso chi la riprende più!! ER ONE o Blade?? Ciao
Aspetta allora....se per avantreno leggero intendi sensibilità al vento delle ruota anteriore, ovviamente profili medio-alti rendono lo sterzo più sensibile, però se la distribuzione del peso sul mezzo è equilibrata, in discesa dovrebbero aiutare a mantenere la traiettoria e non il contrario.
Io stesso monto ruote da 50mm sulla R088 e ho notato che a seconda di quanto peso carico sull'avantreno (che può variare a seconda dell'inclinazione/arretramento/altezza sella), l'inserimento in curva e il mantenimento della traiettoria possono cambiare di molto.....ma questo vale per tutti i telai, ragione per cui io rimango dell'idea che il tuo "problema" sia legato all'assetto e/o alla regolazione della sella piuttosto che dal profilo delle ruote.
Curiosità: in pianura riesci a pedalare tranquillamente senza mani oppure tendi a sbilanciarti facilmente? In questo ultimo caso a mio avviso c'è qualcosa da rivedere nella regolazione della sella.
Io opterei senza ombra di dubbio per la Er:One perchè incontra maggiormente i miei canoni estetici e perchè la trovo più particolare.....la Blade non è male, ma è molto simile a tanti altri telai sul genere.
BikeShimano80
Apprendista Velocista
Eventualmente come potrei correggere la posizione? Arretrando la sella, togliere uno spessore, alzare la sella?? Il posizionamento me lo sono fatto io replicandolo dalle vecchie bici e sinceramente così sono comodo e posso procedere anche senza mani tranquillamente in sicurezza, anche in curva la bici è stabile..forse forse devo inclinare la punta sella verso l'alto, l'unica cosa ancora da settare ma sono pigro..!! Si ma forcella larga aero o stretta??Aspetta allora....se per avantreno leggero intendi sensibilità al vento delle ruota anteriore, ovviamente profili medio-alti rendono lo sterzo più sensibile, però se la distribuzione del peso sul mezzo è equilibrata, in discesa dovrebbero aiutare a mantenere la traiettoria e non il contrario.
Io stesso monto ruote da 50mm sulla R088 e ho notato che a seconda di quanto peso carico sull'avantreno (che può variare a seconda dell'inclinazione/arretramento/altezza sella), l'inserimento in curva e il mantenimento della traiettoria possono cambiare di molto.....ma questo vale per tutti i telai, ragione per cui io rimango dell'idea che il tuo "problema" sia legato all'assetto e/o alla regolazione della sella piuttosto che dal profilo delle ruote.
Curiosità: in pianura riesci a pedalare tranquillamente senza mani oppure tendi a sbilanciarti facilmente? In questo ultimo caso a mio avviso c'è qualcosa da rivedere nella regolazione della sella.
Io opterei senza ombra di dubbio per la Er:One perchè incontra maggiormente i miei canoni estetici e perchè la trovo più particolare.....la Blade non è male, ma è molto simile a tanti altri telai sul genere.
sto valutando anche io le Elite Drive SL 58 SS, queste https://www.elite-wheels.com/product/drive-sl-58d-ss-carbon-road-wheels/
tra cambio e codici sconto, si prendono con circa 850€. occhio che sono molto molto larghe, 36mm davanti e 34mm dietro. se ti sta bene la larghezza e l'estetica, sono ottime ruote.
io sto valutando principalmente XMCS e Zen Wheels perchè me le possono fare con 24/24 raggi, mozzi silver e cerchio glossy invece di 21/24, mozzi neri e cerchio opaco che usa Elite.
Quelle che dici a quel prezzo sono quelle con i raggi in acciaio. Io ho preso quelle con raggi in carbonio.
-
Colnago V4 RS - Ultegra DI2 - Fulcrum Speed 40 - Taglia 455 - Ribasso
Vendo Colnago V4RS - Colnago V4 RS - Ultegra DI2 - Fulcrum Speed 40 - Taglia 455. La bici si trova a Roma, Zona Casal Palocco