certo che vedere da differenza di dislivello tra presa bassa e appendici di kung e remco fa effetto!
Pro stagione 2026
- Creatore Discussione danieletesta79
- Data di inizio
- Watchers 58
L'aero-bullet è ingiocabile, è arrivato apparentemente 'fresco'.
Domenica se gli lasciano 50m lo rivedono sul palco premiazioni.
... È decollato alla partenza ...ed è atterrato all'arrivo...nel frattempo non ha toccato l'asfalto...era in volo.
Semplicemente devastante. Ha dato al 2 più distacco (6 secondi in più) di quanto il 2 ha dato all'8. Al netto che gli ultimi km li avrà fatti piano nelle curve per non rischiare e per festeggiare negli ultimi metri.
Ma Seixas c'è. E' in superforma e la gara di domenica prossima sarà tutta da giocarsi. Ma se Remco tiene di testa per eventuali contrarietà che in una gara in linea possono sempre accadere è il 1 favorito.
Ma Seixas c'è. E' in superforma e la gara di domenica prossima sarà tutta da giocarsi. Ma se Remco tiene di testa per eventuali contrarietà che in una gara in linea possono sempre accadere è il 1 favorito.
E quest'anno era tutto piatto e ha rifilato quasi un minuto a Ganna...sigh
MVdP 175 km di fuga solitaria e tappa finale del Lussemburgo.
Domenica prox ci divertiremo.
Domenica prox ci divertiremo.
175 km e 3000 d+ a 43 di media da solo.... che bestia!
calmorr
Apprendista Scalatore
- 4 Novembre 2012
- 2.083
- 3.052
- Bici
- Boeris trek/ Dogma FPQuattro/Villata inox/ Specialized Epic
Ad avere i numeri sarebbe interessante confrontare le prestazioni dei tre. Tracciato piatto ma con ( mi pare di aver sentito) 51 curve e verosimilmente altrettanti rilanci che avranno penalizzato comunque i più pesanti, già di loro sfavoriti per la maggiore sezione frontale in piano. Ganna sul podio basso era ancora più alto una spanna di Remco.
dall'ammiraglia gli avevano detto che i boccettini lunghi erano finiti...
Comunque anche Seixas ha fatto una crono pazzesca........ si fa fatica a dire non abbia il futuro dalla sua parte.
Piazzarne uno nei dieci credo che sia l'aspettativa realistica.
Per un podio bisogna sperare che diversi big facciano un flop.
mi sembra evidente, ma mi sembrava anche prima di questa crono, che nel confronto diretto Ganna non ha un terreno laddove più recuperare secondi a km su Evenepoel. Il belga va di più sia sul dritto piatto, sia in salita, sia nel guidato.
Il verbanese ha fatto una grande prova, ma l'epoca dei suoi ori a cronometro probabilmente è finita.
Gli rimane comunque una grande carriera, ma è difficile pensare di rivederlo sul gradino più alto del podio con un Evenepoel così.
Ganna, per me, dovrebbe tornare a concentrarsi sugli sforzi brevi, come ad inizio carriera, in modo da provare a vincere la Sanremo e essere al top su pista alle olimpiadi nell'inseguimento individuale e a squadre.
Per quanto possa provarci, sulle crono lunghe Evenepoel gli è superiore
ma io non capisco di cosa ci si stupisce. a crono l'aerodinamica è tutto, quindi è IMPOSSIBILE battere Evenepoel perchè essendo 20-25 cm più basso degli altri ha la possibilità di mantenere una posizione enormemente più aerodinamica.
a quelle velocità non c'è wattaggio che tenga...conta solo essere aerodinamici perchè la resistenza aerodinamica è proporzionale al quadrato della velocità. vuol dire che uno con l'aerodinamica di Evenepoel si batte solo facendo una valangata di watt, ma è impossibile siccome Evenepoel per primo ne fa già tanti.
esempio: se Remco ne fa 430-440 medi su una crono come ieri, a Pippo probabilmente non ne bastano 480-490. dovrebbe probabilmente farne 500-510 per avvicinarsi seriamente. ma stiamo parlando di numeri talmente spaziali che anche solo "trovare" 5 watt in più è difficile.
a quelle velocità non c'è wattaggio che tenga...conta solo essere aerodinamici perchè la resistenza aerodinamica è proporzionale al quadrato della velocità. vuol dire che uno con l'aerodinamica di Evenepoel si batte solo facendo una valangata di watt, ma è impossibile siccome Evenepoel per primo ne fa già tanti.
esempio: se Remco ne fa 430-440 medi su una crono come ieri, a Pippo probabilmente non ne bastano 480-490. dovrebbe probabilmente farne 500-510 per avvicinarsi seriamente. ma stiamo parlando di numeri talmente spaziali che anche solo "trovare" 5 watt in più è difficile.
Infatti nei giorni scorsi sono usciti articoli su una nuova posizione per Ganna, più aerodinamica da usare in futuro, non ancora a questo mondiale: sarà da vedere se poi riesce a reggere la posizione 40-50 minuti e se riesce a pedalare in modo ottimale.
Ma nel caso di Ganna comunque credo che sia anche andato incontro a un normale calo fisiologico di prestazioni, persino Cancellara negli ultimi anni di carriera a cronometro non era più il migliore.
magari chiude col botto a los angeles 2028
Ultima modifica:
