automobilisti Vs ciclisti (ancora - parte 2)

grimpeur75

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13 Febbraio 2007
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Beh, volendo unire i due argomenti, a me capita piuttosto spesso di dire "no oggi non ho voglio di stressarmi coi pericoli della strada, esco in mtb" e me ne vado per sentieri senza dover pensare alle auto, dal punto di vista mentale per me è una terapia.
Però a meno che tu non carichi la bici in macchina per raggiungere subito poderali e sentieri i trasferimenti sono comunque su strada….te lo dico per esperienza personale….
 
25 Luglio 2023
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Martano old
Però a meno che tu non carichi la bici in macchina per raggiungere subito poderali e sentieri i trasferimenti sono comunque su strada….te lo dico per esperienza personale….
Ho la fortuna di abitare ai piedi di monti e colline, per fortuna i trasferimenti sono davvero limitati o su strade a bassissimo traffico. Mi rendo conto che non per tutti è così.
 
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Andrè86

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vi segnalo questo sondaggio di Quattroruote fino al 16 ottobre, partecipiamo:

Su alcune domande si passa da "per niente" a "molto" e "moltissimo"...non esistono le vie di mezzo? magari alcuni comportamenti mi possono infastidire un po', ma non ne faccio un dramma. Sondaggio un po' troppo sciatto, mi rifiuto di rispondere a domande formulate in maniera così grezza!
 
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Mauro85

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Su alcune domande si passa da "per niente" a "molto" e "moltissimo"...non esistono le vie di mezzo? magari alcuni comportamenti mi possono infastidire un po', ma non ne faccio un dramma. Sondaggio un po' troppo sciatto, mi rifiuto di rispondere a domande formulate in maniera così grezza!

vabbe', bisogna dargli comunque il merito di porre la questione, anche se proporla come "ciclisti e automobilisti" è riduttivo, vista la presenza di monopattini, bici elettriche dei corrieri (che non sono propriamente ciclisti) e turisti con le bici a pedalata assistita a noleggio (anche loro non propriamente ciclisti).
 

Andrè86

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vabbe', bisogna dargli comunque il merito di porre la questione, anche se proporla come "ciclisti e automobilisti" è riduttivo, vista la presenza di monopattini, bici elettriche dei corrieri (che non sono propriamente ciclisti) e turisti con le bici a pedalata assistita a noleggio (anche loro non propriamente ciclisti).
Però con risposte binarie, niente o molto, sembra fatto apposta per dare un risultato polarizzante. Tanti comportamenti sia dei ciclisti che degli automobilisti sono un po' fastidiosi, ma tranquillamente tollerabili con un minimo di pazienza e comprensione dell'altro, perché devono costringermi a dire che sono molto fastidiosi? si vuole fomentare la contrapposizione a tutti i costi?
 

Mauro85

Apprendista Velocista
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Però con risposte binarie, niente o molto, sembra fatto apposta per dare un risultato polarizzante. Tanti comportamenti sia dei ciclisti che degli automobilisti sono un po' fastidiosi, ma tranquillamente tollerabili con un minimo di pazienza e comprensione dell'altro, perché devono costringermi a dire che sono molto fastidiosi? si vuole fomentare la contrapposizione a tutti i costi?

uhm.. espressa così è ragionevole, potresti scrivere a Quattoruote.

Il discorso della comprensione può essere comunque inserito nella casella finale.
 
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Mau_ksyrium

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Avendo visto recentemente dal vivo il traffico di Napoli,secondo me la tua teoria non è così campata in aria.
"Palermo e Napoli dimostrano che comportamenti più prudenti e una maggiore consapevolezza alla guida possono produrre risultati concreti – conclude il prof. Coviello – La sicurezza stradale non è un fatto casuale, ma il risultato di responsabilità collettiva"
Avendo guidato spesso a Napoli e Palermo, questa conclusione di Coviello mi fa scompisciare.

Non che Milano o Torino siano dei bei posti dove mettersi per strada, sia chiaro. Da un trafiletto online, senza avere accesso allo studio e ai dati, non è possibile fare considerazioni. Diciamo che se lo studio è ben fatto allora il peggioramento dei comportamenti alla guida nelle altre città italiane ha subito un'impennata ben più forte di quanto non pensassi.
 

fabiopon

Besugo in bilico
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Specialized Roubaix SL2 + Olmo Zeffiro VCT + Rockraider 5.1
"Palermo e Napoli dimostrano che comportamenti più prudenti e una maggiore consapevolezza alla guida possono produrre risultati concreti – conclude il prof. Coviello – La sicurezza stradale non è un fatto casuale, ma il risultato di responsabilità collettiva"
Avendo guidato spesso a Napoli e Palermo, questa conclusione di Coviello mi fa scompisciare.

Non che Milano o Torino siano dei bei posti dove mettersi per strada, sia chiaro. Da un trafiletto online, senza avere accesso allo studio e ai dati, non è possibile fare considerazioni. Diciamo che se lo studio è ben fatto allora il peggioramento dei comportamenti alla guida nelle altre città italiane ha subito un'impennata ben più forte di quanto non pensassi.
No no, se vai sui siti dedicati ti ritrovi un 88% di motocicli e un 11% di auto non assicurate in Campania poco meno in Sicilia (e confermo pienamente!). Ma è un fenomeno che si sta allargando e costringe ad aggiornare le polizze con ulteriori aggiunte.
Qui un assaggino