Scott Racing Bike Club (parte 3)

jokerout

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(BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
purtroppo mi tocca confermare. sulle ultime mie bici non ho potuto mantenere la forcella non tagliata. al momento della vendita la valutazione è stata minore
Il bello è che tanti comprano senza nemmeno verificare se per loro va bene una forcella corta,il venditore riesce anche a piazzartela inventandosi l’impossibile
 
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FranzTN

Gregario
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A me sembra un concetto piuttosto lineare: una forcella accorciata modifica in maniera permanente la configurazione geometrica e funzionale della bici, rendendola compatibile con una platea di utilizzatori più ristretta. Inoltre, trattandosi di una modifica strutturale irreversibile, è ragionevole associarla anche a una riduzione del valore commerciale anche in funzione alla meno probabile rivendibilità del mezzo.
 

terzuya

Scalatore
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A me sembra un concetto piuttosto lineare: una forcella accorciata modifica in maniera permanente la configurazione geometrica e funzionale della bici, rendendola compatibile con una platea di utilizzatori più ristretta. Inoltre, trattandosi di una modifica strutturale irreversibile, è ragionevole associarla anche a una riduzione del valore commerciale anche in funzione alla meno probabile rivendibilità del mezzo.
A parte che ci sono degli expander che prolungano la forcella , potrei anche capire ( poco ) che sia limitante rivendere una bici con forcella tagliata a zero , ma quando hai 2 cm di spessori sei nel centro della misura e girare così è assurdo. Io dovrei avere 3cm che fuoriescono . Poi ci fanno il tappo apposta .
Ripeto , per me è assurdo .
 

Xamm

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A parte che ci sono degli expander che prolungano la forcella , potrei anche capire ( poco ) che sia limitante rivendere una bici con forcella tagliata a zero , ma quando hai 2 cm di spessori sei nel centro della misura e girare così è assurdo. Io dovrei avere 3cm che fuoriescono . Poi ci fanno il tappo apposta .
Ripeto , per me è assurdo .
Bah... io quando acquisto e monto un telaio penso al mio utilizzo, se devo pensare alla futura rivendita "non se ne viene fuori". Basta trattarlo bene ed ho sempre rivenduto senza problemi con il giusto prezzo sia in permuta negozio che in privato, e cambio telaio ogni 2/3anni.
Con quel moncone avrei difficoltà ad andare in garage a prendere la bike ;pirlùn^ parere personalissimo e problema mio ovviamente :-P
 

canserbero

los tigres no andan en manada
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Ma nessuno ha pensato che potrebbe avere bisogno di quei 10/15mm in più? A me è capitato di rientrare da un infortunio e di non essere comodissimo nella posizione di sempre e di aver avuto bisogno di alzare (e accorciare, ma non vorrei tirare in ballo anche la questione del manubrio integrato) :-)xxxx
 

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Bah... io quando acquisto e monto un telaio penso al mio utilizzo, se devo pensare alla futura rivendita "non se ne viene fuori". Basta trattarlo bene ed ho sempre rivenduto senza problemi con il giusto prezzo sia in permuta negozio che in privato, e cambio telaio ogni 2/3anni.
Con quel moncone avrei difficoltà ad andare in garage a prendere la bike ;pirlùn^ parere personalissimo e problema mio ovviamente :-P
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FranzTN

Gregario
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Ma nessuno ha pensato che potrebbe avere bisogno di quei 10/15mm in più? A me è capitato di rientrare da un infortunio e di non essere comodissimo nella posizione di sempre e di aver avuto bisogno di alzare (e accorciare, ma non vorrei tirare in ballo anche la questione del manubrio integrato) :-)xxxx
infatti, per molti motivi è da preferire il lato pratico/economico a quello estetico sulla questione taglio forcella. Che poi fa così schifo? 20261002_113916.jpg
 

terzuya

Scalatore
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infatti, per molti motivi è da preferire il lato pratico/economico a quello estetico sulla questione taglio forcella. Che poi fa così schifo? Vedi l'allegato 530866
Sinceramente, a me non piace per niente.
Poi hai già 2,5 cm di spessori sotto, 1,2cm lo recuperi anche se la tagli , se vuoi una pici con 4 cm di spessori o hai sbagliato tg o modello .
 

Bad1985

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