Dalla mia esperienza di anni di MTB e Strada la differenza sulla durata dipende al 99% dall'utilizzo.
Mah,io non ho tutta questa gamba e questa configurazione mi è più che sufficiente e di salite ne faccio tante durante l'anno.
Ma non dovrebbe essere il contrario? A parità di pedaliera, piu la corona è piccola, più forza imprimo alla catena
Ma l'allungamento è dato dal consumo dei perni interni, dovuto ai residui di sporco, una catena non ben mantenuta durerà sempre meno di una ben lubrificata per questo motivoDalla mia esperienza di anni di MTB e Strada la differenza sulla durata dipende al 99% dall'utilizzo.
La pulizia della catena, fattore estetico a parte, influisce pochissimo. Il problema principale delle catene è dato dall'allungamento e una catena pulita o sporca si deforma alla stessa maniera. La pulizia e la lubrificazione influisce maggiormente sul consumo dei pignoni e delle corone perchè è un accoppiamento.
io ho il 50/34 e dietro ho 27-30, quindi un delta di sviluppo di 27 cm
hai centrato un punto fondamentale,spesso trascurato:l'uso corretto del cambio,il tuo amico,presumo per pigrizia,sta sempre sulla corona grande.ci vuole esperienza per sfruttare appieno un cambio 2x.l'1x elimina una variabile,ma introduce altri problemi.
L'accoppiamento senza una corretta pulizia e lubrificazione è un lavoro difficile...lo diceva sempre Rocco Siffredi...Dalla mia esperienza di anni di MTB e Strada la differenza sulla durata dipende al 99% dall'utilizzo.
La pulizia della catena, fattore estetico a parte, influisce pochissimo. Il problema principale delle catene è dato dall'allungamento e una catena pulita o sporca si deforma alla stessa maniera. La pulizia e la lubrificazione influisce maggiormente sul consumo dei pignoni e delle corone perchè è un accoppiamento.
Ni, perché comunque la cassetta xplr ha un range paragonabile alla doppia con 11-34( o 10-33) e non è che si possa ottimizzare molto di più facendolo stradale, il numero di rapporti quello è
Secondo me non si tratta tanto di gruppi sviluppati per il Gravel,anche perché Gravel ha talmente tante variabili che un gruppo monocorona definirlo da Gravel mi sembra una cosa molto limitata.
Aspetti il 14 velocità con la doppia.Ni, perché comunque la cassetta xplr ha un range paragonabile alla doppia con 11-34( o 10-33) e non è che si possa ottimizzare molto di più facendolo stradale, il numero di rapporti quello è
Puoi fare una cassetta più piccola perdendo range altrimenti sposti solo un po' i buchi
Io nel dubbio aspetto una
10-11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28-32-36
Con corona 52 E 34 sarebbe una figata atomica
Mancano solo due pignoni, un salto tra le corone maggiorato e poi potremo davvero lamentarci del salto 15-17
Ni, perché comunque la cassetta xplr ha un range paragonabile alla doppia con 11-34( o 10-33) e non è che si possa ottimizzare molto di più facendolo stradale, il numero di rapporti quello è
Puoi fare una cassetta più piccola perdendo range altrimenti sposti solo un po' i buchi
Io nel dubbio aspetto una
10-11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28-32-36
Con corona 52 E 34 sarebbe una figata atomica
Mancano solo due pignoni, un salto tra le corone maggiorato e poi potremo davvero lamentarci del salto 15-17
un mostruoso 551%... e attualmente non sarebbe neanche tanto complicato realizzarlo...
Si sono d'accordo, bisogna capire l'interesse delle case a fare una soluzione parziale come il mono a range "ristretto"se si ha necessità di una coperta lunga, la doppia resta e resterà l'unica soluzione, perché anche con 14v diventa complicato non avere salti da qualche parte.
avere necessità di un 50-10 e un 34-30 sulla stessa bici, tanto per citare l'esempio sopra, non è un'esigenza tanto comune (parliamo di oltre il 440%).
52-34 e 10-36 è letteralmente il santo graal
quando parlo di soluzioni specifiche per bdc, mi riferisco a soluzioni che possano accontentare molti, ma ovviamente con ampiezza minore.
sono tantissimi che usano soluzioni con un'ampiezza di circa il 370%.
un 9-34 o un 10-38 14v (ma anche 13v) sarebbero così limitanti per chi oggi ancora usa 52-36 e 11-30 o 11-28 addirittura?
poi è bene ricordare che i salti DEVONO esserci, altrimenti si rischia di cambiare 2 volte e trovarsi ugualmente con un salto eccessivo (con salti oltre le 15 ped min).
l'esperienza indica in circa 12 pedalate al minuto il "limite superiore" dopo il quale il salto viene percepito troppo ampio.
ma c'è un "limite inferiore" che è di circa 6 ped min!
a meno di non dover fare crono, dove è fondamentale tenere la cadenza perfetta, nell'uso normale questa variazione si deve sentire.
poi penso a soluzioni per i prof. già con le 13v il mono sarebbe molto probabilmente la soluzione dominante.
Boh, per te magari si per altri ni per altri no
