scricchiolio da movimento centrale

[celticopuro]

Da qualche tempo ho uno scricchilio che viene dal movimento centrale. la guarnitura non è, con il caldo poi il rumore è aumentato ed è una vera rottura.
il movimento è perno quadro in titanio ma è buono non è andato, credo siano i cuscinetti, almeno spero siano quelli altrimenti non so dove sbattere la testa.quando forzo sui pedali aumenta il rumore.
pareri?
il movimento è un frm.
ciao

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[folinhouse]

smonta, pulisci e ingrassa il filetto dei pedali.
Se persiste allora inizia a pensare di smontare guarnitura e corone e di pulire tutto.

 

[warhol]

smonta, pulisci e ingrassa il filetto dei pedali.
Se persiste allora inizia a pensare di smontare guarnitura e corone e di pulire tutto.

....quoto

....avevo lo stesso problema e pensavo fosse la guarnitura.....poi smontando, pulendo ed ingrassando i pedali i pedali (anche nella porzione di attacco con le tacchette) è scomparso :)

 

[giampy]

Da qualche tempo ho uno scricchilio che viene dal movimento centrale. la guarnitura non è, con il caldo poi il rumore è aumentato ed è una vera rottura.
il movimento è perno quadro in titanio ma è buono non è andato, credo siano i cuscinetti, almeno spero siano quelli altrimenti non so dove sbattere la testa.quando forzo sui pedali aumenta il rumore.
pareri?
il movimento è un frm.
ciao

anche a me è comparso da alcuni gorni un rumore simile.... fammi sapere se scvi cos'è... io farò altrettanto.. oggi l'ho portta dal mecca, vediamo se ci capisce o se me la ridà uguale a prima :-)

 

[celticopuro]

già smontato e pulito il tutto + volte

 

[The Condor]

già smontato e pulito il tutto + volte

Che telaio hai?

 

[Toni24toni]

Dando per assodato che hai già smontato ed ingrassato il movimento:
a volte sembra che il rumore venga dal movimento ma non sempre è vero: per esempio, hai provato a levare le ruote, pulire bene ed ingrassare gli sganci ed i forcellini e rimontare tutto?

Da qualche tempo ho uno scricchilio che viene dal movimento centrale. la guarnitura non è, con il caldo poi il rumore è aumentato ed è una vera rottura.
il movimento è perno quadro in titanio ma è buono non è andato, credo siano i cuscinetti, almeno spero siano quelli altrimenti non so dove sbattere la testa.quando forzo sui pedali aumenta il rumore.
pareri?
il movimento è un frm.
ciao

 

[Toni24toni]

puoi anche verificare che le 5 brugole che fissano le corone nella guarnitura siano strette bene....

 

[ste85]

a me è capitata una cosa molto simile, risultato: cuscinetti del movimento centrale (fsa) andati e l'unica è stata sostituire il movimento centrale

 

[lake1961]

Quando impugni saldamente le pedivelle e scuoti il movimento ha gioco? Di solito quanto il mov centrale è K.O. un certo gioco lo si riscontra.

 

[carini70]

....quoto

....avevo lo stesso problema e pensavo fosse la guarnitura.....poi smontando, pulendo ed ingrassando i pedali i pedali (anche nella porzione di attacco con le tacchette) è scomparso :)

Io son caduto....mi fa rumore....penso sia il pedale....ma per il momento finchè non supero i 300watt si sente pochissimo !!!

 

[celticopuro]

qui ora il rumore è peggiorato, in + sento grattare e quasi andare a scatto

 

[celticopuro]

cambiati i cuscinetti con 2 skf e sembra risolto il problema.

 

[Bartali]

Mi inserisco in questo post per fare una domada:

Dando per assodato che per smontare un movimento centrale campy record, è necessario partire prima dallo svitare il supporto (la calotta) destra, qual è il senso di rotazione verso cui devo andare per svitare?
Essendo a passo inglese devo procedere in senso orario, giusto??
Mentre invece, se fosse italiano, dovrei farlo in senso orario, giusto?

Invece l'altra calotta è sempre uguale in tutti e due i casi, ovvero orairo/avvito e antiorario/svito, giusto??

Grazie 1000!!!!!

 

[andrecaby]

Essendo a passo inglese devo procedere in senso orario, giusto??
Mentre invece, se fosse italiano, dovrei farlo in senso orario, giusto?

quindi secondo te in ogni caso devi procedere in senso orario?

 

[Bartali]

quindi secondo te in ogni caso devi procedere in senso orario?

Scusa, errore di battitura, nel caso del passo italiano il senso per svitare dovrebbe essere quello antiorario, mentre nel caso del passo inglese dovrebbe essere quello orario, giusto?

L'altra calotta, quella sinistra, ha si avvita-svita sempre allo stesso modo a prescindere che sia italiano o inglese, giusto??

 

[gattonero]

Scusa, errore di battitura, nel caso del passo italiano il senso per svitare dovrebbe essere quello antiorario, mentre nel caso del passo inglese dovrebbe essere quello orario, giusto?

L'altra calotta, quella sinistra, ha si avvita-svita sempre allo stesso modo a prescindere che sia italiano o inglese, giusto??

Si fa prima così: si misura la larghezza della scatola m.c.: se è da 68 o 73mm è Inglese (BSA), se è da 70mm è Italiana,
La Italiana si svita come i bulloni/dadi "normali" che ci sono in giro (quindi praticamente tutto escluso pedali e m.c., appunto), quindi girando in senso antiorario.
La BSA vien più semplice fare così: immaginando di avere la chiave sulla calotta, puntata verso l'alto, girando verso la ruota anteriore si svita, girando verso la ruota posteriore si avvita; questo da entrambe le parti :-)

 

[Bartali]

Si fa prima così: si misura la larghezza della scatola m.c.: se è da 68 o 73mm è Inglese (BSA), se è da 70mm è Italiana,
La Italiana si svita come i bulloni/dadi "normali" che ci sono in giro (quindi praticamente tutto escluso pedali e m.c., appunto), quindi girando in senso antiorario.
La BSA vien più semplice fare così: immaginando di avere la chiave sulla calotta, puntata verso l'alto, girando verso la ruota anteriore si svita, girando verso la ruota posteriore si avvita; questo da entrambe le parti :-)

Grazie 1000!!!!

Allora avcevo immaginato bene...... .