Operazione alleggerimento bici

[kaiserjan86]

Salve, proprio stamattina sono passato dal mio negoziante di fiducia perchè mi sono giunti gli adesivi per le Ksyrium SSC SL, dalla Vittoria S.p.a, gentilmente e gratis !!! Abbiamo parlato del più e del meno su come alleggerire la bici e lui mi ha detto che mi fa il trittico Piega manubrio Ritchey WCS, attacco Ritchey WCS 4Axis, reggisella WCS a 150 euro, e in più ha in rimanenza una guarnitura in carbonio FSA Superlight modello 2006 con annesso movimento centrale a 200 euro. Come vi sembrano i prezzi che mi ha proposto? Secondo me abbastanza buoni, considerando la qualità della merce! Praticamente, a conti fatti, dando in permuta il mio reggisella Trigon Selfcof rivestito in finitura color carbonio, la mia guarnitura Chorus con annesso movimento centrale, la mia curva manubrio Itm Wingshape Carbon a profilo alare in alluminio ed il mio attacco manubrio Bianchi dovrei racimolare una 50 di euro. e quindi 300 euro per tutto quel ben di Dio. Il negoziante è stato molto onesto nei miei confronti nel senso che ha detto "Non comprare tutto subito, prenditi la guarnitura ora e il trittico WCS più in là, oppure tutto assieme, poi magari pensi a cambiare gruppo cambio, poi le ruote molto più in là, io ti consiglierei le Mavic R-Sys, le ho provate e fanno veramente paura, stabili e leggere, ed inoltre hanno i raggi in carbonio, nel frattempo ti sfrutti la bici per 3/4 anni, perchè pur essendo del '01 la tua è una signora bici dato che hai telaio+forcella che pesano 1350 kg, e magari tra un 3 anni ti prendi un bel telaio+forcella tutto in carbonio e ci recuperi i componenti che ci hai montato nel frattempo. Farai delle spese nel tempo, ma mirate e potrai permetterti di acquistare roba buona senza spendere una fortuna, facendo come ti dico"

Prodotti bici scontati

 

[kaiserjan86]

Ho appena controllato il peso della guarnitura che il negoziante mi vuole proporre: 505 grammi!!! Inoltre mi sono fatto un giro su internet per vedere il prezzo del componente e devo dire che mi ha fatto un prezzaccio perchè non l'ho trovato a meno di 240 euro e lui me lo vuole dar via a 200, mi ha detto che tra guarnitura,attacco,reggisella e curva butto giù quasi 1 kg.

 

[Bartali]

Ho appena controllato il peso della guarnitura che il negoziante mi vuole proporre: 505 grammi!!! Inoltre mi sono fatto un giro su internet per vedere il prezzo del componente e devo dire che mi ha fatto un prezzaccio perchè non l'ho trovato a meno di 240 euro e lui me lo vuole dar via a 200, mi ha detto che tra guarnitura,attacco,reggisella e curva butto giù quasi 1 kg.

I prezzi che ti ha fatto sono buoni, ma secondo me non butti giu' un kilo. Io direi non oltre i 600 gr, a dir tanto.

E sinceramente dubito che il tuo telaio+fork pesino INSIEME 1350 gr., forse solo il telaio.

Tieni presente che quando Pantani vinceva col tuo telaio montato al top (con ruote tubolari) se ricordo bene non andava oltre i 7500 gr. per la bici completa.

P.s. Hai pensato a mettere i keo come pedali (se nn li hai gia')? Butteresti sicuramente giu' altri 100 gr, almeno, spendendo non molto (relativamente, diciamo 50 euro per i classic da 280 gr. o 90 per i carbon da 230 gr., a meno che non trovi da decathlon gli easy che pesano come i carbon e costano come i classic)

 

[kaiserjan86]

I prezzi che ti ha fatto sono buoni, ma secondo me non butti giu' un kilo. Io direi non oltre i 600 gr, a dir tanto.

E sinceramente dubito che il tuo telaio+fork pesino INSIEME 1350 gr., forse solo il telaio.

Tieni presente che quando Pantani vinceva col tuo telaio montato al top (con ruote tubolari) se ricordo bene non andava oltre i 7500 gr. per la bici completa.

P.s. Hai pensato a mettere i keo come pedali (se nn li hai gia')? Butteresti sicuramente giu' altri 100 gr, almeno, spendendo non molto (relativamente, diciamo 50 euro per i classic da 280 gr. o 90 per i carbon da 230 gr., a meno che non trovi da decathlon gli easy che pesano come i carbon e costano come i classic)

Beh, sinceramente i Keo Easy sarebbero un'ottima scelta anche perchè difficilmente arriverei a spendere 100 euro per un paio di pedali in carbonio, c'ho un punto vendita Decathlon a una decina di chilometri in linea d'aria da dove abito: devo andare a farci un giro!!! Per quanto riguarda l'allestimento sono d'accordo con te ma quando correva Pantani non c'erano i componenti in alluminio e carbonio così leggeri come ci sono ora, renditi conto che in 6 anni la tecnologia in campo ciclistico fa passi che definire da gigante è dir poco, immagina che il materiale testato dai ciclisti durante le corse che affrontano in un anno arriva sul mercato o alla fine dell'anno stesso oppure addirittura anche uno/due anni dopo. Il negoziante mi ha riferito che posso buttare giù quasi un kg, ed io gli credo anche perchè a conti fatti per come sono leggeri i componenti da montare, la cosa potrebbe pure essere fattibile.Guarda la foto della bici nella prima pagina del thread e osserva la guarnitura Chorus in alluminio, peserà almeno 8 se non 900 grammi, invece la Fsa Superlight che il negoziante mi propone pesa 505 grammi (ho visto poco fa su Internet), l'attacco manubrio Bianchi Forged Lite che ho attualmente montato non so preciso quanto pesa ma di sicuro più del Ritchey 4Axis, che il venditore mi ha dichiarato in 100 grammi il suo peso. Per quanto concerne la curva manubrio quella che ho montato attualmente (Itm Wingshape) è tra le più pesanti in commercio con i suoi 360 grammi. Quindi, facendo due rapidi conti: 400 grammi in meno sulla guarnitura, 100 sull'attacco e altri 100 e rotti sulla curva manubrio, + quasi altri 100 sicuri sul reggisella, fanno un chilo scarso...siamo sui 700/750 grammi in meno!

 

[kaiserjan86]

Per quanto concerne il telaio sono abbastanza sicuro riguardo al peso complessivo di 1350 grammi per il frameset.

 

[Bartali]

Beh, sinceramente i Keo Easy sarebbero un'ottima scelta anche perchè difficilmente arriverei a spendere 100 euro per un paio di pedali in carbonio, c'ho un punto vendita Decathlon a una decina di chilometri in linea d'aria da dove abito: devo andare a farci un giro!!! Per quanto riguarda l'allestimento sono d'accordo con te ma quando correva Pantani non c'erano i componenti in alluminio e carbonio così leggeri come ci sono ora, renditi conto che in 6 anni la tecnologia in campo ciclistico fa passi che definire da gigante è dir poco, immagina che il materiale testato dai ciclisti durante le corse che affrontano in un anno arriva sul mercato o alla fine dell'anno stesso oppure addirittura anche uno/due anni dopo. Il negoziante mi ha riferito che posso buttare giù quasi un kg, ed io gli credo anche perchè a conti fatti per come sono leggeri i componenti da montare, la cosa potrebbe pure essere fattibile.Guarda la foto della bici nella prima pagina del thread e osserva la guarnitura Chorus in alluminio, peserà almeno 8 se non 900 grammi, invece la Fsa Superlight che il negoziante mi propone pesa 505 grammi (ho visto poco fa su Internet), l'attacco manubrio Bianchi Forged Lite che ho attualmente montato non so preciso quanto pesa ma di sicuro più del Ritchey 4Axis, che il venditore mi ha dichiarato in 100 grammi il suo peso. Per quanto concerne la curva manubrio quella che ho montato attualmente (Itm Wingshape) è tra le più pesanti in commercio con i suoi 360 grammi. Quindi, facendo due rapidi conti: 400 grammi in meno sulla guarnitura, 100 sull'attacco e altri 100 e rotti sulla curva manubrio, + quasi altri 100 sicuri sul reggisella, fanno un chilo scarso...siamo sui 700/750 grammi in meno!

La guarnitura chorus in alluminio che hai tu non pesa 900 gr. ma attorno ai 660-670 gr. (controlla su internet, anche su weightweenies.com). quindi non butti giu' 400 gr., ma sui 150 gr. (perche' la guarnitura fsa non pesa in realta' 505, ma qualche grammo in piu', attorno alla decina).
Mettendo di perdere altri 50 gr. (a dir tanto) sul movimento centrale (quello che hai pesa 220, se quello che ti da nuovo e' il top di gamma fsa pesa 190, altrimenti anche qualcosa di piu' del chorus), arriviamo a 200.
+ ammettendo anche (mi sto tenendo largo sui grammi risparmiati) altri 350 tra reggisella, attacco e manubrio

arriviamo a un totale di 550 grammi.

Come vedi non si arriva al kilo, ma alla meta'.

I pesi sono quelli, anche perche' sui componenti che hai nominato in questi anni (da Pantani ad oggi) c'e' stata evoluzione, ma non tanta quanto sui telai e soprattutto sui pesi delle ruote.

Io gli easy li prenderei ad occhi chiusi, se non avessi gia' i carbon....se non li trovi da decathlon prova a fare un periodo di monitoraggio su ebay, ogni tanto spuntano fuori.

 

[kaiserjan86]

La guarnitura chorus in alluminio che hai tu non pesa 900 gr. ma attorno ai 660-670 gr. (controlla su internet, anche su weightweenies.com). quindi non butti giu' 400 gr., ma sui 150 gr. (perche' la guarnitura fsa non pesa in realta' 505, ma qualche grammo in piu', attorno alla decina).
Mettendo di perdere altri 50 gr. (a dir tanto) sul movimento centrale (quello che hai pesa 220, se quello che ti da nuovo e' il top di gamma fsa pesa 190, altrimenti anche qualcosa di piu' del chorus), arriviamo a 200.
+ ammettendo anche (mi sto tenendo largo sui grammi risparmiati) altri 350 tra reggisella, attacco e manubrio

arriviamo a un totale di 550 grammi.

Come vedi non si arriva al kilo, ma alla meta'.

I pesi sono quelli, anche perche' sui componenti che hai nominato in questi anni (da Pantani ad oggi) c'e' stata evoluzione, ma non tanta quanto sui telai e soprattutto sui pesi delle ruote.

Io gli easy li prenderei ad occhi chiusi, se non avessi gia' i carbon....se non li trovi da decathlon prova a fare un periodo di monitoraggio su ebay, ogni tanto spuntano fuori.

Attualmente ho montati i Look PP209 se non erro...però non so quanto pesano. Per quanto concerne i pedali starò in campana, certo se riesco a prendere un paio di Look Keo Carbon seminuovi a 50 euro vedo di papparmeli subito. Per quanto riguarda l'evoluzione tecnologica sono pienamente d'accordo con quanto affermi.

 

[kaiserjan86]

Per quel che concerne la guarnitura io penso che pesi più di quanto hai affermato, anche perchè il telaio è del '01 e quindi di sicuro peserà sui 7/800 grammi, anche oggi delle guarniture di media pesano sui 700, mentre quelle di alta gamma come la FSA Superlight che mi ha proposto il negoziante pesano tra i 5 ed i 600 grammi. Come upgrade per le ruote, avrei in mente le R-Sys, stanno 730 euro, le permuto con le mie Ksyrium SSC SL e le prendo per 500 e qualcosa, l'altra volta gliele feci valutare le mie e mi fece 150/200 euro.

 

[Bartali]

Per quel che concerne la guarnitura io penso che pesi più di quanto hai affermato, anche perchè il telaio è del '01 e quindi di sicuro peserà sui 7/800 grammi, anche oggi delle guarniture di media pesano sui 700, mentre quelle di alta gamma come la FSA Superlight che mi ha proposto il negoziante pesano tra i 5 ed i 600 grammi. Come upgrade per le ruote, avrei in mente le R-Sys, stanno 730 euro, le permuto con le mie Ksyrium SSC SL e le prendo per 500 e qualcosa, l'altra volta gliele feci valutare le mie e mi fece 150/200 euro.

Fidati, quella guarnitura l'ho avuta pure io, il peso e' quello che ti ho detto.
La campy record in alluminio l'hanno tenuta in catalogo
per dieci anni, cambiavano le grafiche della scritta ma la guarnitura era sempre la stessa, e il peso era quello.
Allora era un top di gamma, e pesa quanto oggi pesano guarniture di media gamma. Risparmi 150 gr., non e' poco. Ma 400, purtroppo per te, no.

Un consiglio: non fidarti mai troppo di cio' che dicono i negozianti, controlla sempre su internet, dove c'e' gente disinteressata.

Per le ruote, puo' essere una buona soluzione....ma io aspetterei prima di vedere come vanno ste nuova mavic, perche' a volte le prime serie hanno qualche problemino.... .
C'e' un thread aperto su queste ruote, leggitelo.

Magari allo stesso prezzo io prenderei le campy shamal, che sono uscite gia' lo scorso anno e problemi non ne hanno avuti, costano uguale e quest'anno le hanno fatte pure di un colore piu' umano (l'anno scorso erano solo gold), grigio titanio.

 

[ezio79]

... Per quanto riguarda l'operazione di alleggerimento bici, stamattina mi sono recato da uno dei miei due rivenditori di fiducia e mi ha detto che se volessi sostituire i componenti attuali con altri più leggeri spenderei un sacco guadagnando poco e niente...

... Scherzi a parte, toglierò questi altri 20 kg in meno che mi separano dal peso forma e mi toglierò delle soddisfazioni con la mia attuale bici. Se poi la passione continuerà ad essere accesa come ora e se vedrò miglioramenti consistenti del mio rendimento allora potrei pure ventilare l'ipotesi di fare una spesa importante (Cervelo R3 o Specialized frameset Bettini), altrimenti rimarrò con la configurazione attuale.

dopo tanti buoni propositi, perché hai ricominciato tutto da capo?!

 

[kaiserjan86]

Il negoziante ha storto il naso quando gli ho fatto i nomi di Campagnolo ed American Classic, ha provato queste R-Sys e dice che sono davvero fenomenali io comunque aspetterei anche perchè magari sotto Natale le trovo già ad un 100 e passa euro in meno :-D

 

[Bartali]

Il negoziante ha storto il naso quando gli ho fatto i nomi di Campagnolo ed American Classic, ha provato queste R-Sys e dice che sono davvero fenomenali io comunque aspetterei anche perchè magari sotto Natale le trovo già ad un 100 e passa euro in meno :-D

Stai attento, che' a volte i venditori non consigliano cio' che e' meglio per il cliente (anche se magari le mavic r-sys sono ottime) ma cio' su cui guadagnano loro di piu'.

Ripeto io aspetteri a prenderle solo perche', essendo nuovo, potrebbero avere qualche difettuccio.
Magari se aspetti l'anno prox e' meglio, altrimenti se le ruote le vuoi subito andrei di shamal.

 

[Chopper]

Guarnitura Chorus in alu pesa 670gr (+/- 10gr).
La FSA Superlight 512gr - Guadagno 158gr

MC Chorus 225gr
MC FSA 202gr acciaio, 190gr titatino (entrambi fanno schifo)
- Guadagno 23gr/35gr a seconda della versione

Attacco ITM Forged Lite (130mm) 160gr
Attacco Ritchey 4Axis (130mm) 130gr - Guadagno 30gr

Piega ITM Wing Shape (44cm) 310gr
WCS Road Bar O/S (44cm) 244gr - Guadagno 66gr

Totale grammi risparmiati 289.
Soldi buttati.

 

[kaiserjan86]

Aspetterò che scendano sui 500 e che non abbiano difetti...ma non credo, le mie Ksyrium SSC SL per quanto seminuove vanno una bomba...adesso con gli adesivi nuovi ed una passatina di vernice su alcuni raggi sverniciati saranno come nuove :-D

 

[kaiserjan86]

Guarnitura Chorus in alu pesa 670gr (+/- 10gr).
La FSA Superlight 512gr - Guadagno 158gr

MC Chorus 225gr
MC FSA 202gr acciaio, 190gr titatino (entrambi fanno schifo)
- Guadagno 23gr/35gr a seconda della versione

Attacco ITM Forged Lite (130mm) 160gr
Attacco Ritchey 4Axis (130mm) 130gr - Guadagno 30gr

Piega ITM Wing Shape (44cm) 310gr
WCS Road Bar O/S (44cm) 244gr - Guadagno 66gr

Totale grammi risparmiati 289.
Soldi buttati.

Perchè sono soldi buttati? E poi devo capire realmente quanti grammi riesco a buttar giù...comunque 289 è un po poco ... di sicuro sui 400 e qualcosa, devo veder meglio.

 

[kaiserjan86]

Stai attento, che' a volte i venditori non consigliano cio' che e' meglio per il cliente (anche se magari le mavic r-sys sono ottime) ma cio' su cui guadagnano loro di piu'.

Ripeto io aspetteri a prenderle solo perche', essendo nuovo, potrebbero avere qualche difettuccio.
Magari se aspetti l'anno prox e' meglio, altrimenti se le ruote le vuoi subito andrei di shamal.

Tranquillo, conosco il negoziante da una vita...pensa che una volta ruppi il magnete del Polar CS 200 CAD e mi regalò quello originale Polar...parlo del magnete che si applica sul raggio, per misurare la velocità oraria.

 

[Bartali]

Guarnitura Chorus in alu pesa 670gr (+/- 10gr).
La FSA Superlight 512gr - Guadagno 158gr

MC Chorus 225gr
MC FSA 202gr acciaio, 190gr titatino (entrambi fanno schifo)
- Guadagno 23gr/35gr a seconda della versione

Attacco ITM Forged Lite (130mm) 160gr
Attacco Ritchey 4Axis (130mm) 130gr - Guadagno 30gr


Piega ITM Wing Shape (44cm) 310gr
WCS Road Bar O/S (44cm) 244gr - Guadagno 66gr

Totale grammi risparmiati 289.
Soldi buttati.

Ero stato troppo generoso.... .

Cmq Chopper...hai dimenticato il reggisella....che non cambia il tuo giudizio.

Io non sono del tutto d'accordo, e tu meglio di tutti noi sai quanto puo' contare l'aspetto psicologico e l'irrazionalita' in questi tipi di acquisti!!!

 

[kaiserjan86]

Ero stato troppo generoso.... .

Cmq Chopper...hai dimenticato il reggisella....che non cambia il tuo giudizio.

Io non sono del tutto d'accordo, e tu meglio di tutti noi sai quanto puo' contare l'aspetto psicologico e l'irrazionalita' in questi tipi di acquisti!!!

Secondo me è stato troppo di manica larga il negoziante dicendo che avrei buttato giù quasi 1kg e mi sembrano pochi anche quei 300 grammi,francamente.

 

[kaiserjan86]

Io dico che sto sui 500 pieni.

 

[GiAnFrA]

Perchè sono soldi buttati? E poi devo capire realmente quanti grammi riesco a buttar giù...comunque 289 è un po poco ... di sicuro sui 400 e qualcosa, devo veder meglio.

ma scusa, ti hanno appena riportato i dati dei pesi rilevati da gente che quei componenti li hanno pesati con le loro bilance.. ti è stato fatto il conteggio delle differenze di peso di ciascun componente e il risultato è stato 289grammi, perchè non vuoi crederci????? Potresti arivare a 400 aggiungendo il risparmio del peso del reggisella.. ma è da vedere

Più pesi reali di quelli MISURATI che vuoi avere???

Sarebbe bello cambiare 3 pezzi e trovarsi con 5chili in meno.. ma non è così.