Uscire in gruppo

[Shinkansen]

Se riesci già a stare in gruppo vuol dire che vai bene.
Io ci ho messo un bel po'. Me ne stavo sempre dietro perché non avevo la forza di dare cambi e avevo la tendenza a tenere la distanza come in macchina (problema che ho riscontrato con tutti i novellini). Inoltre non mi accorgevo mai dei cambi di ritmo e mi scappavano tutti.
E giù fatica supplementare per andarli a riprendere...

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[zodiaco981]

Questo però vale solo se il gruppo è in fila indiana.
Alle partenze delle GF, ad esempio, si è tutti ammassati come fai ad evitare di stare a mezza ruota?
Alla GF Pinarello dove i primi 20 km sono fatti a 50 all'ora mi sono preso di quelle spaghe....

essere ammassati è una cosa, essere a mezza ruota eè una'altra.
Sopratutto in quelle occasioni che con la bolgia tremenda, chi ti precede, non sà nemmeno dove sia lui, vuoi che sappia che c'è uno che gli stà a mezza ruota, quindi vuoi per evitare una buca, o vuoi per cercare di infilarsi in qualche buco, si sposta e tu finisci per terra come una pera cotta.

 

[Aqualung]

essere ammassati è una cosa, essere a mezza ruota eè una'altra.
Sopratutto in quelle occasioni che con la bolgia tremenda, chi ti precede, non sà nemmeno dove sia lui, vuoi che sappia che c'è uno che gli stà a mezza ruota, quindi vuoi per evitare una buca, o vuoi per cercare di infilarsi in qualche buco, si sposta e tu finisci per terra come una pera cotta.

Se pedali in gruppo si possono presentare svariate situazioni, come quella di essere anche ammassati.
In questi casi è molto importante la sensibilità di guida, la prontezza di riflessi, un grande senso dell'equilbrio ed una buona dose di....fortuna.
Pedalando in fila indiana è prudente non stare a mezza ruota, però a volte, soprattutto con il vento laterale, non puoi evitare di doverlo fare.

 

[march]

Mi sono letto tutto e sinceramente ho trovato consigli molto utili.

Una domanda però: quali sono i segnali?

 

[peggio]

Mi sono letto tutto e sinceramente ho trovato consigli molto utili.

Una domanda però: quali sono i segnali?

Ce ne sono diversi, di solito se uno indica un punto a terra vuol dire ke in quel punto si incontrerà una buca, oppure portare la mano all'altezza dei glutei e sventolarla vuol dire ke c'è un porblema su quel lato e ci si deve spostare sulla parte opposta, magari c'è da superare qualcuno o qualcosa oppure c'è un pericolo a lato ecc...
Questi sono i + famosi, morale si segnala con la mano o il dito dove c'è il problema.
Alhoa

 

[march]

Ce ne sono diversi, di solito se uno indica un punto a terra vuol dire ke in quel punto si incontrerà una buca, oppure portare la mano all'altezza dei glutei e sventolarla vuol dire ke c'è un porblema su quel lato e ci si deve spostare sulla parte opposta, magari c'è da superare qualcuno o qualcosa oppure c'è un pericolo a lato ecc...
Questi sono i + famosi, morale si segnala con la mano o il dito dove c'è il problema.
Alhoa

Grazie mille delle dritte!!!!

 

[fast1]

Ce ne sono diversi, di solito se uno indica un punto a terra vuol dire ke in quel punto si incontrerà una buca, oppure portare la mano all'altezza dei glutei e sventolarla vuol dire ke c'è un porblema su quel lato e ci si deve spostare sulla parte opposta, magari c'è da superare qualcuno o qualcosa oppure c'è un pericolo a lato ecc...
Questi sono i + famosi, morale si segnala con la mano o il dito dove c'è il problema.
Alhoa

pensavo che sventolando dietro i glutei si indicasse in quale direzione ci si deve spostare e non dove sta l'ostacolo...(e quindi ci si deve spostare nella direz opposta)


...mi sembri esperto: ma che volevan dirmi tutte quelle volte che mi hanno alzato il dito medio? ...c'era un ostacolo in cielo?...o un uccello che stava per piombarmi in testa?

 

[samuelgol]

Allora, quando corri in gruppo:

1. individua una ruota "esperta" e mettiti a ruota di quella.
2. visto che hai controllo del mezzo e anche condizione (non è la prima volta che vai in bici) non fare andature ad elastico, scegli una distanza dalla ruota che ti precede (le prime volte dal metro ai 50 cm, poi con la pratica anche meno) e tieni sempre quella. Non fare buchi, non rimanere eccessivamente all'aria.
3. non abbassare mai la testa, fai sempre molta attenzione ai segnali di chi ti sta davanti e ripetili per chi è dietro di te.
4. quando sei a fianco ad un altro ciclista in curva, ricordati di non invadere il suo spazio per curvare ma di tenere bene anche il tuo. Scegli una traiettoria e se pensi che ti venga occlusa apri leggermente un gomito fino a sfiorare chi ti sta vicino (delicatamente mi raccomando) per ricordargli che ci sei anche tu.
5. Sii molto preciso nelle tue traiettorie, evita brusche sterzate, frenate, accelerazioni.
6. Se il gruppo comincia a fare cose un po' + complesse tipo la doppia fila o i ventagli, spiega a chi ti sta vicino che non hai mai fatto queste cose e con molta serenità chiedi che ti spieghi brevemente che cosa devi fare.
7. le prime volte, quando bevi o quando mangi, portati in fondo al gruppo e aumenta leggermente la distanza da chi ti precede per darti tempo di frenare. In emergenza quando hai le mani occupate non aver paura a gettare via quello che ti impedisce di mettere velocemente tutte e due le mani sui freni.

E io che pensavo che in mtb si rischiasse. Proprio oggi a seguito di un fatto spiacevole ho aperto una discussione. Per chi volesse leggerla:
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=53136

 

[peggio]

pensavo che sventolando dietro i glutei si indicasse in quale direzione ci si deve spostare e non dove sta l'ostacolo...(e quindi ci si deve spostare nella direz opposta)


...mi sembri esperto: ma che volevan dirmi tutte quelle volte che mi hanno alzato il dito medio? ...c'era un ostacolo in cielo?...o un uccello che stava per piombarmi in testa?

Io nn sono così esperto, forse viene fatto solo ai simpaticoni come te, prova a fare un sondaggio sul forum e vedi se ce ne sono altri come te ke conoscono il simbolo.
Alhoa

 

[Luc80]

Anch'io le prime volte avevo paura ad uscire in gruppo, poi ci fai l'abitudine. Bisogna stare più attenti rispetto alle uscite da solitario però l'uscire in gruppo è più divertente, passa meglio il tempo e fai meno fatica!!!

 

[rikki]

io esco in gruppo solitamente la domenica e logicamente quando partecipo ad una g. fondo all inizio avevo paura ora a forza di farlo mi diverto anche se in gara l inizio stressa un po sino a quando non si stabilizza il tutto

 

[gabrio]

Vabbeh... ne dico una anch'io... Se si e' davanti e si ha qualcuno a ruota, non e' buona cosa alzarsi improvvisamente sui pedali per rilanciare la velocita'. Per il principio d'azione e reazione, alla nostra spinta in avanti segue una traslazione indietro della bici che potrebbe facilmente portare ad un contatto tra la nostra ruota posteriore e l'anteriore del compagno che e' alle nostre spalle

non sono mai uncito in gruppo neanche io, ma una volta con un mio amico andammo a fare un giro e nel ritornare io non ne potevo proprio più però non mi sembrava giusto che tirasse solo lui così nel possibile gli davo i cambi.
in un momento in cui non ce la facevo più, mi facevano male le gambe ero stanco scalai un dente e mi alzai sui pedali (eravamo a 30kmh) toccatina di ruota.....mi vidii già per terra ma andò tutto bene.....ma che paura!!!

 

[Virenk]

Io esco in gruppo la domenica, qualche sabato e ovviamente nelle GF, mi capita spesso di stare davanti a tirare, mi alzo spesso sui pedali senza provocare cadute...

 

[barce]

Ho avuto anch'io difficoltà le prime volte a uscire in gruppo e stare a ruota, il più delle volte per paura stavo distante e poi dover recuperare mi costava fatica. Pian piano si impara, un pò come nelle partenze delle granfondo dove si parte a razzo come matti. Personalmente ove possibile stavo sulla destra gomiti un pochino larghi per impedire "l'aggancio di qualcuno".

 

[vertigoslim]

Ho avuto anch'io difficoltà le prime volte a uscire in gruppo e stare a ruota, il più delle volte per paura stavo distante e poi dover recuperare mi costava fatica. Pian piano si impara, un pò come nelle partenze delle granfondo dove si parte a razzo come matti. Personalmente ove possibile stavo sulla destra gomiti un pochino larghi per impedire "l'aggancio di qualcuno".

odio le partenze a razzo....