"5 Km + 5: un test per tutti gli amici del forum"

[OscarFreire86]

Eccomi! finalmente dopo tante storie, oggi sono riuscito a salire in bicicletta e fare il vostro interessantissimo test!!!
METTEMI IN CLASSIFICA!!!! :-) ecco i tempi e le medie (vento a favore all andata, contro al ritorno)

And. : 7min e 39 sec -39:30 di media
Rit. : 8:40 ai 34,45 di media ... come sono in classifica?

Prodotti bici scontati

 

[OscarFreire86]

Se vi interessa anche per una "classifica nella classifica" , ho 22 anni, quasi 23. se ci fosse una classifica under 25 per la maglia bianca... :-)

 

[canzo]

intanto Vadabrut c'ha la maglia Malabrocca...

 

[Alman]

Allora, nuova classifica:

Nome T1[mm:ss]+T2[mm:ss]=Ttot[mm:ss] --> M1[Km/h]/M2[Km/h] Mtot[Km/h]

01 italianjet 06.51+06.53=13.44 --> 43,80 43,58 43,69
02 minaroby 06.52+06.58=13.50 --> 43,69 43,06 43,37
03 kelme 07.29+07.21=14.50 --> 40,09 40,82 40,45
04 James 07.38+07.32=15.10 --> 39,30 39,82 39,56
05 riky76 07.32+07.43=15.15 --> 39,82 38,88 39,34
06 Fracco94 07.44+07.40=15.24 --> 38,79 39,13 38,96
07 ste85 07.40+07.59=15.39 --> 39,13 37,58 38,34
08 Cima Coppi 07.55+08.03=15.58 --> 37,89 37,27 37,58
09 pierbat 07.56+08.04=16.00 --> 37,82 37,19 37,50
09 salvo983 07.57+08.03=16.00 --> 37,74 37,27 37,50
11 MrSpock 08.03+08.10=16.13 --> 37,27 36,73 37,00
12 Alman 07.37+08.42=16.19 --> 39,39 34,48 36,77
12 OscarFreire86 07.39+08.40=16.19 --> 39,22 34,62 36,77
14 Matteo 08.20+08.01=16.21 --> 36,00 37,42 36,70
15 Ophen 07.58+08.26=16.24 --> 37,66 35,57 36,59
16 Cillo 08.29+07.57=16.26 --> 35,36 37,74 36,51
17 narda13 07.45+09.00=16.45 --> 38,71 33,33 35,82
18 inesfra 09.01+08.50=17.51 --> 33,27 33,96 33,61
19 leverkusen 09.02+09.13=18.15 --> 33,21 32,55 32,88

Sempre in attesa di Vadabrut (e di BOSE...)
Ciao

 

[OscarFreire86]

incredibile Alman, stesso tempo !!! :-)

 

[Alman]

incredibile Alman, stesso tempo !!! :-)

Già. Non sono però sicuro che tu ne possa andare fiero...
In ogni caso, la gara è aperta....
Coraggio, che forse possiamo, con un po' di fortuna, aspirare entrambi a limare questi benedetti 19 secondi....
E comunque, Mr Spock è mooooolto vicino! (ma purtroppo anche Matteo, Ophen e Cillo lo sono...)
Ciao

 

[Alman]

VAMT10%

Il titolo si riferisce ad un possibile artificio teorico con il quale è forse possibile risolvere la spinosa questione (vedi interventi tra BOSE, Mr Spock Vadabrut, Minaroby la Serpe ed altri) di come giudicare da un solo test in piano (il nostro 5 + 5, appunto) la bontà del nostro “motore” e operare un possibile confronto standardizzato tra i diversi partecipanti anche in salita (così da scoprire come Minaroby ci distrugga ancora più di quanto non abbia già fatto).

Come fare? Occorre introdurre un nuovo parametro teorico, che chiameremo VAMT10%, che ci permetterà di dedurre dalla prestazione in piano (dove la componente gravità è trascurabile e sono invece importanti gli attriti dell’aria e del terreno) la possibile resa in salita, dove invece la velocità e quindi gli attriti sono minori, ma la potenza necessaria per vincere la gravita (ossia il peso) ha una importanza notevolissima .

Mi permetto di semplificare un po’ la questione (MrSpock mi perdonerà), per renderla a me (e non solo a me) più facile da comprendere.

In pratica, dobbiamo per prima cosa calcolare i Watt erogati sul totale dei 10 Km.
Come già dimostrato da MrSpock, vi sono formule tutto sommato abbastanza precise (vedi ad esempio il sito Analytic Cycling) per calcolare i Watt dalla velocità tenuta, impostando (anche in via approssimativa) il valore del proprio Cx e superficie frontale e peso del complesso ciclista+ bici, e calcolando in modo standard gli attriti stradali e dei pneumatici (vedi sempre nel sito Analytic Cycling).
Con un po’ di pazienza potrò postare le formule relative, ma sono sicuro che MrSpock farà molto prima di me.

Ottenuti i Watt, è possibile calcolare (sempre in via approssimativa) con gli stessi dati la velocità che il ciclista (erogando gli stessi Watt di cui si è dimostrato capace e con il suo peso) avrebbe tenuto su una salita teorica standard (diciamo al 10% di pendenza) che supponiamo uguale per tutti.

Ottenuta la velocità teorica (in KM/h) sulla salita, è facile calcolare a quale VAM teorica per ora corrisponderebbe la prestazione sui 5 + 5 in una salita standard al 10%. (che in pratica corrisponde ad un decimo della velocità teorica in salita, visto che questa è del 10%). Chiameremo tale valore teorico VAMT10% (vam teorica su una salita del 10%, appunto),
Tale valore, a parità di Watt erogati in piano, sarà ovviamente migliore per i ciclisti più leggeri.

Appena chiare le formule necessarie, ciascuno potrà calcolare la propria VAMT10% per permettere di fare utili confronti (sempre teorici) e per valutare la propria prestazione anche in una salita standard per tutti.
Si può provare…. In fondo bastano i dati del peso (ciclista + bici) ed i valori dei coefficienti che si possono ricavare dal sito di Analytic Cycling.
Ritornerò sull’argomento….ma MrSpock mi dovrà aiutare

Ciao.

 

[VADABRUT]

Sempre in attesa di Vadabrut (e di BOSE...)
Ciao

Io l' ho fatto il test, per 2 volte..... non sono arrivato alla fine ma potreste darmi il tempo massimo.... vedendomi in fondo alla classifica può darsi che mi venga voglia di risalire....
ma posso farlo sui rulli ?..................scherzo..............

lo rifaccio presto.....

 

[MrSpock]

Stasera ero uscito per un giro normale, anche perchè c'era parecchio vento.
Alla fine però sono passato sul "percorso di gara" e ho deciso di fare comunque un tentativo giusto per provare l'ebbrezza di andare con vento un po' più sostenuto a favore e contrario (poi pare che effettivamente sta prova produca dei miglioramenti...).
Nel primo tratto sono volato, spesso sopra i 45 Km/h, ma che fatica mantenerli. Nel tratto opposto ovviamente il vento mi ha sfiancato, ma ho tenuto molto meglio di quanto avrei immaginato (o di quanto avrei sostenuto fino a 1 mese fa).
Gli ultimi 1000m (ma ancor più gl iultimi 500) sono stati interminabili .
Comunque non ho migliorato nel complesso ma posto i tempi perchè quando ma mi ricapita di scendere sotto i 7 minuti

6'42"+9'47"=16'29".

La bella domanda a cui non so dare risposta :

1) Mi ha favorito di più il vento a favore.
2) Mi ha sfavorito di più il vento contrario.
3) Sono stato sfavorito da entrambi (a vedere il tempo complessivo si direbbe questa...).

Ho inserito anche VADABRUT con due tempi di comodo anche se la sua prova non è stata completata, allo scopo di spronarlo a ripeterla
Inoltre ho aggiunto il numero della prova (tra parentesi accanto al nick), la data in cui è stata fatta la prova, l'Età, il Peso e un campo con le Note.
Ognuno di voi dovrebbe completare i dati mancanti.

La classifica :

Nome T1[mm:ss]+T2[mm:ss]=Ttot[mm:ss] --> M1[Km/h]/M2[Km/h] Mtot[Km/h] Data Età Peso Alt Note

01 italianjet(2) 06.51+06.53=13.44 --> 43,80 43,58 43,69 19-mag-09 - 75 - Vento
02 minaroby(1) 06.52+06.58=13.50 --> 43,69 43,06 43,37 6-mag-09 - 60 - Autodromo di pergusa
03 kelme(2) 07.29+07.21=14.50 --> 40,09 40,82 40,45 16-mag-09 - 55 -
04 James(3) 07.38+07.32=15.10 --> 39,30 39,82 39,56 7-mag-09 - - - Tra Fondo Veloce e soglia
05 riky76(4) 07.32+07.43=15.15 --> 39,82 38,88 39,34 22-mag-09 32 65 - Ruote lenticolare
06 Fracco94(2) 07.44+07.40=15.24 --> 38,79 39,13 38,96 19-mag-09 14 - - Vento
07 ste85 07.40+07.59=15.39 --> 39,13 37,58 38,34 7-mag-09 - - - Non esattamente la stessa strada nei due sensi
08 CimaCoppi 07.55+08.03=15.58 --> 37,89 37,27 37,58 15-mag-09 - - -
09 pierbat 07.56+08.04=16.00 --> 37,82 37,19 37,50 19-mag-09 - - -
10 salvo983(2) 07.57+08.03=16.00 --> 37,74 37,27 37,50 14-mag-09 - - - Ruote a profilo alto
11 MrSpock(1) 08.03+08.10=16.13 --> 37,27 36,73 37,00 21-mag-09 33 84 182 Rapporti 53/13, 53/14, Leggero vento
12 Alman(2) 07.37+08.42=16.19 --> 39,39 34,48 36,77 18-mag-09 - - -
12 OscarFreire86 07.39+08.40=16.19 --> 39,22 34,62 36,77 27-mag-09 22 59 174 Andata:Vento leggermente a favore / Ritorno:Vento leggermente contrario
14 Matteo 08.20+08.01=16.21 --> 36,00 37,42 36,70 14-mag-09 - - -
15 Ophen(1) 08.26+07.58=16.24 --> 35,57 37,66 36,59 8-mag-09 - - - Rapporto 50/16
16 Cillo 08.29+07.57=16.26 --> 35,36 37,74 36,51 23-mag-09 - - - Vento obliquo
17 narda13 07.45+09.00=16.45 --> 38,71 33,33 35,82 25-mag-09 - - - Rapporti:50/13…16, Andata:Leggera discesa / Ritorno:Leggera salita
18 inesfra 09.01+08.50=17.51 --> 33,27 33,96 33,61 26-mag-09 - 94 -
19 leverkusen 09.02+09.13=18.15 --> 33,21 32,55 32,88 15-mag-09 - - -
20 VADABRUT 11.00+15.00=26.00 --> 27,27 20,00 23,08 27-mag-09 - - - Mollato a metà andata / ritorno non fatto

Ho deciso di raccogliere anche i tempi delle altre prove perchè è un peccato lasciarli nel dimenticatoio :

Nome T1[mm:ss]+T2[mm:ss]=Ttot[mm:ss] --> M1[Km/h]/M2[Km/h] Mtot[Km/h] Data Età Peso Alt Note

01 minaroby(2) 07.12+07.24=14.36 --> 41,67 40,54 41,10 14-mag-09 - 60 - Leggero vento laterale
02 kelme(1) 07.45+07.09=14.54 --> 38,71 41,96 40,27 15-mag-09 - 55 - 163 bpm su soglia di 179 (Tempi calcolati dalle medie)
03 James(2) 06.58+08.18=15.16 --> 43,06 36,14 39,30 18-mag-09 - - - Vento, andata in soglia, ritorno fuori soglia
04 riky76(3) 07.58+07.27=15.25 --> 37,66 40,27 38,92 13-mag-09 32 65 - Ruota lenticolare
05 riky76(2) 07.46+07.43=15.29 --> 38,63 38,88 38,75 12-mag-09 32 65 - Bici normale
06 James(1) 07.52+07.46=15.38 --> 38,14 38,63 38,38 9-apr-09 - - - Fondo Veloce (non a tutta)
07 Fracco94(1) 08.30+07.22=15.52 --> 35,29 40,72 37,82 17-mag-09 14 - - Tratto leggermente in salita
08 riky76(1) 07.41+08.17=15.58 --> 39,05 36,22 37,58 7-mag-09 32 65 - Andata:Leggera salita e vento a favore / Ritorno:Leggera discesa e vento contrario
09 italianjet(1) 07.58+08.16=16.14 --> 37,66 36,29 36,96 13-mag-09 - 75 - Non a tutta
10 salvo983(1) 08.18+08.05=16.23 --> 36,14 37,11 36,62 10-mag-09 - - - Dopo 50 Km
11 Ophen(2) 08.08+08.16=16.24 --> 36,89 36,29 36,59 14-mag-09 - - -
12 MrSpock(2) 06.42+09.47=16.29 --> 44,78 30,66 36,40 27-mag-09 33 84 182 Rapporti 53/13...16, Andata:Vento a favore / Ritorno:Vento contrario
13 Alman(1) 08.08+08.26=16.34 --> 36,89 35,57 36,22 6-mag-09 - - -

Per chi preferisce allego il foglio Excel in cui tra l'altro è presente una sezione per applicare in automatico la Formula di Ambrosini.

Massimo

 

[inesfra]

Aggiorno la classifica :

Nome T1[mm:ss]+T2[mm:ss]=Ttot[mm:ss] --> M1[Km/h]/M2[Km/h] Mtot[Km/h] Data Età Peso Alt Note

01 italianjet(2) 06.51+06.53=13.44 --> 43,80 43,58 43,69 19-mag-09 - 75 - Vento
02 minaroby(1) 06.52+06.58=13.50 --> 43,69 43,06 43,37 6-mag-09 - 60 - Autodromo di pergusa
03 kelme(2) 07.29+07.21=14.50 --> 40,09 40,82 40,45 16-mag-09 - 55 -
04 James(3) 07.38+07.32=15.10 --> 39,30 39,82 39,56 7-mag-09 - - - Tra Fondo Veloce e soglia
05 riky76(4) 07.32+07.43=15.15 --> 39,82 38,88 39,34 22-mag-09 32 65 - Ruote lenticolare
06 Fracco94(2) 07.44+07.40=15.24 --> 38,79 39,13 38,96 19-mag-09 14 - - Vento
07 ste85 07.40+07.59=15.39 --> 39,13 37,58 38,34 7-mag-09 - - - Non esattamente la stessa strada nei due sensi
08 CimaCoppi 07.55+08.03=15.58 --> 37,89 37,27 37,58 15-mag-09 - - -
09 pierbat 07.56+08.04=16.00 --> 37,82 37,19 37,50 19-mag-09 - - -
10 salvo983(2) 07.57+08.03=16.00 --> 37,74 37,27 37,50 14-mag-09 - - - Ruote a profilo alto
11 MrSpock(1) 08.03+08.10=16.13 --> 37,27 36,73 37,00 21-mag-09 33 84 182 Rapporti 53/13, 53/14, Leggero vento
12 Alman(2) 07.37+08.42=16.19 --> 39,39 34,48 36,77 18-mag-09 - - -
12 OscarFreire86 07.39+08.40=16.19 --> 39,22 34,62 36,77 27-mag-09 22 59 174 Andata:Vento leggermente a favore / Ritorno:Vento leggermente contrario
14 Matteo 08.20+08.01=16.21 --> 36,00 37,42 36,70 14-mag-09 - - -
15 Ophen(1) 08.26+07.58=16.24 --> 35,57 37,66 36,59 8-mag-09 - - - Rapporto 50/16
16 Cillo 08.29+07.57=16.26 --> 35,36 37,74 36,51 23-mag-09 - - - Vento obliquo
17 narda13 07.45+09.00=16.45 --> 38,71 33,33 35,82 25-mag-09 - - - Rapporti:50/13…16, Andata:Leggera discesa / Ritorno:Leggera salita
18 inesfra 09.01+08.50=17.51 --> 33,27 33,96 33,61 26-mag-09 - 47-94 -Rapporti:piccolo davanti e al centro dietro, pianeggiante, no vento
19 leverkusen 09.02+09.13=18.15 --> 33,21 32,55 32,88 15-mag-09 - - -
20 VADABRUT 11.00+15.00=26.00 --> 27,27 20,00 23,08 27-mag-09 - - - Mollato a metà andata / ritorno non fatto


Ma porca paletta, sono il più anziano ed il più grasso della compagnia? Annamo bene...
Comunque, bel lavoro di pazienza, MrSpock. Complimenti.

PS
...Ehm, scusate la approssimazione sul tema rapporti, non è da molto che vado in bici...

 

[Alman]

Aggiorno la classifica :

Nome T1[mm:ss]+T2[mm:ss]=Ttot[mm:ss] --> M1[Km/h]/M2[Km/h] Mtot[Km/h] Data Età Peso Alt Note

01 italianjet(2) 06.51+06.53=13.44 --> 43,80 43,58 43,69 19-mag-09 - 75 - Vento
02 minaroby(1) 06.52+06.58=13.50 --> 43,69 43,06 43,37 6-mag-09 - 60 - Autodromo di pergusa
03 kelme(2) 07.29+07.21=14.50 --> 40,09 40,82 40,45 16-mag-09 - 55 -
04 James(3) 07.38+07.32=15.10 --> 39,30 39,82 39,56 7-mag-09 - - - Tra Fondo Veloce e soglia
05 riky76(4) 07.32+07.43=15.15 --> 39,82 38,88 39,34 22-mag-09 32 65 - Ruote lenticolare
06 Fracco94(2) 07.44+07.40=15.24 --> 38,79 39,13 38,96 19-mag-09 14 - - Vento
07 ste85 07.40+07.59=15.39 --> 39,13 37,58 38,34 7-mag-09 - - - Non esattamente la stessa strada nei due sensi
08 CimaCoppi 07.55+08.03=15.58 --> 37,89 37,27 37,58 15-mag-09 - - -
09 pierbat 07.56+08.04=16.00 --> 37,82 37,19 37,50 19-mag-09 - - -
09 salvo983(2) 07.57+08.03=16.00 --> 37,74 37,27 37,50 14-mag-09 - - - Ruote a profilo alto
11 MrSpock(1) 08.03+08.10=16.13 --> 37,27 36,73 37,00 21-mag-09 33 84 182 Rapporti 53/13, 53/14, Leggero vento
12 Alman(2) 07.37+08.42=16.19 --> 39,39 34,48 36,77 18-mag-09 52 84 183 - - - vento piuttosto forte
12 OscarFreire86 07.39+08.40=16.19 --> 39,22 34,62 36,77 27-mag-09 22 59 174 Andata:Vento leggermente a favore / Ritorno:Vento leggermente contrario
14 Matteo 08.20+08.01=16.21 --> 36,00 37,42 36,70 14-mag-09 - - -
15 Ophen(1) 08.26+07.58=16.24 --> 35,57 37,66 36,59 8-mag-09 - - - Rapporto 50/16
16 Cillo 08.29+07.57=16.26 --> 35,36 37,74 36,51 23-mag-09 - - - Vento obliquo
17 narda13 07.45+09.00=16.45 --> 38,71 33,33 35,82 25-mag-09 - - - Rapporti:50/13…16, Andata:Leggera discesa / Ritorno:Leggera salita
18 inesfra 09.01+08.50=17.51 --> 33,27 33,96 33,61 26-mag-09 - 47-94 -Rapporti:piccolo davanti e al centro dietro, pianeggiante, no vento
19 leverkusen 09.02+09.13=18.15 --> 33,21 32,55 32,88 15-mag-09 - - -
20 VADABRUT 11.00+15.00=26.00 --> 27,27 20,00 23,08 27-mag-09 - - - Mollato a metà andata / ritorno non fatto

Ma porca paletta, sono il più anziano ed il più grasso della compagnia? Annamo bene...

Per il pù anziano credo di poterti battere; per il "più grasso" sono sulla buona strada..
Ciao

 

[inesfra]

Nome T1[mm:ss]+T2[mm:ss]=Ttot[mm:ss] --> M1[Km/h]/M2[Km/h] Mtot[Km/h] Data Età Peso Alt Note

01 italianjet(2) 06.51+06.53=13.44 --> 43,80 43,58 43,69 19-mag-09 - 75 - Vento
02 minaroby(1) 06.52+06.58=13.50 --> 43,69 43,06 43,37 6-mag-09 - 60 - Autodromo di pergusa
03 kelme(2) 07.29+07.21=14.50 --> 40,09 40,82 40,45 16-mag-09 - 55 -
04 James(3) 07.38+07.32=15.10 --> 39,30 39,82 39,56 7-mag-09 - - - Tra Fondo Veloce e soglia
05 riky76(4) 07.32+07.43=15.15 --> 39,82 38,88 39,34 22-mag-09 32 65 - Ruote lenticolare
06 Fracco94(2) 07.44+07.40=15.24 --> 38,79 39,13 38,96 19-mag-09 14 - - Vento
07 ste85 07.40+07.59=15.39 --> 39,13 37,58 38,34 7-mag-09 - - - Non esattamente la stessa strada nei due sensi
08 CimaCoppi 07.55+08.03=15.58 --> 37,89 37,27 37,58 15-mag-09 - - -
09 pierbat 07.56+08.04=16.00 --> 37,82 37,19 37,50 19-mag-09 - - -
10 salvo983(2) 07.57+08.03=16.00 --> 37,74 37,27 37,50 14-mag-09 - - - Ruote a profilo alto
11 MrSpock(1) 08.03+08.10=16.13 --> 37,27 36,73 37,00 21-mag-09 33 84 182 Rapporti 53/13, 53/14, Leggero vento
12 Alman(2) 07.37+08.42=16.19 --> 39,39 34,48 36,77 18-mag-09 - - -
12 OscarFreire86 07.39+08.40=16.19 --> 39,22 34,62 36,77 27-mag-09 22 59 174 Andata:Vento leggermente a favore / Ritorno:Vento leggermente contrario
14 Matteo 08.20+08.01=16.21 --> 36,00 37,42 36,70 14-mag-09 - - -
15 Ophen(1) 08.26+07.58=16.24 --> 35,57 37,66 36,59 8-mag-09 - - - Rapporto 50/16
16 Cillo 08.29+07.57=16.26 --> 35,36 37,74 36,51 23-mag-09 - - - Vento obliquo
17 narda13 07.45+09.00=16.45 --> 38,71 33,33 35,82 25-mag-09 - - - Rapporti:50/13…16, Andata:Leggera discesa / Ritorno:Leggera salita
18 inesfra 09.01+08.50=17.51 --> 33,27 33,96 33,61 26-mag-09 - 47-94 -Rapporti:34/18, pianeggiante, no vento
19 leverkusen 09.02+09.13=18.15 --> 33,21 32,55 32,88 15-mag-09 - - -
20 VADABRUT 11.00+15.00=26.00 --> 27,27 20,00 23,08 27-mag-09 - - - Mollato a metà andata / ritorno non fatto

Sui rapporti, mi sono accertato.

Per il pù anziano credo di poterti battere; per il "più grasso" sono sulla buona strada..
Ciao

 

[Pomello]

Allora... ho fatto anche io la prova; tratto di 5km con dislivello di 30 metri lungo tutto il tratto (forse un po' più accentuato verso la fine)
Il vento era tanto ma sinceramente non so quando mi aiutava/penalizzava perchè avevo gia a che fare con le visioni : al terzo chilometro ho visto san Pietro che mi lanciava un secchio d'acqua
Morale i tempi sono stati: 9:18 all'andata (leggera salita ma vento a favore... credo) e 9:02 al ritorno (leggera discesa ma vento contrario); non chiedetemi che rapporti ho usato
Totale 18:20

 

[Pomello]

Nome T1[mm:ss]+T2[mm:ss]=Ttot[mm:ss] --> M1[Km/h]/M2[Km/h] Mtot[Km/h] Data Età Peso Alt Note

01 italianjet(2) 06.51+06.53=13.44 --> 43,80 43,58 43,69 19-mag-09 - 75 - Vento
02 minaroby(1) 06.52+06.58=13.50 --> 43,69 43,06 43,37 6-mag-09 - 60 - Autodromo di pergusa
03 kelme(2) 07.29+07.21=14.50 --> 40,09 40,82 40,45 16-mag-09 - 55 -
04 James(3) 07.38+07.32=15.10 --> 39,30 39,82 39,56 7-mag-09 - - - Tra Fondo Veloce e soglia
05 riky76(4) 07.32+07.43=15.15 --> 39,82 38,88 39,34 22-mag-09 32 65 - Ruote lenticolare
06 Fracco94(2) 07.44+07.40=15.24 --> 38,79 39,13 38,96 19-mag-09 14 - - Vento
07 ste85 07.40+07.59=15.39 --> 39,13 37,58 38,34 7-mag-09 - - - Non esattamente la stessa strada nei due sensi
08 CimaCoppi 07.55+08.03=15.58 --> 37,89 37,27 37,58 15-mag-09 - - -
09 pierbat 07.56+08.04=16.00 --> 37,82 37,19 37,50 19-mag-09 - - -
10 salvo983(2) 07.57+08.03=16.00 --> 37,74 37,27 37,50 14-mag-09 - - - Ruote a profilo alto
11 MrSpock(1) 08.03+08.10=16.13 --> 37,27 36,73 37,00 21-mag-09 33 84 182 Rapporti 53/13, 53/14, Leggero vento
12 Alman(2) 07.37+08.42=16.19 --> 39,39 34,48 36,77 18-mag-09 - - -
12 OscarFreire86 07.39+08.40=16.19 --> 39,22 34,62 36,77 27-mag-09 22 59 174 Andata:Vento leggermente a favore / Ritorno:Vento leggermente contrario
14 Matteo 08.20+08.01=16.21 --> 36,00 37,42 36,70 14-mag-09 - - -
15 Ophen(1) 08.26+07.58=16.24 --> 35,57 37,66 36,59 8-mag-09 - - - Rapporto 50/16
16 Cillo 08.29+07.57=16.26 --> 35,36 37,74 36,51 23-mag-09 - - - Vento obliquo
17 narda13 07.45+09.00=16.45 --> 38,71 33,33 35,82 25-mag-09 - - - Rapporti:50/13…16, Andata:Leggera discesa / Ritorno:Leggera salita
18 inesfra 09.01+08.50=17.51 --> 33,27 33,96 33,61 26-mag-09 - 47-94 -Rapporti:34/18, pianeggiante, no vento
19 leverkusen 09.02+09.13=18.15 --> 33,21 32,55 32,88 15-mag-09 - - -
20 Pomello 09.18+09.02=18.20 --> 32,26 33,21 32,72 27-mag-09 - 42 - 84kg -174cm - non so che rapporti ho usato
21 VADABRUT 11.00+15.00=26.00 --> 27,27 20,00 23,08 27-mag-09 - - - Mollato a metà andata / ritorno non fatto

scusate... non avevo aggiornato la classifica
PS: Azz... VADABRUT... rifai sta prova che mi stai togliendo la maglia nera!!!

 

[riky76]

il mio 15'15" complessivo è con bici da strada normale, il precedente 15'27" era con la lenticchia farlocca...

ovviamente io ho fatto sia andata che ritorno in soglia....

 

[MrSpock]

Vista la scarsa leggibilità della classifica come post del Forum la metto in due versioni, una HTML vedibile tranquillamente (e in modo ordinato) con il Browser, l'altra in XLS per Excel.

Ho aggiornato/corretto con i dati che avete postato.

http://www.webalice.it/max4000/mrspock/Bici/5Km5.htm
http://www.webalice.it/max4000/mrspock/Bici/5Km5.xls


Magari per aggiornarla fate il copia&incolla solo della vostra riga e mettetela nel post, provvederò io ad aggiornare la lista vera e propria.

P.S.: Alman puoi magari editare il tuo primo post di questo lunghissimo thread e aggiungere i due link sopra ?
Così chiunque lo apre per la prima volta ha accesso alla classifica senza dover scorrere tutto...
Grazie !

Massimo

 

[italianjet]

Ragazzi NUOVO RECORD

6:51 all' andata e udite udite 6:40 al ritorno
Sono di frettissima scrivero' tutto stasera sul mio blog

Unico consiglio che posso darvi e' fate sempre la parte piu' lenta per prima

 

[OscarFreire86]

Ragazzi, questo test è divertentissimo!!! mi stà davvero prendendo... non vedo l ora di risalire in bici e riprovare il test ma non so se sarò cosi fortunato di nuovo...
complimenti al nuovo record di Italian Jet!!!

 

[Fracco94]

fracco età 14 anni h1.80x63kg rapporto 52-16 il massimo per la mia categoria

 

[Emcat]

Infatti, leggi il secondo post.
Nel primo caso KS (coefficiente aerodinamico bici+atleta) era puramente ipotizzato ad un valore medio, nel secondo l'ho invece calcolato basandomi sulla prima prova contro il tempo di ItalJet e sulla sua potenza di soglia dichiarata (misurata con il Conconi).
Il risultato è che se mantiene quella efficienza aerodinamica deve elevare la sua potenza a 405 Watt.

Ovviamente tutto è da prendere con le molle perchè per calcoli più significativi servirebbe poter misurare più cose e ipotizzarne di meno



Tralasci un fattore per niente irrilevante, cioè il degrado del rendimento.
Leggiti il link che avevo riportato sulla cadenza di pedalata.

http://www.sportpro.it/cictrain/generale/cadenza.htm

Sviluppare elevati RPM significa stressare meno i muscoli, migliorare l'ossigenazione e aumentare quindi la durata con cui si può esprimere una data potenza (aumentando quindi la potenza media espressa durante il percorso).
Se uno è abituato a pedalare "male" in salita (con rapporti che degradano la propria prestazione) a parità di tutte le altre condizioni può andare più piano (o scoppiare prima) anche con un rapporto Potenza/Peso migliore.

Ma questo non lo puoi sapere finchè non confronti gli atleti su una salita vera.

Massimo

MrSpock, perchè pensi che ci siano differenze tra salita e pianura per quanto riguarda il degrado di rendimento ? Per quello che ne so dipende da individuo a individuo ma dà una diminuzione di potenza alla soglia del 7-8% circa ogni volta che si raddoppia il tempo passato in soglia, non credo faccia differenza tra salita e pianura.

Quanto a "scoppiare" o "pedalare male", questo vuol dire andare fuori soglia o usare rapporti sbagliati ed è quindi una cosa differente dal degrado di rendimento fisiologico di cui parlavo sopra (valido per chi va correttamente in soglia), ma anche in questo caso si può "scoppiare" anche in pianura, se si parte a 55 km/h...