Bhe se il prezzo è 1500 forse conviene farsela fare dai Barco che a differenza di Taverna la saldano al TIG, forse la cosa è inifluente rispetto la saldatura a bacchetta o la saldobrasatura..ma è comunque valore aggiunto...
acciaio cinese
- Creatore Discussione sante pollastri
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- Watchers 9
Nessun problema di correttezza,ci mancherebbe i prezzi sono al pubblico...non ricordavo con precisione se con o senza forcella perchè avevo chiesto per curiosità un pò di tempo fà mentre discutevamo con Antonio di diverse cose.
Il prezzo comunque rispetto alla media è ottimo,basti pensare ai 3500 euro richiesti per il Cinelli che poi è saldato dai Barco....:angrymod:
Questione di scelta e di gusto per me,ognuno ha le sue preferenze sulla saldatura e esegue i telai come preferisce.
Il filled brazed è meno stressante per le tubazioni perchè realizzato a temperature molto basse rispetto al tig che nei lembi delle giunzioni porta a fusione l'acciaio dei tubi (pur se in una zona molto piccola),il tig è però più ridotto come dimensione della saldatura e un filo più leggero nell'insieme.
Meccanicamente i due tipi di saldatura si equivalgono grosso modo,soluzione radicale è fare come Grandis che per irrigidire un telaio non a congiunzioni prima salda a tig e dopo ripassa a filled brazed...
Vetta comunque mi accennava che può realizzare anche a congiunzioni un telaio inox,presumo possano fare lo stesso i Barco,questa sarebbe la soluzione più adatta per me che peso oltre il quintale...
presumi possa farlo anche vetta, se proposto? (so che non salda a TIG)
comunque intanto che andiamo ad expobici sabato dovremmo passare anche da illo....
Saluta Antonio da parte del toscanone (io...
) e fermati pure a chiedere quel che vuoi perchè è persona di rara disponibilità.Peccato che ho un impegno irrimandabile (tagliare l'erba nel castagneto sotto oltre 150 alberi da frutto...
),se no venivo anch'io e ci facevamo quattro risate insieme....
mìnchia, l'erba vicino agli alberi è una follia....Saluta Antonio da parte del toscanone (io...
Peccato che ho un impegno irrimandabile (tagliare l'erba nel castagneto sotto oltre 150 alberi da frutto...
la potresti tagliare anche domenica però.... e sabato vieni con noi a fare il coglìone :asd:
Lo porto io da Vetta, casomai fosse necessario lo posso sempre abbattere (Mescal), lì vicino c'è il macello....quante fiorentine ne escono?
Mi sa che devo portarlo davvero il cotechino caldo....anzi due (uno per me):face4:.
Ciao, vado che mi chiude l'asilo
Ciao, vado che mi chiude l'asilo
ti darò un pezzo del mio panino pancetta e fagioli :asd2:
vai vai, e cerca d'imparare qualcosa, se no ti bocciano anche quest'anno :face4:
c'è da dire che il tig sull'inox è molto bello a vedersi ( se ben eseguito ... ) e permette telai full-steel senza giunture verniciate ......Questione di scelta e di gusto per me,ognuno ha le sue preferenze sulla saldatura e esegue i telai come preferisce.
Il filled brazed è meno stressante per le tubazioni perchè realizzato a temperature molto basse rispetto al tig che nei lembi delle giunzioni porta a fusione l'acciaio dei tubi (pur se in una zona molto piccola),il tig è però più ridotto come dimensione della saldatura e un filo più leggero nell'insieme.
Meccanicamente i due tipi di saldatura si equivalgono grosso modo,soluzione radicale è fare come Grandis che per irrigidire un telaio non a congiunzioni prima salda a tig e dopo ripassa a filled brazed...
Vetta comunque mi accennava che può realizzare anche a congiunzioni un telaio inox,presumo possano fare lo stesso i Barco,questa sarebbe la soluzione più adatta per me che peso oltre il quintale...
A dire la verita quei "mattacchioni" della Colossi sarebbero anche il topic di questo thread...
hai ragione
direi che comunque, visti i prezzi sul pianerottolo di casa, per il momento non risultano competitivi rispetto al panorama dei telaisti italiani, diverso è, confrontantandoli con i telaisti "nahbs", possiamo tirare un sospiro di sollievo quando il buon Taverna deciderà di averne abbastanza :asd2:
Vetta comunque mi accennava che può realizzare anche a congiunzioni un telaio inox,presumo possano fare lo stesso i Barco,questa sarebbe la soluzione più adatta per me che peso oltre il quintale...
Spero che dalla Fiera di Padova giungano notizie in tal senso...
o deciderà di andare al nahbs. Te lo vedi il vecchio a rilasciare interviste farlocche?hai ragione
direi che comunque, visti i prezzi sul pianerottolo di casa, per il momento non risultano competitivi rispetto al panorama dei telaisti italiani, diverso è, confrontantandoli con i telaisti "nahbs", possiamo tirare un sospiro di sollievo quando il buon Taverna deciderà di averne abbastanza :asd2:
vai vai, e cerca d'imparare qualcosa, se no ti bocciano anche quest'anno :face4:[/QUOTE]
Mi piace la maestra.
Mi piace la maestra.
pensavo a colossi al nahbs, immagina la faccia del collective.... un inox a meno di mille dollari.... 
hai ragione
direi che comunque, visti i prezzi sul pianerottolo di casa, per il momento non risultano competitivi rispetto al panorama dei telaisti italiani, diverso è, confrontantandoli con i telaisti "nahbs", possiamo tirare un sospiro di sollievo quando il buon Taverna deciderà di averne abbastanza :asd2:
Di questi tempi non è poco :-)
A me sembra che tutto il mondo commerciale si basi su segmentazioni di mercato che si fondano sul fatto che esistano acquirenti che apprezzano dettagli e distinzioni che vanno oltre al semplice etichettatura, "inox" o "carbonio" che sia.pensavo a colossi al nahbs, immagina la faccia del collective.... un inox a meno di mille dollari....
Poi per chi non li apprezza basta andare a prendere il produttore piu' economico che consenta di dire "ho una bici inox" o "ho una bici in carbonio". Non credo che questa tipologia di utente sia il target del "collective", potrebbe essere quello della "Colossi" anche se dal prezzo che hanno non mi sembra essere nemmeno il loro.
Ultima modifica:
Mi piace la maestra.[/QUOTE]
torno ora dall'asilo,che delusione,quasi quasi mi riporto a casa i piccoletti
