Ciao a tutti avrei bisogno di un consiglio... Devo acquistare una bici e il mio budget è di 1800 euro ... Detto ciò meglio una canyon endurace in alluminio con freni a disco o endurace con telaio in carbonio e freni a pattino
Acquisto bici
- Creatore Discussione Thiago33
- Data di inizio
Bella domanda!
Se non sei grammomaniaco e vuoi qualcosa che duri di più e dia meno preoccupazioni un bel telaio in alluminio è una sicurezza,anche se i dischi richiedono lo spurgo.....
Il carbonio teoricamente è meglio ma molto più delicato,le ruote coi pattini sono più semplici da gestire ma consumi direttamente il cerchio e ti può capitare di rovinare ruote da 2000 euro con una frenata,ciò che non avverrà mai con la versione disco
È un bel dilemma
Se non sei grammomaniaco e vuoi qualcosa che duri di più e dia meno preoccupazioni un bel telaio in alluminio è una sicurezza,anche se i dischi richiedono lo spurgo.....
Il carbonio teoricamente è meglio ma molto più delicato,le ruote coi pattini sono più semplici da gestire ma consumi direttamente il cerchio e ti può capitare di rovinare ruote da 2000 euro con una frenata,ciò che non avverrà mai con la versione disco
È un bel dilemma
sul carbonio delicato non sono assolutamente d'accordo, provate a tagliare un canotto sterzo in carbonio ed uno in alluminio e poi mi dite...
inoltre, come materiale, l'alluminio ha una resistenza a fatica minore.
inoltre, come materiale, l'alluminio ha una resistenza a fatica minore.
Che il carbonio sia così delicato e che per una frenata roviniamo una ruota mi sembrano grandissime baggianate...
io non faccio testo, ho gusti un po' particolari... nel caso specifico aspetterei un po', per alzare il budget e prenderei una bici in carbonio con i freni a disco.
nel caso non sia possibile alzare il budget, alluminio con i dischi, ma non certo per il discorso robustezza.
Quello che dice chi mi ha criticato sarà anche esatto,però per esperienza il metallo dà meno problemi del carbonio,sia nei telai sia nei cerchi
veramente io non ho criticato nessuno, ho solo detto che non sono d'accordo sulla presunta fragilità dei telai in carbonio.
credo sia perfettamente legittimo avere opinioni diverse, non credi?
la mia esperienza dice il contrario, mi fido molto di più ad andare su una bici in carbonio, anche datata, rispetto ad una in alluminio della stessa età ed utilizzo.
sono invece d'accordo sui cerchi, in particolar modo su quelli per copertoncino.
Dipende appunto dalle esperienze vissute sai, io da anni pedalo su carbonio senza problemi (stesso telaio), prima ho avuto e ho ancora un telaio Scapin eos7 indistruttibile e come nuovo. La mia prima bici invece è stata una Bianchi in alluminio, certo era garantito a vita, ma ad un certo punto mi sono ritrovato col telaio rotto, senza incidenti o particolari motivazioni perchè si rompesse. Mi hanno sostituito il telaio gratuitamente e l'ho immediatamente venduta senza utilizzarlo perchè ero passato all'acciaio. La persona a cui l'ho venduto dopo 2 anni s'è nuovamente trovata col telaio rotto.
Sui telai primissimi anni 2000 in carbonio potrei quasi darti ragione... ma su quelli da 7/8 anni a questa parte assolutamente no.
Per non parlare del fatto che ormai il 90% di tutti i telai in carbonio degli ultimi 2/3 anni sono GARANTITI A VITA.
Rispondo a tutti
Certo non esisterà mai una uniformità di pensiero,però un materiale che praticamente non ha resistenza alla compressione sarà più delicato dei metalli!!!
I telai sono garantiti a vita perché li fanno pagare uno sproposito e a loro costano poco
Penso che i bianchi in alluminio li saldino in cina quindi non fanno testo,forse anche le tubazioni sono scarse di qualità
Io finora non ho mai avuto problemi ne con l'acciaio ne con l'alluminio ne con il carbonio,però quando affronto le discese con quella in carbonio non so perché ma dentro di me prego
Certo non esisterà mai una uniformità di pensiero,però un materiale che praticamente non ha resistenza alla compressione sarà più delicato dei metalli!!!
I telai sono garantiti a vita perché li fanno pagare uno sproposito e a loro costano poco
Penso che i bianchi in alluminio li saldino in cina quindi non fanno testo,forse anche le tubazioni sono scarse di qualità
Io finora non ho mai avuto problemi ne con l'acciaio ne con l'alluminio ne con il carbonio,però quando affronto le discese con quella in carbonio non so perché ma dentro di me prego
carbonio+pattino, il telaio in carbonio è più leggero e più rigido solitamente, e i freni a pattino vanno più che bene; i dischi sono un plus, ma non tanto quanto il carbonio rispetto all'alluminio.
Per me..
la garanzia a vita in genere vale solo per il primo proprietario, e spesso è del tutto teorica... ci sono diverse discussioni sul forum di utenti a cui non è stata riconosciuta, anche dopo pochi anni.
comunque, si vedono ancora in giro non poche Colnago C40 o Look in carbonio degli anni '90...
Anche per me meglio carbonio + pattini rispetto ad alluminio+dischi, a meno che tu non voglia fare bikepacking e viaggi, nel caso con i dischi puoi montare gomme di larghezza maggiore e sei un po' più sicuro in caso di discese a pieno carico.
Sinceramente a miei amici che hanno avuto problemi con telai in carbonio tutti sono stati sostituiti, ovviamente se per mia incuria stringo a morte un collarino reggisella e rompo non mi viene sostituito un bel niente.
Si hai ragione si vedono ancora telai in carbonio “vecchi” che girano senza problemi, però sai all’epoca le rotture erano più frequenti rispetto ai telai odierni quindi mi riferivo a ciò
lupin IV
Maglia Gialla
Non c'è meglio o peggio. Se sei un ragazzo o una persona con una buona forma fisica e mobilità della colonna vertebrale puoi prendere la ultimate, nel resto dei casi la endurance ha una geometria un pochino più "comoda"
Ho optato per una canyon ultimate CF 7.0 ... . Sono indeciso per la misura sono alto 180cm con un cavallo da 85cm ... Quindi M o L ?
Qualcuno sa se al momento dell' ordine posso apportare delle modifiche alla bici .. tipo pacco pignoni ecc
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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