Buonasera a tutti, sono un ragazzo di 22 anni che dopo essere uscito un paio di volte con un mio amico che mi ha prestato la sua bici da corsa ha deciso di acquistarne una. Sono tutt'ora indeciso se prendere una bici nuova con caratteristiche che ovviamente non saranno eccelse o una usata a poco prezzo per divertimi un pò qualche weekend e fare qualche uscita sulle colline dove mi piace tanto. Preciso che a me come usato piace molto anche quello di anni fa, con quel tocco "romantico". Arrivo al dunque: non trovo molte informazioni in merito a questo modello di bici su internet e alle sue caratteristiche: si tratta di una bici carrera Alv Team presumo del 1993 con cambio shimano 105. Una bici di questo tipo se è stata tenuta in ottime condizioni ed è completamente funzionante soddisferebbe ancora le mie esigenze? è una bici troppo pesante per affrontare le salite? Oppure con alcuni soldi in più è migliore anche il modello base ad esempio delle bici offerte dalla decathlon? Allego foto. Grazie a tutti anticipatamente
Acquisto prima bici da corsa
- Creatore Discussione elroo
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- amatore bici nuova usato
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Ammiraglia
- 21 Marzo 2010
- 17.952
- 10.670
- 45
- Bici
- Rewel Chorus 11; Vetta Centaur 10; Giant Athena 9; Bianchi Vento 602 Veloce 8; Benotto 900sp 300ex 7
Ciao e benvenuto! Allora premesso che per iniziare a fare gamba la prima cosa da guardare è la taglia....se sei sicuro che la misura ti va bene devi valutare le condizioni e il prezzo, ricordando che è un telaio in acciaio di 28 anni fa quindi se è tutto in ordine non gli darei più di 200€.....ma solo se il gruppo è completo e telaio e componenti non hanno un filo di ruggine! Soprattutto vai sempre a vedere e provare le bici usate!!!!!!! Per il nuovo devi mettere in conto che hanno tempi di consegna biblici, anche da decathlon.....
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Ciao bradipus! Era da un po' di tempo (molto a dir la verità) che non scrivevo più sul forum.... spero che i "vecchi" come te si ricordino di me....comunque dopo questo inciso hai ragione, data la scarsa risoluzione della foto potrebbe essere in alluminio (dalla dimensione dei tubi) sarà che ho dei bei ricordi degli anni 90 delle bici perché ho una benotto special sp14 (con la mitica biopace) di quel periodo che collego gli anni 90 all'acciaio....
però la mia valutazione personale del prezzo non cambia, è coerente?
certo che mi ricordo, dei 'vecchi' siamo rimasti in pochi... bentornato! spero per rimanere a lungo...Ciao bradipus! Era da un po' di tempo (molto a dir la verità) che non scrivevo più sul forum.... spero che i "vecchi" come te si ricordino di me....comunque dopo questo inciso hai ragione, data la scarsa risoluzione della foto potrebbe essere in alluminio (dalla dimensione dei tubi) sarà che ho dei bei ricordi degli anni 90 delle bici perché ho una benotto special sp14 (con la mitica biopace) di quel periodo che collego gli anni 90 all'acciaio....
concordo con la tua valutazione, anzi, considerando che l'alluminio ha una minor resistenza a fatica rispetto all'acciaio, fosse stato di questo materiale avrei alzato la valutazione di un centinaio di euro; ma essendo in alluminio, mi sembra una cifra corretta.
ovviamente, sempre e soprattutto che ad essere corretta sia la misura...
anch'io dalla foto ho l'impressione di alluminio. Fa una bella differenza (detto al nostro amico @elroo, nonc erto a te che lo sai meglio di me), un alluminio di trent'anni è cotto, un acciaio della stessa età se non ha messo ruggine ha ancora altri vent'anni davanti a sé.
Detto questo, dipende da quanto vogliono: se tutto funziona la bici va benissimo, a condizione assolutamente che sia della taglia giusta per te.
Poi naturalmente pèiù spendi e più hai... ma qui non c'è limite, e quanto spendere devi saperlo tu. A me sembra saggio spendere poco per provare, ma è vero che se ti prende poi magari spenderai ancora a breve. Vedi un po' tu.
Poi, non ti preoccupare del peso: in salita quello che conta è il motore... e quello sarà lo stesso qualsiasi bici tu prenda!
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Ammiraglia
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Vado un po' OT però mi fa piacere essere tornato a frequentare un po' il forum...se ti può ricordare i vecchi tempi ho sempre la mia vetta verde kawasaki, ora montata athena 9v completo (era montato su una atala in alu deda che stavano buttando in discarica completamente montata solo perché aveva subito, presumo, un incidente ed aveva forcella piegata e telaio insaccato) e ruote vuelta superlite che avevo in casa, la alterno alla rewel con piacere solo che è tutta un altra storia tirare il 53/39 contro il 50/34 della rewel.....!!! Tornando in topic (scusa la divagazione) l'importante è la misura e il prezzo poi auguro a @elroo di iniziare a pedalare senza patemi su peso bici medie ecc ecc tanto se sei all'inizio puoi avere un cancello o la bici da pro....sempre fiato e gambe mancano !!!certo che mi ricordo, dei 'vecchi' siamo rimasti in pochi... bentornato! spero per rimanere a lungo...
concordo con la tua valutazione, anzi, considerando che l'alluminio ha una minor resistenza a fatica rispetto all'acciaio, fosse stato di questo materiale avrei alzato la valutazione di un centinaio di euro; ma essendo in alluminio, mi sembra una cifra corretta.
ovviamente, sempre e soprattutto che ad essere corretta sia la misura...
anch'io ho una Vetta, ma oramai, data la pletora di bici che ho, sta sempre sui rulli... anche se quest'inverno l'ho strapazzata un bel po', dato che mi sono convertito a zwift... non mi ricordavo che anche tu fossi un amante del titanio, io sono a quota tre!
tornando ad @elroo , direi che è fondamentale per dare un giudizio avere le misure (in centimetri) di bici e ciclista...
Buonasera a tutti, vi ringrazio infinitamente per i vostri feedback. La taglia penso sia quella giusta (una 54) ed essendo io 1,74 metri di altezza dovrebbe andare bene: ovviamente nel caso decidessi l'acquisto la esaminerei attentamente assieme al mio amico intenditore e proverei a salirci per l'effettiva comodità. La bici è di alluminio e non di acciaio quindi sicuramente più leggera... Sopra ho detto essere del 93 ma presumo lo sia avendo trovato su internet un'altra bici di quel tipo che era datata 93 e tra l'altro anche a centinaia di euro in più, magari qualcuno ne sa più di me sulla datazione. Il prezzo di vendita è appunto circa sui 200, non di più. Aggiungo che il proprietario l'ha usata per pochissime uscite domenicali e sempre in pianura. La mia paura è che, avendo provato una bici molto "nuova" cioè la cube attempt del 2011 (sono conscio dell'enorme divario tra una bici di quel tipo e una bici di questo tipo) in una salita molto ripida e lunga (dall'8 al 12 di percentuale di pendenza segnava il garming) e trovando sì difficoltà ma comunque riuscendo ad affrontarla con calma, un modello di questo tipo con un telaio sicuramente più pesante, non riesca a sostenermi in alcuni tipo di salite pur essendo come giustamente detto sopra il motore che conta hahaha (che fortunatamente è allenato anche se in diverso modo grazie alla corsa). Sono un tipo molto romantico e non nego che una bici di questo genere per me ha il suo fascino, vorrei però essere anche sicuro che sia una bici su cui possa anche divertirmi, abitando in campagna ma avendo anche una casetta fra le colline.
grazie ancora a tutti
allego foto in chiaro per fare capire il tipo e lo stato della bici cosicchè possiate farvi un'idea migliore e se possa per me convenire o meno l'acquisto.
grazie ancora a tutti
allego foto in chiaro per fare capire il tipo e lo stato della bici cosicchè possiate farvi un'idea migliore e se possa per me convenire o meno l'acquisto.
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Più che il peso della bici in se', che è una cosa relativa, il problema potrebbe essere dato dai rapporti più lunghi che si usavano all'epoca, e che potrebbero crearti delle difficoltà nelle salite più impegnative.
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Esatto, davanti è un 53/39, dietro potrebbe essere un 8v 12/23 o 25? Duretto da tirare in salita senza gamba.....
E nel caso dovessi continuare a guardami intorno, su quali rapporti mi devo orientare per una bici da usare in pianura ma anche in salita? e infine, senza volervi disturbare ancora, dalle foto che ho postato come valutate le condizioni della bici? Grazie per tutti i preziosi consigli
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La guarnitura da amatore è la compact 50/34 anche se negli ultimi anni tante case montano la mid compact 52/36 che per un novellino potrebbe non essere così facile
Rapporti al posteriore 11/28 su bici medio-moderne.
Poi tutto sta dalla tua gamba.
34/28 se sei normopeso e mediamente allenato a fare quasi tutto..... Quasi e...
Poi dipende da che usato trovi e dal tipo di bici, una più economica potrebbe a pari anno avere meno rapporti ma magari con range più esteso.
M.
Valuta anche come ti trovi con la piega classica, io avrei problemi a andare in presa bassa, ma forse è la mia età doppia della tua che mi limita un po’
Dipende dal Budget
potresti mettere un gruppo recente usato (penso il più grosso problema che potresti avere)
piega
forcella dritta carbon
secondo me esce bene
potresti mettere un gruppo recente usato (penso il più grosso problema che potresti avere)
piega
forcella dritta carbon
secondo me esce bene
grazie per il feedback. secondo te quanto può costare circa un gruppo recente usato 50/34?
la bici è del 93, quindi sicuramente ha un MC a perno quadro... ergo, la guarnitura nuova si trova a 40 E; se (stesso discorso sull'età) la cassetta è 8V, si trova a 10 E, e il 105 dovrebbe gestire tranquillamente il 28 (io ho una bici dell'epoca, però con Campagnolo, e tiene il 28 senza problemi). Se poi fosse 9V (non vedo bene dalla foto) costa poco di più.
www.ridewill.it
La bici sembra tenuta bene... insomma a quel prezzo direi che è una buona occasione
Guarnitura compact 34/50d eroica vintage 170mm silver RIDEWILL BIKE G
Guarnitura compact 34 / 50 denti silver - alluminio / acciaio - lunghezza pedivella 170 mm - giro bulloni 110 mm - per perno quadro JIS - perno consigliato 113,5 mm - Pes
www.ridewill.it
La bici sembra tenuta bene... insomma a quel prezzo direi che è una buona occasione
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Per quanto riguarda la bici sembra tenuta bene, e il prezzo pare anche adeguato, per il resto, se è pur vero che una volta si affrontavano le salite con bici più pesanti, è altrettanto vero che non era cosa per tutti, secondo me potresti fare una prova, con tutti i limiti ma almeno avresti una vaga idea, potresti fare un giro con la bici del tuo amico, portandoti uno zaino che "simuli" la differenza di peso (anche se il peso della bici, soprattutto ruote, incide maggiormente) e soprattutto potresti provare a fare le salite che ti interessano con la bici del tuo amico, usando però rapporti di sviluppo metrico simile al rapporto più leggero di questa Carrera, puoi consultare una tabella per verificarlo, se ad esempio la Carrera monta come rapporto più leggero un 39-25, trova il rapporto più vicino come sviluppo metrico sulla bici del tuo amico, e affronta le salite che ti interessano.