penso che la misura sia giusta, ho preso il telaio usato, lo utilizzo da due anni e finora non ho avuto fastidi, ma per pressarlo di nuovo potrei fare da solo?
direi di si, smonti la guarnitura, svitanto la pedivella SX, ma devi avere la chiav x svitare il buollone centrale e poi sfili lato guarnitura, con martello di gomma provi a dargli un paio di colpi alla giusta pressione attenzione....
ok, per lo smontaggio ho già la chiave tonda di plastica TL-FC16 e la chiave per il movimento TL-FC32, il mazzuolo di gomma me lo posso far prestare, è che mi cago un po' sotto all'idea di dover martellare ...
vau trnquillo tanto con una martellata dovrebbe andare a posto, incaso potresti provare con barra filettata con dadoni e rondelloniok, per lo smontaggio ho già la chiave tonda di plastica TL-FC16 e la chiave per il movimento TL-FC32, il mazzuolo di gomma me lo posso far prestare, è che mi cago un po' sotto all'idea di dover martellare ...
Grazie per la dritta, proverò allora a fare il lavoro con una barra filettata, così sono più tranquillo.
hai capito come no, se cerchi su youtube trovi tutto, uno consiglio non stringere troppo come vedi si appoggia al telaio molla...
uhm, qui il baffone di Park Tool dice che prima di svitare il movimento bisogna rimuovere l'adattatore con quell'utensile del menga:
giusto, ma secondo quanto dice il Frank Zappa del video non va bene svitare le due calotte come prima operazione; sarebbe la cosa più semplice per poter poi pressare l'adattatore con la barra filettata; il tizio dice che si rischia di rovinare il filetto perciò, sempre secondo il tutorial, dovrei smontare, pressare e rimontare tutto quanto, anche a te risulta?
Ciao
Allora, ho smontato la guarnitura così si nota di più la leggera fuoriuscita dell'adattatore. Mi arrischio a piazzare la barra filettata, ranelloni e stringere con le calotte inserite?
la tua non è pura press fit...guarda dammi retta predi to martello di gomma e prova a dare un colpo, non troppo forte ma neanche debole..e vedi ...non scoppia nulla
devi riportarlo in battuta, ma non mi torna comunque, una volta chiusa la pedivella/guarnitura sul sistema o si sganasciano le pedivelle o non si deve muovere, li c'è del lasco
Una volta chiusa la guarnitura il tutto è solido, non c'è apparente lasco, però quando pedalo ogni tanto sento un tac forte, come quando la ruota ti spara un sassetto sotto il movimento, non so rendo l'idea. Avevo pensato che potesse dipendere dal fatto che l'adattatore ha questa luce di 1-2 mm rispetto al telaio, costante su tutta la sua circonferenza, come si vede nell'ultima foto allegata. Domani cercherò di mandarlo dentro in battuta.
Io penso e ripeto penso,, che le due calotte non siano in piano e una volta inserita la guarnitura tendono sotto sforzo a riassestarsi riprendendo la giusta coassialità ed il problema nasce, rimane un mistero come si possa allontanare dal telaio visto che sono imbrigliate nella guarnitura, o la stessa ceda, allentandosi,, o non mi spiego
La calotta sx è in battuta sul telaio, è solo quella a dx che ha quei 2 mm di luce, con o senza la guarnitura montata.
